Jaguar XJ-S HE Coupé V12 (1988)
Jaguar XJ-S HE Coupé (1988) mit kraftvollem V12, Classic Analytics Note 2+, US-Import
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Moritz Niemann+49 151 46217287Häufige Fragen zu unseren Auktionen
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Kickdowns Meinung
von Moritz NiemannBei diesem Jaguar XJ-S handelt es sich um begehrtes Modell, welches schon die "HE" (High Efficiency) Technik verbaut hat. Hiermit wurde der Spritverbrauch deutlich gesenkt, bei gleichbleibenden Fahrleistungen. Der Jaguar befindet sich in einem außergewöhnlich guten Zustand, den man so heute kaum noch antreffen dürfte. Ein elegantes Zwölfzylinder-Coupé in wunderschöner Farbkombination!
Kickdown Check
- Kick
down-Bestands auf nahme - 170 Fotos
- Video inkl. Motor
lauf - Clas
sic Ana lytics-Bewer tung vor han den, Note 2+ vor han den - Abge
le sene und plau si ble Lauf leis tung von 45.837 mi
Fakten & Spezifikation
- Bau
jahr 1988 - Erst
zu las sung: USA - Motor: 5,3-Liter-V12-Motor mit 265 PS
- Getriebe: Auto
ma tik - Außen
farbe: Anthra zit Metal lic - Inte
ri eur: Graue Leder aus stat tung - TÜV bis Februar 2028 und H-Kenn
zei chen - Aus
stat tung: - Sitz
hei zung für Fah rer und Bei fah rer - Kli
ma an lage - Beheiz
bare Heck scheibe - Elek
tri sche Fens ter he ber - Tem
po mat
Zustand
Exterieur
- Die Außen
farbe des Jaguar ist Anthra zit Metal lic - Das Fahr
zeug befin det sich im Ori gi nal zu stand, Nach la ckie run gen sind nicht bekannt - Es han
delt sich um ein Gara gen fahr zeug, Lack und Karos se rie befin den sich in einem guten Zustand mit nur klei nen alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Die Tür auf der Bei
fah rer seite und der Heck de ckel sollte etwas nach jus tiert wer den - Klei
nere Krat zer auf dem Lack vor han den (Bild 21-24) - Mini
male Rost pi ckel an der Ein stiegs leiste der Fah rer seite vor han den (Bild 239) - Es ist ansons
ten kein Rost bekannt
Interieur
- Das Inte
ri eur ist in grauem Leder aus ge stat tet - Der Innen
raum befin det sich in einem sehr gepfleg ten Ori gi nal zu stand mit nur klei nen alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Eine Klemme der Son
nen blende auf der Fah rer seite ist gebro chen - Die Ver
klei dung an der A-Säule auf der Fah rer seite teil weise gelöst (Bild 81) - Die Beschrif
tung des rech ten Fens ter he ber-Schal ters ist nicht mehr ganz vor han den (Bild 237) - Ansons
ten sind keine Män gel im Innen raum bekannt
Technik
- Der V12 zeigt einen gleich
mä ßi gen Motor lauf ohne Lau f un ruhe oder akus ti sche Unre gel mä ßig kei ten - Das Auto
ma tik ge triebe schal tet ein wand frei - Die Aus
stat tung (u.a. Kli ma an lage) funk tio niert ohne Defekte - Gele
gent lich tropft die Was ser pumpe etwas - Das Rück
fahr licht hat einen Wackel kon takt - Es wur
den Inves ti tio nen i.H.v. knapp 37.000€ in den Jaguar vor ge nom men, zahl rei che Rech nun gen sind vor han den - Fol
gende Dinge wur den in letz ter Zeit gemacht: - Öl-Ser
vice - Ein
stel lung der Zün dung - Über
prü fung des Kühl sys tems inklu sive Was ser pumpe
Historie
Besitzhistorie
- 2017-heute: Aktu
el ler Hal ter - Ver
mut lich ins ge samt 3 Hal ter
Servicehistorie
- Scheck
heft vor han den, jedoch nicht lücken los - Letz
ter Ser vice im August 2023 doku men tiert - Öl-Ser
vice, Zün dungs ein stel lung und Kühl sys tem prü fung inklu sive Was ser pumpe bei 45.559 Mei len durch ge führt
Dokumente
- Fahr
zeug pa piere - Clas
sic Ana lytics-Bewer tung mit der Note 2+ - Scheck
heft
Zusammenfassung
Die
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik:Die gesamte Serie-2-Baureihe wurde im Mai 1991 (jetzt unter Ford-Regie) nochmals komplett überarbeitet und neu unter der Bezeichnung „XJS“ (Serie 3) angeboten. Bereits 1988 war bei Jaguar eine gründlich überarbeitete Ausführung der gesamten Serie-2-Baureihe intern abgeschlossen gewesen, aber aus finanziellen Gründen (Abverkauf der bestehenden Lagerbestände) wurde sie erst von 1991 bis 1993 schrittweise in die Serienfertigung überführt. Die vollständige Umrüstung kostete Jaguar insgesamt über 50 Millionen Pfund. Die auffälligsten Veränderungen ab 1991 an der Außenansicht der neuen XJS Coupé Serie 3 waren neue geteilte Rückleuchten in schwarz getönter Rechteckform, ein neuer Kühlergrill und die vorderen nun rahmenlosen und hinteren geklebten Seitenfenster. Die Position des Heckfensters wanderte im unteren Bereich weiter nach hinten, um Platz für modernere Sicherheitsgurte zu schaffen, und stand nun deutlicher nach vorn geneigt.