Porsche 911 SC 3.0 Targa (1980)
Porsche 911 SC 3.0 Targa (1980) mit Gewindefahrwerk, umfangreiche Wartungshistorie, H-Kennzeichen
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenPorsche 911 SC 3.0 Targa (1980)
Zum Verkauf steht ein Porsche 911 SC 3.0 Targa aus dem Baujahr 1980 in der Farbe Rot mit einer Innenausstattung in schwarzem Leder.
Highlights:
- Sehr gepflegter Targa in klassischer Farbkombination
- Alle anliegenden Arbeiten wurden stets erledigt
- KW V3 Gewindefahrwerk (eingebaut 2020)
- Blaupunkt Bremen Retro-Radio mit DAB+ und Freisprecheinrichtung
- Umfangreiche Wartungshistorie über 10 Jahre durch Porsche-Fachbetrieb
- Investitionen von rund 17.000 € im aktuellen Besitz
- Klimaanlage und restliche Ausstattung funktioniert
- H-Kennzeichen
- TÜV bis 07/2027
- Sofort fahrbereit und aktuell zugelassen
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1980
- Erstzulassung: USA, 07/1981
- Standort: 21220 Seevetal, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 2 in Deutschland, davor unbekannt
- Unfallfrei im jetzigen Besitz, der Verkäufer hat den Wagen als unfallfrei erworben
- Zugelassen
- H-Kennzeichen
- TÜV bis 07/2027
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Der Porsche 911 wurde 1963 erstmals auf der IAA vorgestellt – damals noch unter der Bezeichnung „901“. Nach einem Namensstreit mit Peugeot wurde er ab 1964 als „911“ bekannt und entwickelte sich schnell zum Markenzeichen der Zuffenhausener Sportwagenschmiede. Mit der SC-Baureihe (Super Carrera), produziert zwischen 1978 und 1983, erhielt der 911 erstmals serienmäßig einen 3,0-Liter-Motor. Der Targa mit herausnehmbarem Dach bot dabei ein offenes Fahrgefühl, ohne auf die markante Silhouette des 911 verzichten zu müssen.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Rot
- Innenausstattung: schwarze Lederausstattung, sehr gepflegter Zustand mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
- Schwarzes Targadach
- Nachlackierungen: Die Heckklappe wurde neu lackiert
Motor und Getriebe:
- 3,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 180 PS (132 kW)
- Manuelles Schaltgetriebe
- Letzter Service: 02/2025
Laufleistung:
- Laufleistung: 106.342 km (abgelesen)
- Laufleistung nachvollziehbar: teilweise
- Scheckheft vorhanden, aber nicht lückenlos
Dokumentation:
- Deutsche Fahrzeugpapiere
- TÜV-Berichte
- Scheckheft (nicht lückenlos)
- Rechnungen
Reifen, Karosserie & Unterboden
- Reifen: Profil in Ordnung
- Karosserie: guter Zustand mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
- Unterboden: guter Zustand, es ist kein Rost bekannt
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Bekannte Mängel
- Es sind keine Mängel bekannt
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Zusammenfassung
Zum Verkauf steht ein gut gepflegter Porsche 911 SC 3.0 Targa aus dem Baujahr 1980 in der Farbe Rot mit schwarzer Innenausstattung. Das Fahrzeug ist aktuell zugelassen, verfügt über ein H-Kennzeichen und hat TÜV bis Juli 2027. Der Wagen wurde in den letzten zehn Jahren regelmäßig bei einer spezialisierten Porsche-Werkstatt gewartet. Neben einem KW V3-Fahrwerk und einem modernen Retro-Radio wurden rund 17.000 € investiert, um den klassischen Targa technisch und optisch in Schuss zu halten. Ein Fahrzeug in sehr gepflegtem Zustand – ideal für Sammler oder Fahrer, die den offenen Elfer-Charme genießen möchten.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt
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Fragen und Kommentare
Technik: Bitte verzeihen; Dieser 911 SC ist für mich persönlich der schönste 911er in der ganzen Modellpalette!! Da die Porsche-Modellpalette bereits den 924 und 928 umfasste, wurde das 911-Programm ab dem Modelljahr 1978 gestrafft: Der Carrera entfiel – es gab den 911 nur noch als SC und Turbo. Der 911 SC hatte die breite Karosserie des Carrera und einen Dreilitermotor mit 132 kW (180 PS) mit mechanischer K-Jetronic. Der Wagen wurde in Leistung und Höchstgeschwindigkeit vom Porsche 928 übertroffen, der nach den Vorstellungen der Porsche-Führung den 911 in den 1980er Jahren ablösen sollte. LG Tom