BMW ALPINA B12 5.7 Limousine Dunkelsaphirblau V12 1/202 (1996)

Fahrzeugbeschreibung

1965 begann Burkard Bovensiepen unter dem Namen Alpina-Büromaschinen mit klassischem Tuning: Vergaseranlage, Spoiler, Fahrwerksteile für die BMW 02-Modelle und die ab 1972 gebauten 5er BMW. Zum Hersteller und mutigen Vorreiter bei der Technik wurde Alpina dann 1978 mit den legendären B7 Turbo-Modellen und dem B6 2.8. Im Jahre 1983 erhielt Alpina den Herstellerstatus. In Den 90er-Jahren kümmerte sich Alpina auch um die Topmodelle der BMW 7er-Reihe der Baureihe E38: Darunter kam unter anderem der Alpina B12 5.7 heraus, welcher von 1995 bis 1999 in einer Auflage von nur 202 Stück gebaut wurde. Längst sind die Buchloer zum weltweit tätigen und anerkannten „Hersteller exklusiver Automobile“ auf BMW-Basis gereift.

Einer von insgesamt 202 gebauten Alpina B12 5.7 kann nun in dieser Auktion erworben werden: Es handelt sich hierbei um eine Limousine mit der FIN WAPBC57L06RD30053, welche 1996 gebaut worden ist und laut Angaben des Verkäufers aus Japan importiert wurde. Aus der vorliegenden Geschichte – welche über verschiedenste Unterlagen rückverfolgbar ist – geht hervor, dass dieser Alpina 3 Fahrzeughalter aufweist. Neben den vorliegenden Matching Numbers sind zudem noch 1 Hauptschlüssel und 4 Felgenschlösser vorhanden, die Hauptuntersuchung lässt der momentane Halter vor der Übergabe noch neu erledigen.

Äußerliche Auffälligkeiten bei diesem Alpina gegenüber dem Standard-E38 sind einerseits der tiefere Frontspoiler, andererseits die 4 Auspuffendrohre. Als Lackfarbe trägt dieser B12 5.7 einen Sonderlack namens „Dunkelsaphirblau-Metallic“. Der Alpina wurde schonmal einer kompletten Neulackierung im Originalfarbton unterzogen. Mängel am Exterieur des B12 sind nicht vorzufinden, genauso wenig kann der Karosserie irgendeine Spur von Rost entnommen werden. Als Modifikation gibt der jetzige Besitzer an, dass die Front des Wagens auf die E38-Facelift Front umgebaut worden ist, ansonsten sind an dem Fahrzeug keinerlei Abänderungen vom Originalzustand zu entdecken. Einen Unfall in der momentanen Haltedauer kann der Verkäufer ausschließen.

Reifen der Marke Bridgestone aus dem Produktionsjahr 2017 in der Dimension 245/40 an der Vorderachse und 275/35 an der Hinterachse sind auf originalen Alpina 20 Zoll Mehrspeichen-Felgen montiert. Den Bremsen kann rundum ein sehr guter Zustand attestiert werden, im Bereich des Fahrwerks sorgt die bei diesem Modell eingesetzte elektronische Dämpferregelung (EDC) und eine Niveauregulierung mit Fichtel & Sachs Federzylindern für eine tadellose Federung.

Reichlich Leder kann dem Alpina-Innenraum entnommen werden: Das gesamte Interieur ist mit einer Fülle von Leder, Holz und Details in Alpina-typischen Farben (Blau und Grün) verziert. Das Holz und Leder kommen dabei aus der BMW-Schmiede und wurden dann von Alpina veredelt. Nach Rücksprache mit dem Verkäufer sind diverse Gebrauchsspuren im Inneren des B12 5.7 präsent: So sind beispielsweise ein paar Klarlackrisse im Holz zu finden und das Leder vom Fahrersitz zeigt sich etwas beansprucht. Im Großen und Ganzen kann dem Innenraum angesichts der Gesamtlaufleistung aber eine annehmbare Verfassung zugesprochen werden. Folgende Ausstattung befindet sich an Bord dieses Alpina B12.

Die Ausstattung kann aus dem Originalbestellschein herausgelesen werden. Blau hinterlegt sind die Rundinstrumente, in rot gefärbte Zeiger sorgen für sportliche Attitüde: 198.100 Kilometer hat dieser Alpina B12 seit seiner Auslieferung zurückgelegt. Die Kilometerzahl scheint glaubhaft aufgrund des allgemeinen Zustandes.

Auf dem V12-Motor des BMW 750i basiert der bei diesem Alpina unter der Motorhaube vorzufindende 5,7-Liter V12. Durch eine Hubraumvergrößerung, größeren Ventilen, Mahle-Kolben und veränderte Nockenwellen leistet dieser Zwölfzylinder nun 387 PS und ein Drehmoment von 560 Nm. Ein von Alpina neu programmiertes 5-Gang Automatikgetriebe sorgt für die Kraftübertragung an die Hinterachse. Durch die Switchtronic-Schaltung können die einzelnen Gänge der ZF-Automatik auch direkt über am Lenkrad angeordnete Tasten eingelegt werden. Im April 2022 fanden letzte Servicearbeiten statt, laut Verkäuferangaben wurde der Wagen stets repariert und instandgehalten – Mängel in der Technik sind deshalb nicht präsent.

Überaus gesund vom Befinden her präsentiert sich die Unterseite des Alpina: Unsachgemäß durchgeführte Arbeiten oder Mängel, welche den guten Eindruck trüben könnten, sind augenscheinlich nicht existent. Luxus, Leistung und Drehmoment bietet ein Alpina B12 im Überfluss – das elektronisch gesteuerte Fahrwerk sorgt für die passende Abstimmung egal auf welchem Straßenuntergrund man gerade fährt. Mit der reichhaltigen Ausstattung dieses B12 5.7 und dem Klang des V12-Motors wird jede Ausfahrt mit dieser Limousine zum Genuss – zudem sorgen die 12 Zylinder stets für ausreichend Leistungsreserven.

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