Porsche 911E Targa Ölklappe (1972)
Porsche 911E Targa Ölklappe (1972), seltenes Sammlerstück, Gutachten Note 2, komplett restauriert inkl. Motorüberholung
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenPorsche 911E Targa Ölklappe (1972)
Zum Verkauf steht ein Porsche 911E Targa “Ölklappe” aus dem Jahr 1972 in der Farbe Gold metallic und mit einer Innenausstattung aus schwarzem Kunstleder.
Highlights:
- Es handelt sich um ein seltenes "Ölklappen"-Modell, dieses wurde nur 1972 produziert und ist heute ein begehrtes Sammlerstück
- Schweizer Erstzulassung
- Komplette Restaurierung zwischen 2014 und 2020
- Originalfarbe Gold metallic, 2020 neu lackiert
- Motor-Komplettrevision mit MAHLE-Komponenten 2020 bei ca. 190.000 km durch einen Fachbetrieb
- Originale Fuchs-Felgen mit historischen Dunlop-Reifen
- Original Becker Radio
- Original Serviceheft Schweiz vorhanden (1972–1997)
- Wertgutachten von 09/2019 mit der Note 2 vorhanden
- Investitionen seit 2014 über 60.000 €
- H-Kennzeichen und TÜV bis 09/2027
- Letzter Service in 2025
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1972
- Erstzulassung: Schweiz, 06/1972
- Standort: 56470 Bad Marienberg, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 4
- Restauriert
- Unfallfrei
- Zugelassen
- H-Kennzeichen
- TÜV bis 09/2027
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Das Modelljahr 1972 markiert eine Besonderheit in der Porsche-911-Geschichte – der sogenannte „Ölklappen“-911 wurde ausschließlich in diesem Jahr gebaut. Charakteristisch ist der außenliegende Öleinfüllstutzen auf dem rechten hinteren Kotflügel. Der Porsche 911E stellt die ausgewogene Mittelklasse zwischen dem komfortableren T und dem sportlicheren S dar. Mit mechanischer Einspritzung, 165 PS aus 2,4 Litern Hubraum und dem legendären Fahrverhalten bietet der 911E Targa offene Fahrfreude gepaart mit technischer Raffinesse und hoher Alltagstauglichkeit.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Gold metallic (Originalfarbe, neu lackiert in 2020)
- Innenraum: Schwarzes Kunstlederinterieur, Sitze neu gepolstert und bezogen
Motor und Getriebe:
- 2,4-Liter-Sechszylinder-Motor mit 165 PS
- Manuelles Schaltgetriebe
- Austauschmotor
- Motorrevision 2020 bei ca. 190.000 km (MAHLE Zylinder & Kolben, neue Lager & Dichtungen, Zündspule)
- Fahrleistung nach Revision ca. 10.000 km
- Letzter Service: 2025
Laufleistung:
- Laufleistung: 1.088 km (Tacho ist fünfstellig, Laufleistung vermutlich 201.088 Kilometer)
- Laufleistung nachvollziehbar: teilweise
- Scheckheft mit Lücken
Dokumentation:
- Schweizer Original-Serviceheft (1972–1997)
- Deutsche Fahrzeugpapiere
- TÜV- sowie Serviceberichte
- Rechnungen
- Gutachten (09/2019, Note 2)
- Original Konformitätszertifikat Porsche AG
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: ca. 6-8mm Profil
- Karosserie: sehr guter Zustand, nur wenige kleine Gebrauchsspuren, 2020 neu lackiert
- Unterboden: sehr guter Zustand – es ist kein Rost bekannt
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Bekannte Mängel:
- Targadach mit etwas äußerlicher Patina, laut Besitzer aber dicht und funktional
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Zusammenfassung:
Zum Verkauf steht ein seltener und restaurierter Porsche 911E Targa „Ölklappe“ aus dem Jahr 1972 in Gold metallic mit schwarzer Innenausstattung. Das Fahrzeug wurde zwischen 2014 und 2020 umfassend restauriert, einschließlich Motorrevision und Neulackierung in der Originalfarbe. Es handelt sich um ein seltenes Sammlermodell mit dokumentierter Historie und einem aktuellen Wertgutachten der Note 2. Der Wagen ist zugelassen, sofort fahrbereit und mit TÜV bis 09/2027 ausgestattet – eine spannende Gelegenheit für Porsche-Enthusiasten.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt
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Fragen und Kommentare
Hallo, ich lese "Austauschmotor" , d.h. das Fahrzeug ist nicht "matching numbers " ? Oder ist der Original Motor dabei ? MfG H.Renz