Audi R8 4.2 FSI quattro Handschalter (2008)
Audi R8 4.2 FSI quattro (2008), Handschalter, 2. Hand, Klappenauspuffsystem, sehr gepflegt
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Zum Ver
Highlights:
- Sel
te ner Hand schal ter - 2. Hand und unfall
frei - Ori
gi nal zu stand ohne Nach la ckie run gen - Sehr gepfleg
tes Samm ler fahr zeug - Nur im Som
mer bewegt und stets als Gara gen wa gen genutzt - Klap
pen aus puff sys tem, regel bar per Fern be die nung - 20-Zoll-AZE-Fel
gen - Keine Renn
stre cken nut zung
Allgemeines zum Fahrzeug
- Bau
jahr: 2008 - Erst
zu las sung: Deutsch land, 05/2008 - Stand
ort: 13405 Ber lin, Deutsch land - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: 2 - Unfall
frei - Zuge
las sen - TÜV bis 12/2026
- Sofort fahr
be reit
Modellgeschichte
Der Audi R8 der ers
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Weiß - Innen
raum mit schwar zer Leder aus stat tung - Nach Aus
sage des Besit zers im Ori gi nal zu stand ohne erkenn bare Nach la ckie run gen
Motor und Getriebe:
- 4,2-Liter-V8-Motor mit 420 PS (309 kW)
- Manu
el les Schalt ge triebe - Letz
ter Ser vice: Infor ma tion folgt
Laufleistung:
- Lauf
leis tung: 40.300 km - Lauf
leis tung nach voll zieh bar: ja, über Rech nun gen
Dokumentation:
- Deut
sche Fahr zeug pa piere - Ord
ner mit diver sen Rech nun gen
Reifen, Karosserie & Unterboden:
- Rei
fen: aus 2017, Pro fil gut - Karos
se rie: guter Zustand mit klei nen alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Unter
bo den: guter Zustand – rost frei - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten
Bekannte Mängel:
- Frontstoß
stange und Motor haube mit klei ne ren Stein schlä gen - Fel
gen mit ver ein zel ten Krat zern - Ansons
ten sind keine Män gel bekannt - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten
Zusammenfassung:
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Niedriger Kilometerstand



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Technik: Der Audi R8 (interne Typbezeichnung 42) ist die erste Modellgeneration des Mittelmotor-Sportwagens R8 von Audi, der im September 2006 der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Die Namensgebung beruht auf dem erfolgreichen Le-Mans-Rennprototyp Audi R8. Zur Gewichtseinsparung besteht die Karosserie des Wagens vollständig aus Aluminium. Von Herbst 2006 bis Ende 2014 wurden insgesamt 26 037 R8 produziert, von denen nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes 5626 Stück in Deutschland neu zugelassen wurden. Der Nachfolger Audi R8 4S erschien 2015. Zwischen dem namensgebenden Audi-Prototyp, mit dem Audi fünffacher Le-Mans-Sieger wurde, und dem Serienfahrzeug bestehen kaum technische Gemeinsamkeiten. Der Audi R8 ist der erste von Audi in Serie gefertigte Mittelmotorsportwagen für den Straßenverkehr. Mit einer 270 kg schweren Skelettkarosserie aus Aluminium (Audi Space Frame) sowie einem Rahmen aus Aluminium und Magnesium soll in Verbindung mit der Einbaulage des Motors eine Gewichtsverteilung von 44 zu 56 Prozent zwischen Vorder- und Hinterachse erreicht werden. Durch den Mittelmotor rückt die Fahrgastzelle weit nach vorn. Der Radstand ist mit 2650 mm vergleichsweise lang und bringt kurze Überhänge der Karosserie mit sich.