Porsche 911E Targa Ölklappe (1972)
Porsche 911E Targa oil flap (1972), rare collector's item, grade 2 appraisal, restored including engine overhaul
Overview
The provision is 5% + VAT of the sales price and at least 500 € + VAT.
BID HISTORY
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Start sellingPorsche 911E Targa Ölklappe (1972)
A 1972 Porsche 911E Targa "Ölklappe" (oil flap) is for sale in gold metallic with black faux leather interior.
Highlights:
- This is a rare "oil flap" model, which was only produced in 1972 and is now a sought-after collector's item.
- First registered in Switzerland
- Completely restored between 2014 and 2020
- Original color gold metallic, repainted in 2020
- Complete engine overhaul with MAHLE components in 2020 at approx. 190,000 km by a specialist company
- Original Fuchs rims with historic Dunlop tires
- Original Becker radio
- Original Swiss service booklet available (1972–1997)
- Valuation report from 09/2019 with a grade of 2 available
- Investments since 2014 over €60,000
- H license plate and TÜV until 09/2027
- Last service in 2025
General information about the vehicle
- Year of manufacture: 1972
- First registration: Switzerland, 06/1972
- Location: 56470 Bad Marienberg, Germany
- Number of vehicle owners: 4
- Restored
- Accident-free
- Registered
- H license plate
- TÜV until 09/2027
- Ready to drive
Model history
The 1972 model year marks a special feature in the history of the Porsche 911 – the so-called "oil flap" 911 was only built in this year. A characteristic feature is the external oil filler neck on the right rear fender. The Porsche 911E represents the balanced mid-range between the more comfortable T and the sportier S. With mechanical fuel injection, 165 hp from 2.4 liters of displacement, and legendary handling, the 911E Targa offers open-top driving pleasure paired with technical sophistication and high everyday practicality.
Facts
Exterior & Interior:
- Exterior color: Gold metallic (original color, repainted in 2020)
- Interior: Black faux leather interior, seats reupholstered and covered
Engine and transmission:
- 2.4-liter six-cylinder engine with 165 hp
- Manual transmission
- Replacement engine
- Engine overhaul in 2020 at approx. 190,000 km (MAHLE cylinders & pistons, new bearings & seals, ignition coil)
- Mileage after overhaul approx. 10,000 km
- Last service: 2025
Mileage:
- Mileage: 1,088 km (speedometer is five digits, mileage probably 201,088 kilometers)
- Mileage verifiable: partially
- Service history with gaps
Documentation:
- Original Swiss service booklet (1972–1997)
- German vehicle documents
- TÜV and service reports
- Invoices
- Expert opinion (09/2019, grade 2)
- Original Porsche AG certificate of conformity
Tires, brakes, bodywork & underbody:
- Tires: approx. 6-8 mm tread
- Bodywork: very good condition, only a few minor signs of wear, repainted in 2020
- Underbody: very good condition – no rust known
- Please view the photo gallery and videos for further insights into the condition of the vehicle
Known defects:
- Targa roof with some external patina, but according to the owner it is watertight and functional
- Please view the photo gallery and videos for further insights into the condition of the vehicle
Summary:
For sale is a rare and restored 1972 Porsche 911E Targa "oil flap" in metallic gold with black interior. The vehicle underwent extensive restoration between 2014 and 2020, including an engine overhaul and repainting in the original color. This is a rare collector's model with documented history and a current value appraisal of grade 2. The car is registered, ready to drive, and has a TÜV inspection valid until 09/2027 – an exciting opportunity for Porsche enthusiasts.
Vehicle videos
Kickdown check
- Expert report available
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Current service performed




Comments of this past auction
hello, it is matching number gear box and engine ? thanks no repair on the body welding ?
The engine is matching numbers, ATM 2,4 l, 165 hp, which was changed in the period of the first ownership. Gear box is original. No repairs and no welding on the body at all.
Ist das ein Rostfleck an der rechten Tür beim Kippfenster (Bild 54 Aussen)? Sind sonst noch Roststellen beim 2020 lackierten 911er vorhanden? Sind das auf den Bildern Farbunterschiede bei der Motorhaube zu den Kotflügeln? Wurde das Targa-Verdeck bei der Restauration nicht neu gemacht, ist es trotz der Löcher dicht? Wie sind die Dichtungen am Targadach? Was ist das für eine "Erhebung" unten am Schweller rechts (Bild 129 Aussen)? Der komplette Unterboden ist mit Unterbodenschutz gemacht?
Das Fahrzeug ist komplett rostfrei. Das Foto ist irreführend und unglücklicherweise mit dem Fleck. Der Fleck ist ein Schmutzfleck, kein Rost. Farbunterschiede gibt es keine, sie sind nur auf den Fotos. Das Fahrzeug ist sehr gut in Lackbild und Karosserie. Die Erhebung am Schweller ist die Aufnahme für den Wagenheber wie auf Bild 41 zu sehen ist. Das Targadach ist dicht und einwandfrei in der Passung und Mechanik sowie dem Innenbezug/Himmel. Es ist original und die Knicke sind altersgemäß abgenutzt mit Patina. Es wurde nicht renoviert. Fahrzeug hat schwarzen Unterbodenschutz. Zustand entspricht dem Gutachten mit Note 2 in Top-Zustand…viel Glück beim Bieten.
Liebe Bieter, wir haben soeben Bilder des originalen Servicehefts hochgeladen. Sie finden diese in der Bildergalerie bei den Dokumenten. Wir wünschen viel Spaß beim Bieten - Ihr Kickdown Team
wo ist denn das originale Serviceheft? Auf den Bildern ist es nicht zu sehen? Gibt es Rechnungen über die Motorüberholung?
Das originale Serviceheft umfasst die Jahre 1972 bis 1997. Also die ersten 25 Jahre nach Auslieferung im PZ St. Gallen. Danach wurde das Fahrzeug in Fachwerkstätten für Oldtimer gewartet. In den letzten 11 Jahren war dies ein 911er Spezialist, der ebenfalls die Motorüberholung ausgeführt hat. Zur Motorüberholung gibt es Teilrechnungen sowie die Belege der Originalersatzteile, z.B. Mahle-Kit für Zylinder und Kolben, die ebenfalls komplett gewechselt wurden.