Nissan GT-R R35 Mk2, MwSt. ausweisbar (2011)
Nissan GT-R R35 MK2 (2011), 680 PS und 720 NM, MwSt. ausweisbar
Überblick
Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenNissan GT-R R35 Mk2, MwSt. ausweisbar (2011)
Zum Verkauf steht ein Nissan GT-R R35 MK2 aus dem Jahr 2011 in der Farbe Matt-grau (foliert) mit einer Innenausstattung aus schwarzem Teilleder.
Highlights
- Mehr als 52.000 € an Investitionen, vieles an Motor und Getriebe
- Neue Kolben
- Neue Software, Y-Rohr - Leistungssteigerung auf ca. 680 PS und 720 NM
- Ölwanne des Getriebes vergrößert
- Getriebeölkühler verbaut
- Neue Filter
- Selektorboard gereinigt
- Neues Getriebeöl
- Scheckheft vorhanden
- Mattgrau foliert (Originalfarbe Schwarz Metallic)
- MwSt. ausweisbar
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 2011
- Erstzulassung: Deutschland, 2011
- Standort: DE-98527 Suhl
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 3
- Unfallfrei laut Angaben des Besitzers
- TÜV: gültig bis 2026
- Zugelassen
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Der Nissan GT-R R35 wurde bei seiner Einführung als „everyday supercar“ gefeiert - ein Fahrzeug, das die Leistung etablierter Supersportwagen mit der Alltagstauglichkeit einer Limousine verband. Der über alle vier Räder angetriebene R35 überzeugte durch ein hochmodernes Fahrwerk, einen handgefertigten 3,8-Liter-V6-Biturbo-Motor sowie ein Doppelkupplungsgetriebe, das für extrem schnelle Gangwechsel sorgt. Die zweite Modellgeneration (Mk2) erhielt einige technische und optische Verbesserungen, darunter eine überarbeitete Elektronik und ein noch präziser abgestimmtes Fahrverhalten. Ein Fahrzeug, das sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße Maßstäbe setzt.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Mattgrau foliert (die Folierung ist an der Fahrzeugoberseite durch Sonneneinstrahlung dunkel geworden); die Originalfarbe ist Schwarz Metallic
- Innenraum: Schwarzes Leder/Alcantara
- Nachlackierung: Keine Nachlackierungen laut Besitzer (der Wagen ist seit 2011 foliert)
Motor und Getriebe:
- Motor: 3,8-Liter-V6-Biturbo-Motor mit ca. 680 PS
- Getriebe: Automatikgetriebe mit Doppelkupplung
- Austauschmotor: Nein
- Letzter Service: 2024
Laufleistung:
- 99.643 km
- Nachvollziehbar
Dokumentation:
- Deutsche Fahrzeugpapiere
- Scheckheft
- Servicehistorie
- Rechnungen über Investitionen
Reifen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: aus 2022
- Karosserie: Guter Zustand mit altersbedingten Gebrauchsspuren und durch Sonneneinstrahlung teilweise dunkel gewordener Folierung
- Unterboden: Guter Zustand, es ist kein Rost bekannt
Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um sich einen umfassenden Eindruck vom Zustand des Fahrzeugs zu verschaffen.
Schäden und Mängel:
- Die Folierung ist durch Sonneneinstrahlung an der Oberseite des Fahrzeugs dunkel geworden
Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um sich einen umfassenden Eindruck vom Zustand des Fahrzeugs zu verschaffen.
Zusammenfassung:
Zum Verkauf steht ein GT-R R35 Mk2 aus dem Jahr 2011, foliert in der Farbe Mattgrau. Das Fahrzeug befindet sich in dritter Hand, verfügt über ein Scheckheft und ist unfallfrei laut Angaben des Besitzers. Es wurde umfangreich in Motor und Getriebe investiert, außerdem ist der Wagen leistungsgesteigert auf ca. 680 PS und 720 NM. Mit TÜV bis 2026, aktueller Zulassung und über 52.000 € Investitionen ist dieses Fahrzeug ein absolutes Einzelstück. Ein sportliches Hochleistungsfahrzeug, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke überzeugt - mit ausgewiesener Mehrwertsteuer, auch für gewerbliche Käufer interessant.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Aktueller Service durchgeführt
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Der Nissan GT-R ist ein zwischen Dezember 2007 und August 2025 produziertes, 2+2-sitziges Sportcoupé des japanischen Automobilherstellers Nissan und der Nachfolger des Nissan Skyline GT-R R34. Das Fahrzeug wurde 13 Jahre lang auch in Europa verkauft, ehe es 2022 wegen neuer Lärmvorschriften vom Markt genommen wurde. Mit dem Konzeptfahrzeug Hyper Force zeigte Nissan im Oktober 2023 auf der Japan Mobility Show einen ersten Ausblick auf ein elektrisch angetriebenes Nachfolgemodell. Der GT-R wird von einem 3,8 Liter großen V6-Motor angetrieben, der von zwei Turboladern aufgeladen wird. Er erreicht so eine Leistung von anfangs 357 kW (485 PS); nach 2010 bzw. zum Modelljahr 2011 wurde er leicht überarbeitet und leistete 390 kW (530 PS). Durch erneute Modifizierungen wurde die Leistung bis Modelljahr 2016 mehrmals leicht gesteigert; sie betrug zuletzt 419 kW (570 PS) und als „Nismo“-Version seit ihrer Einführung durchgehend 441 kW (600 PS). Nismo ist die Motorsportabteilung von Nissan. Wie seine Vorgängermodelle besitzt der GT-R Allradantrieb, allerdings mit neuer, patentierter Technik. Dabei fährt das Fahrzeug normalerweise mit Hinterradantrieb und schaltet, wie schon beim Nissan Skyline R34 GT-R, erst bei zu viel Schlupf die vorderen Räder hinzu. In dem Bemühen, das Gewicht nicht zu sehr ansteigen zu lassen, wurde im GT-R die Allradlenkung „S-HICAS“ des Vorgängers fallengelassen. Durch die Transaxle-Bauweise (Motor an der Vorderachse, Getriebe an der Hinterachse) wird beim Nissan GT-R eine vorteilhafte Gewichtsverteilung erreicht, die sich speziell im Handling und in den Kurvengeschwindigkeiten vorteilhaft bemerkbar macht. Anfang 2009 stellte Nissan, zunächst nur für den Verkauf in Japan, die „SpecV“-Variante des GT-R vor. Der Verkauf begann am 2. Februar bei sieben ausgewählten Händlern. Für Europa waren insgesamt 40 Stück vorgesehen. Die maximale Leistung blieb unverändert, das Drehmoment erfährt für maximal 80 Sekunden einen Zuwachs von 20 Nm. Der SpecV ist durch diverse Maßnahmen zur Gewichtsreduktion etwa 80 kg leichter als die Standardversion. Verschiedene Anbauteile, darunter die Rennschalensitze, bestehen aus CFK. Die hinteren Sitze wurden entfernt. Die Bremsanlage hat Keramikbremsscheiben und das Fahrzeug erhielt leichtere Räder. Das Abgassystem besteht aus Titan. Zusätzlich wurde das Fahrwerk noch verstärkt, ist nun aber nicht mehr dreistufig adaptiv wie beim serienmäßigen GT-R. Die Auflage dieser Serie war begrenzt und das Fahrzeug kostete umgerechnet 149.990 Euro.