Buick Special Convertible (1965)
Buick Special Convertible (1965), V8-Motor, 3. Hand, H-Kennzeichen
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenBuick Special Convertible (1965)
Zum Verkauf steht ein Buick Special Convertible aus dem Jahr 1965 in der Farbe Rot mit einer Innenausstattung aus beigem Kunstleder.
Highlights:
- Einer von ca. 3.200 Fahrzeugen, Erstauslieferung North Carolina
- 3. Hand, mit TÜV und H-Kennzeichen
- V8-Motor mit 209 PS
- Weiches Schaltverhalten des Getriebes und laufruhiger Motor
- Servolenkung
- Guter Chrom- und Lackzustand
- Windschott verbaut für verbessertes Fahrerlebnis
- Investitionen laut Verkäufer: 3.000–4.000 €
- Letzter Service in Eigenleistung, zuletzt 10/2024
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1965
- Erstzulassung: USA, 1965
- Standort: 09128 Chemnitz, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 3
- Verzollt
- Unfallfrei
- Zugelassen
- H-Kennzeichen
- TÜV bis 07/2027
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Der Buick Special wurde erstmals 1936 als Einstiegsmodell von Buick vorgestellt und entwickelte sich über Jahrzehnte zu einem festen Bestandteil der Marke. Nach einer kurzen Pause kehrte er 1961 als Mittelklassemodell zurück und war in verschiedenen Karosserievarianten erhältlich. In den 1960er-Jahren führte der Special den neu entwickelten V6-Motor ein, der später konzernweit eingesetzt wurde. Ab 1970 wurde der Special nicht mehr als eigenständiges Modell angeboten, der Name lebte jedoch als Ausstattungslinie in späteren Baureihen weiter.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Rot
- Innenausstattung: beigefarbener Kunstlederbezug
- Weißes Faltdach
- Nachlackiert: Der Wagen wurde in der Vergangenheit bereits komplett neu lackiert
Motor und Getriebe:
- 4,8-Liter-V8-Motor mit 209 PS (154 kW)
- 4-Stufen-Automatikgetriebe
- Letzter Service: 10/2024 (in Eigenregie)
Laufleistung:
- Laufleistung: 4.131 mi (abgelesen)
- Laufleistung nachvollziehbar: Teilweise nachvollziehbar
- Kein Scheckheft vorhanden
Dokumentation:
- Fahrzeugpapiere
Reifen, Karosserie & Unterboden
- Reifen: aus 2021, gutes Profil
- Karosserie: guter Zustand mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
- Unterboden: guter Zustand, etwas Flugrost, keine Durchrostungen bekannt
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Bekannte Mängel
- Seitenfenstergummis und Türgummis könnten ersetzt werden
- Ansonsten sind keine Mängel bekannt
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Zusammenfassung
Zum Verkauf steht ein seltener Buick Special Convertible aus dem Jahr 1965 in klassischem Rot mit beigefarbener Kunstlederausstattung. Das Fahrzeug befindet sich in dritter Hand, ist aktuell zugelassen und mit einem H-Kennzeichen sowie TÜV bis Juli 2027 ausgestattet. Der 209 PS starke V8-Motor läuft laut Aussage des Verkäufers einwandfrei, das Getriebe schaltet weich. Regelmäßige Investitionen sowie kosmetische Verbesserungen wurden vorgenommen. Kurzum steht hier ein gepflegter Vertreter der amerikanischen Cabrio-Kultur zum Verkauf bereit.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Matching Numbers
- Aktueller Service durchgeführt
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Guten Abend. Da der Milenstand nicht stimmen kann würde ich gerne wissen wieweit Motor und Getriebe original sind. Danke im voraus
Hallo franziskus1209, wir haben mit dem Verkäufer Rücksprache gehalten. Da der Meilenzähler nur fünfstellig ist, geht der Verkäufer davon aus, dass der Wagen 104.131 Meilen gelaufen hat. Motor und Getriebe sind noch original. Der Motor wurde vermutlich in den USA bereits revidiert, da u.a. die Ölwanne neu aussieht und der Motor keinerlei Ölverbrauch sowie einen außergewöhnlich guten Lauf aufweist. Beste Grüße - Kickdown Team
Technik: Nach nur zwei Jahren Pause erschien ein neuer Special auf der nagelneuen, wesentlich kleineren GM-Y-Plattform. Der Radstand war mit 2845 mm kleiner als beim letzten Modell der Serie 40. Die Wagen mit den in den breiten Kühlergrill eingesetzten Doppelscheinwerfern waren als zweitüriges Coupé, viertürige Limousine und fünftüriger Kombi zu haben. Es gab einfacher ausgestattete Special Standard-Modelle und besser ausgestattete Special Deluxe-Modelle. Neu war ein „kleiner“ V8-Motor aus Aluminium mit 3523 cm³ Hubraum und einer Leistung von 155 PS (114 kW). Die Rechte an diesem Motor wurden 1965 von Automobilhersteller Rover übernommen, der ihn von 1967 bis 2004 baute und zunächst in seinen Modellen P5B und P6B („B“ steht je für Buick) einsetzte. LG Tom