Volkswagen Typ2/T1 Brazil Bus aus 2. Hand Wertgutachten (1973)

Fahrzeugbeschreibung

Modellgeschichte

Der VW T1 war das zweite Fahrzeug, dass der Volkswagen-Konzern in seiner langen Firmengeschichte auf den Markt brachte. Das Unternehmen hatte sich bislang auf den als VW Käfer bekannten Typ 1 konzentriert und konnte mit dem Bulli genannten Fahrzeug seine Produktpalette erfolgreich erweitern. Es entstand ein optisch markanter Kleinbus, der unterschiedliche Funktionen erfüllte und dessen Kultstatus als eines der ersten Reisemobile in den folgenden Jahrzehnten beinahe an den VW Käfer heranreichte. Der Bulli mit seinem Variantenreichtum wurde bei seiner Einführung begeistert aufgenommen und ab 1967 durch das Nachfolgemodell VW T2 ersetzt, während die Produktion in Brasilien bis 1975 fortgeführt wurde. Der VW T1 gilt bis heute als ein Symbol individueller Freiheit, dass nach wie vor auf vielen Festivals zu sehen ist und hat als Kultauto nichts von seiner Faszination verloren.

Allgemeines zum Fahrzeug:

In dieser Auktion wird ein liebevoll gepflegter VW Bulli der ersten Generation angeboten, der im Jahr 1973 im VW-Werk Brasilien in Sao Paulo vom Band lief. Der wunderschön erhaltene Kleinbus hatte bislang 2 Eigentümer und verfügt über eine anhand des Scheckheftes lückenlos dokumentierte Historie. Das im Jahr 2021 nach Deutschland überführte Fahrzeug ist in seiner Grundsubstanz komplett erhalten geblieben. Der VW wurde aufwendig restauriert, wobei darauf geachtet wurde nur original VW-Teile zu verbauen. Der kultische Kleinbus verfügt über Matching Numbers und ist zur Verwendung von H-Kennzeichen berechtigt, ebenso ist durch eine bis Februar 2024 gültige TÜV-Plakette die uneingeschränkte Nutzung garantiert. Das Auto ist nicht angemeldet, Zollpapiere und Brief aus Brasilien sind vorhanden. Das Auto kann somit problemlos angemeldet werden. Das unfallfreie Fahrzeug ist bei einer Begutachtung mit der Note 1- bewertet worden und wird mit dem original Schlüsselset übergeben.

Exterieur Farbe/Lack/Karosserie

Der VW T1 1500 präsentiert sich in einem klassischen, für die erste Generation typischen Beige-Ton, die markanten Stoßstangen und die Radkappen wurden weiß lackiert. Ein großer Dachgepäckträger prädestiniert das Fahrzeug für eine Nutzung als Reisemobil, wobei alle Komponenten des Fahrzeuges als voll intakt eingestuft werden können. An einem Seitenfenster befinden sich leichte Kratzer, Spuren von Korrosion konnten nur an einigen typischen Stellen wie Gelenken und Scharnieren festgestellt werden. Die Karosserie wurde im Zuge der Restauration nachlackiert. Detaillierte Einblicke können in der Galerie nachvollzogen werden.

Exterieur Felgen/Bremsen/Fahrwerk

Der VW Bulli verwendet typische Stahlfelgen und nostalgische Radkappen, die mit ihrer weiß-beigen Lackierung sehr authentisch wirken. Zur Fortbewegung werden Reifen von Semperit genutzt, die sich wie die im Jahr 2021 erneuerte Bremsanlage in einem neuwertigen Zustand befinden. Das Fahrwerk ist im Originalzustand erhalten geblieben, dabei wurden bei der Instandsetzung nach dem Import einige Verschleißteile ausgetauscht und somit die Funktionstüchtigkeit aller Komponenten garantiert.

Interieur:

Der Innenraum des historischen T1 1500 erstrahlt in hellen Farben, wobei die dunklen Sitzmöbel aus Kunstleder einen perfekten Kontrast bilden. Die nostalgische Wirkung wird durch die hell-gestreiften Gardinen an den Seitenfenstern zusätzlich erhöht, zudem wirken die weißen Armaturen sehr gepflegt und alle Anzeigen sind gut zu erkennen. Beschädigungen oder erwähnenswerte Gebrauchsspuren waren bei der Begutachtung des Fahrzeuges nicht festzustellen, so dass sich der Innenraum in einer sehr angenehmen Optik präsentiert. Die Ausstattung des Fahrzeuges entspricht den Standards der damaligen Jahre, wirkt sehr gut gepflegt und ist voll einsatzfähig.

Laufleistung:

Der VW T1 ist in beinahe 50 Jahren nur selten über längere Strecken bewegt worden und hat deshalb erst 4.500 Kilometer zurückgelegt. Diese Angaben sind an der Tachoscheibe ablesbar, zudem garantieren die vollständigen Unterlagen zu diesem Bulli die Richtigkeit dieser Informationen. Alle Anzeigen im Fahrzeug sind voll funktionstüchtig, ebenso konnten an den Instrumenten und Bedienelementen des VW T1 Busses keine Ausfallerscheinungen festgestellt werden.

Motor:

Im VW T1 1500 ist ein robuster Vierzylinder-Boxermotor verbaut, der bei einem Hubraum von nahezu 1,5 Litern eine Leistung von 44 PS (33,3 KW) erzeugt. Das Getriebe wird über eine 4-Gang-Schaltung angesteuert, so dass der Bulli in etwas mehr als 30 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt und eine Spitzengeschwindigkeit von etwa 110 Stundenkilometern erreicht. Der letzte Service am Fahrzeug wurde im Februar 2022 durchgeführt, dabei konnten am Motor und der Technik keine Mängel festgestellt werden.

Unterboden:

Das Auto wurde in den vergangenen fünf Jahrzehnten immer sorgsam behandelt und im Rahmen der Restaurierung auch der Unterboden saniert. Er weist keine erkennbaren Schäden auf und ist ebenso wie die Auspuffanlage nahezu rostfrei.

Dokumente:

Das Scheckheft des VW Bulli der ersten Generation ist vorhanden und wurde lückenlos geführt. Die Historie des Kleinbusses ist auf diese Weise detailliert nachvollziehbar, zudem geben Rechnungen, Zollpapiere und weitere Dokumente einen guten Einblick in den Werdegang des Kultfahrzeuges. Der Zustand des T1 1500 wurde in der jüngeren Vergangenheit überprüft und im Rahmen eines Wertgutachten die Note 1- vergeben.

Für wen ist ein Bulli gedacht?

Der VW Bulli gehört zu den bekanntesten Fahrzeugen der Automobilgeschichte. Sein Anblick löst bei vielen Menschen nostalgische Gefühle aus, da das Kultfahrzeug mit Abenteuer und Freiheit in Verbindung gebracht wird. Der T1 eignet sich deshalb ganz besonders für Liebhaber des kleinen Kraftpaketes, die bei Ausfahrten und Reisen den unverkennbaren Charme dieser Ikone genießen möchten. Die sympathische Ausstrahlung diese Bullis eignet sich ideal, um mit Gleichgesinnten ins Gespräch zu kommen und über technische Details oder Reiseerlebnisse zu fachsimpeln.

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