Modellgeschichte:

Mit dem neuen Porsche 911 der Baureihe 996 kam unter anderem zum ersten Mal die Vierventiltechnik mit zwei obenliegenden Nockenwellen zum Einsatz. Und die Wasserkühlung war aus technischer Sicht nachvollziehbar, da mit dieser Technologie das Leistungsspektrum weiter ausgebaut werden konnte. Zudem wären ohne die neue Wasserkühlung und die Vierventiltechnik die damaligen Abgas- und Geräusch-Vorschriften nicht einzuhalten gewesen. Als Antriebsart konnte man sich beim neuen Elfer zwischen Hinterrad- oder Allradantrieb, zwischen Coupé, Targa oder Cabriolet entscheiden. Über 175.000 Einheiten des 996 liefen zwischen 1997 und 2006 vom Band – somit wurde die Baureihe 996 zur bisher meistgebauten 911er-Reihe.

Allgemeines zum Fahrzeug:

Nun wird in dieser Auktion ein Porsche 996 aus dem Baujahr 2003 zur Versteigerung angeboten, welcher ein Import aus Japan ist und laut Verkäuferangaben insgesamt 3 Halter aufweist. Bei dem Wagen mit der FIN WP0ZZZ99Z3S604202 wird von den sogenannten Matching Numbers wird ausgegangen, TÜV besitzt dieser 911 bis März 2024 und aufgrund eines lückenlos geführten Scheckheftes kann die Historie dieses Sportwagens zweifelsfrei belegt werden.

Exterieur Farbe/Lack/Karosserie:

Als Exterieurfarbe trägt der 996 einen klassischen Schwarzfarbton - Nachlackierungen sind nach Rücksprache mit dem momentanen Halter keine zu nennen, was heißt, dass dieser Porsche 911 noch seinen Erstlack trägt. Den Karosseriezustand bezeichnet der Verkäufer als beschädigungsfrei, auch sämtliche Kunststoffanbauteile am Wagen sind vollständig und mängelfrei erhalten. Weiters ist erwähnenswert, dass keinerlei Modifikationen abweichend vom Originalzustand am Exterieur dieses 911 vorgenommen wurden. Den genauen Zustand des Lacks und aller Anbauteile entnehmen Sie bitte den weiteren Fotos.

Exterieur Felgen/Bremsen/Fahrwerk:

Auf originalen Porsche-Leichtmetallfelgen in Silber zeigen sich Reifen der Marke Hankook aufgezogen, welche ausreichend Profil aufweisen und laut Angaben des jetzigen Besitzers noch über 70-90% ihres Neuzustandes verfügen. Ebenfalls 70-90% vom Zustand her weist die Bremsanlage den Aussagen des Verkäufers zufolge auf. Fahrwerkstechnisch können augenscheinlich keine Ungereimtheiten vorgefunden werden.

Interieur:

Gleichsam wie das Exterieur ist auch das Interieur größtenteils in schwarz gehalten und sorgt so für dezente sportliche Optik. Weder an den Ledersitzen, noch an den Türtafeln oder im Bereich des Fußraumteppichs sind grobe Mängel aufzuzählen, welche den guten Gesamteindruck des Interieurs dieses 996 trüben könnten. Neben Sitzheizung verfügt dieser Sportwagen auch über ein Pioneer Display-Zubehörradio. Für einen genauen Überblick des Innenraums, verweisen wir auf die vielen weiteren Fotos. Insgesamt ist dem Innenraum eine gepflegte Verfassung zuzusprechen.

Laufleistung

Am Display in der Mitte der 5 Rundinstrumente im Kombiinstrument kann eine Laufleistung von 89.240 Kilometern abgelesen werden - die Gesamtlaufleistung dieses Porsche 996 kann über ein durchgehend geführtes Scheckheft belegt werden. Alle Instrumente und Anzeigen funktionieren problemlos.

Motor

Im Heck arbeitet ein 3,6-Liter wassergekühlter Boxermotor, der für eine Leistung von 320 PS sorgt. Geschaltet wird via 5-Gang Automatikgetriebe namens Tiptronic – Hier kann der Fahrer auf Wunsch die Fahrstufen am Lenkrad wählen. Ein letzter Service wurde nach Rücksprache mit dem jetzigen Halter bei KM-Stand 86.000 durchgeführt.

Unterboden:

Als rostfrei und unbeschädigt gibt der Verkäufer dieses Porsche 996 die Verfassung der Unterseite des Sportwagens an. Aus der langen Elfer-Ahnenreihe ist ein 996 schon lange nicht mehr wegzudenken, als erster 911 mit Wasserkühlung legte diese Baureihe zudem den Grundstein für eine neue Porsche-Ära. Dieser hier angebotene Elfer besticht durch seinen rundum guten Zustand, der geringen nachvollziehbaren Laufleistung und der klassischen Farbkombination in schwarz/schwarz.