9.250 €
HÖCHSTGEBOT
2 Tage
18.03.2026 19:40 UHR
2
GEBOTE

Mercedes Benz C36 AMG W202 (1995)

Mercedes-Benz C36 AMG W202 (1995), komplett neu lackiert, umfangreiche Ausstattung, sehr guter Karosseriezustand

Laufende Auktion

Überblick

Hersteller
Modell
C36 AMG W202
Baujahr
1995
Getriebe
Automatik
PS
280
Laufleistung
95.714 km
Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar.
Länderversion
DE
Standort
DE-47829 Krefeld
Farbe
Brilliantsilber
Auktionstyp
Mit Mindestpreis
Dies ist eine Auktion mit einem verdeckten Mindestpreis, welcher den untersten Verkaufspreis darstellt.
Auktionsende
18.03.2026 19:40 Uhr
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.

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Mercedes Benz C36 AMG W202 (1995)

Moritz Niemann

Kickdowns Meinung

von Moritz Niemann

Der C36 AMG war der erste AMG, welcher in Kooperation von Mercedes-Benz und AMG entwickelt wurde. Das Modell ist definitiv ein kommender Klassiker! In der wohl klassischsten aller Mercedes-Farbkombinationen Silber mit schwarzem Leder gehalten, komplett neu lackiert und in sehr gepflegtem Zustand ist dieser Wagen eine sehr spannende Investition.

Preisschätzung21.000 € - 25.000 €
Fahrzeugbeschreibung

Zum Verkauf steht ein Mercedes-Benz C36 AMG (W202) aus dem Jahr 1995 in der Farbe Brilliantsilber mit schwarzer Lederausstattung.

Highlights:

  • Deutsches Fahrzeug in klassischer Farbkombination
  • H-Kennzeichen
  • Komplett neu lackiert (Investition: ca. 7.000 €)
  • Sehr guter Zustand der Karosserie
  • Kleine Inspektion inkl. Ölwechsel im April 2025
  • Große Inspektion inkl. ATF-Spülung im Mai 2023
  • Komplett funktionsfähige Ausstattung u.a.: Automatikgetriebe, elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung, Klimaanlage, Tempomat (nur das Radio ist nicht angeschlossen)
  • TÜV auf Wunsch neu

Allgemeines zum Fahrzeug

  • Baujahr: 1995
  • Erstzulassung: Deutschland, 04/1995
  • Standort: 47829 Krefeld, Deutschland
  • Anzahl an Fahrzeughaltern: 3
  • Unfallfrei laut Angaben des Besitzers
  • Zugelassen
  • H-Kennzeichen
  • TÜV auf Wunsch neu
  • Sofort fahrbereit

Modellgeschichte

Der C36 AMG war 1993 das erste echte Hochleistungsmodell der C-Klasse und zugleich das erste Ergebnis der neu gegründeten Partnerschaft zwischen Mercedes-Benz und AMG. Ausgestattet mit einem von Hand montierten 3,6-Liter-Reihensechszylinder leistete der C36 AMG bis zu 287 PS und erreichte eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Mit seinem sportlich abgestimmten Fahrwerk, dezenten Karosserieanpassungen und exklusiver Ausstattung galt er als ernstzunehmender Rivale des BMW M3. Insgesamt wurden weltweit nur rund 5.200 Exemplare produziert, was dem C36 AMG heute Seltenheitswert verleiht.

Fakten

Exterieur & Interieur:

  • Außenfarbe: Brilliantsilber
  • Innenraum: schwarzes Leder, sehr gepflegter Zustand mit kleinen Gebrauchsspuren
  • Nachlackierung: vollständig neu lackiert

Motor und Getriebe:

  • 3,6-Liter-Reihensechszylinder mit 280 PS (206 kW)
  • Automatikgetriebe
  • Letzter Service: April 2025 (kleine Inspektion)

Laufleistung:

  • Laufleistung: 95.714 km (abgelesen)
  • Laufleistung nachvollziehbar: nein
  • Kein Scheckheft vorhanden

Dokumentation:

  • Deutsche Fahrzeugpapiere
  • TÜV- sowie Serviceberichte

Reifen, Karosserie & Unterboden:

  • Reifen: aus 2022, gutes Profil
  • Karosserie: sehr guter Zustand, neu lackiert
  • Unterboden: guter Zustand, es sind keine Durchrostungen bekannt
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.

Bekannte Mängel:

  • Radio ist aktuell nicht angeschlossen
  • Antenne fehlt
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.

Zusammenfassung:

Zum Verkauf steht ein sehr gut erhaltener Mercedes-Benz C36 AMG (W202) aus dem Jahr 1995 in Brilliantsilber mit schwarzem Lederinterieur. Es handelt sich um ein laut Besitzer unfallfreies Fahrzeug in dritter Hand mit aktueller Zulassung, H-Kennzeichen sowie TÜV bis November 2027. Die Karosserie befindet sich in einem sehr guten Zustand. In den letzten Jahren wurden Servicearbeiten sowie eine aufwendige Neulackierung im Wert von ca. 7.000 € durchgeführt. Insgesamt ein sehr gepflegter Youngtimer mit AMG-DNA, der sowohl optisch als auch technisch überzeugt.

Sofern es sich beim Verkäufer um eine Privatperson handelt, wird das Fahrzeug stets unter Ausschluss der Gewährleistung verkauft. Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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Fragen und Kommentare

  • TomTom1TomTom1
    VerifiziertModerator
    20.11.2025 16:45

    Technik: Bei der Vorstellung im Mai 1993 trat die von Bruno Sacco gezeichnete C-Klasse die Nachfolge des erfolgreichen W 201 an. Ein deutlich gesteigerter Komfort und das bessere Platzangebot bei nur wenig veränderten Außenmaßen ließen den W 202 auf eine hohe Akzeptanz bei den Kunden stoßen. Außerdem bot das neue Modell mit seinen vier verschiedenen Ausstattungsvarianten (Classic, Esprit, Elegance, Sport) viele Möglichkeiten zur Individualisierung. Das reichhaltige Sicherheitspaket trug zudem zum Erfolg der Baureihe bei und setzte Maßstäbe in der Klasse. So waren ein Airbag, eine verbesserte Crash-Struktur der Karosserie, in den Türen integrierter Seitenaufprallschutz, Gurtstraffer vorne, eine automatische Sicherheitsgurt-Höhenverstellung hinten und das Antiblockiersystem serienmäßig. Die Karosserie der C-Klasse wurde in vielen Bereichen zum Vorgänger verbessert. Sie wurde stabiler, steifer und besser nutzbar. So war die Ladekante des Kofferraums tiefer und gegen Aufpreis nun eine Durchladeeinrichtung erhältlich. Der 62 Liter fassende Kraftstoffbehälter aus Kunststoff wurde unter die Rücksitzbank vor der Hinterachse verlegt. All diese Maßnahmen machten Verstärkungs- und Versteifungselemente notwendig, um dennoch eine verbesserte Sicherheit und Steifigkeit zu gewährleisten. So umgibt die Durchladeöffnung ein Rahmen aus versteifenden Profilen. Um Gewicht zu sparen, wurden Front- und Heckscheibe mit der Karosserie als tragende Elemente verklebt. Zur Lackierung wurden Lacke auf Wasserbasis verwendet.

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