1982 gebar Mama Daimler ihr jüngstes Kind, das die Presse auch umgehend auf den Namen „Baby-Benz“ taufte. Offiziell taufte Mercedes-Benz den jüngsten Spross „Mercedes 190“. Und das kleine Kerlchen erwies sich als richtungsweisend. Nahm er doch bereits Design-Elemente vorweg, die sich später in den jüngeren Geschwistern W124 und W140 wiederfinden sollten. Ein Novum: Bei der Nomenklatur des W201 verzichtete der Daimler auf das althergebrachte System, der W201 wurde ausschließlich als Mercedes 190 feilgeboten, nicht als 200, 220, 230 oder wie sie alle hießen. Den Hinweis auf den Hubraum gab man im Hinzufügen einer Zahl, zum Beispiel 2.3 oder 2.5, usw. Das Kindlein entwickelte sich prächtig, ab 1990 pubertierte der Kleine und zeigte sich als Halbstarker in der Version 190E 2.5-16 Evolution. Ausgewachsen trat er als 190E 3.2 AMG auf.