Porsche 911 991 Carrera 4 Cabriolet (2015)
Porsche 911 991 Carrera 4 Cabriolet (2015) mit Scheckheft, gepflegtes Sommerfahrzeug, deutsches Fahrzeug
Überblick
Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
Sie haben Fragen?
Louis Kalendruschat+49 176 32445094Häufige Fragen zu unseren Auktionen
Sie haben einen ähnlichen Porsche?
Verkaufsprozess startenPorsche 911 991 Carrera 4 Cabriolet (2015)

Kickdowns Meinung
von Louis KalendruschatHier handelt es sich um ein 991 Cabriolet, wie man es sich wünscht: Mit nachvollziehbarer Historie, in sehr gepflegtem Zustand und als reines Sommerfahrzeug. Mit seinen etwa 87.000 Kilometern Laufleistung und der deutschen Erstzulassung handelt es sich um ein sehr wertstabiles Fahrzeug.
Zum Ver
Highlights:
- Geführ
tes Scheck heft - De facto 2. Hand (Erst
be sit zer Por sche Zen trum Regens burg, dann die Ehe frau des Ver käu fers und nun der Ver käu fer - im Brief sind also 3 Hal ter ein ge tra gen) - Letz
ter Ser vice: 06/2024 - Sehr gepfleg
ter Wagen - Som
mer fahr zeug, laut Aus sage des Ver käu fers aus schließ lich von der Ehe frau gefah ren - Umfang
rei che Aus stat tung - Acht
fach bereift, Win ter rei fen sind neu
Allgemeines zum Fahrzeug
- Bau
jahr: 2015 - Erst
zu las sung: Deutsch land, 03/2015 - Stand
ort: 87561 Oberst dorf, Deutsch land - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: 3 laut Brief, de facto 2 Hal ter (wurde ein mal von der Frau auf den Mann umge mel det) - Repa
rier ter Unfall scha den hin ten links (fach ge recht instand gesetzt; Foto- und Repa ra tur do ku men ta tion sind vor han den) - Zuge
las sen - TÜV bis 06/2026
- Sofort fahr
be reit
Modellgeschichte
Mit der Bau
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Weiß - Innen
raum: schwarze Leder aus stat tung, sehr gepfleg ter Zustand mit klei nen alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Schwar
zes Ver deck - Nach
la ckiert: Teil weise nach la ckiert (hin ten links)
Motor und Getriebe:
- 3,4-Liter-Sechs
zy lin der-Boxer mo tor mit 349 PS (257 kW) - PDK-Auto
ma tik ge triebe - Letz
ter War tungs ser vice: 06/2024
Laufleistung:
- Lauf
leis tung: 87.021 km - Lauf
leis tung nach voll zieh bar: ja, durchs Scheck heft
Dokumentation:
- Fahr
zeug pa piere - Scheck
heft - Rech
nun gen - Unfall
gut ach ten inkl. Fotos
Reifen, Karosserie & Unterboden
- Rei
fen: acht fach bereift - Win ter rei fen neu wer tig, Som mer rei fen ca. 5mm Pro fil - Karos
se rie: sehr guter Zustand mit nur weni gen klei nen alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Unter
bo den: sehr guter Zustand, es ist kein Rost bekannt - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Bekannte Mängel
Kick
- Es sind keine Män
gel bekannt. - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Zusammenfassung
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Matching Numbers
- Aktueller Service durchgeführt
- Niedriger Kilometerstand



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Gibt es Nachweise über die Wartungen? Sind alle Wartungen gemäß Serviceplan ausgeführt und im Serviceheft dokumentiert? Porsche approved vorhanden?
Technik: Der Porsche 991 ist die siebte Generation des Porsche 911 seit der Einführung 1963. Der Sportwagen wurde von 2011 bis 2019 gebaut. Entwicklung und Konstruktionsmerkmale Die typische Silhouette des 911 erhielt am Heck eine markante Sicke über den Auspuffrohren. Der 991 ist der erste Porsche in Aluminium-Stahl-Mischbauweise. Durch die neue Rohkarosserie konnten rund 80 Kilogramm gegenüber der Rohkarosserie des Vorgängermodells 997 eingespart werden. Insgesamt wurde der Porsche 991 um rund 40 Kilogramm leichter. Die Karosserien der vorangegangenen Modelle waren mit jedem Generationswechsel wegen der steigenden Sicherheits- und Komfortansprüche schwerer geworden. Der Rohbau des 993 Carrera von 1993 hatte 215 kg gewogen, beim 997 von 2003 waren es 280 kg. Der 991 sollte trotz des 100 mm längeren Radstands und anderer Verbesserungen, die eine um 51 kg höhere Masse bewirkten, leichter werden als sein Vorgänger. Deshalb wurde die Bodengruppe der Karosserie, Türen und Dach statt aus Stahl aus Aluminium hergestellt. Insgesamt besteht die Rohkarosserie des 991 Carrera Coupé knapp zur Hälfte (44 % der Masse) aus Aluminium. Es wurden Pressteile, Druckgussbauteile, Strangpressprofile und innenhochdruckumgeformte Bauteile aus Aluminium verwendet. Durch das Ausnutzen der Materialeigenschaften ergaben sich außer dem geringeren Gewicht auch Vorteile in der Fertigung: Die hinteren Längsträger sind zum Beispiel nicht nur leichter (pro Seite 8,62 kg statt 14,52 kg), sondern sie bestehen nur noch aus drei statt 14 Teilen und es ergeben sich geringere Maßabweichungen wegen der Integration der Achsaufnahmen in das Druckgussteil. Zum Zusammenbau der Aluminiumteile mussten neue Fügetechniken wie Stanznieten, Durchsetzfügen (Clinchen), Flow-Drill-Schrauben (die Schraube bohrt das Loch und schneidet das Gewinde selbst), Aluminium-MIG-Schweißen und Aluminiumbolzenschweißen eingeführt werden. LG Tom