Porsche 968 Targa Nachtblau Scheckheftgepflegt Classic Data Zustandsnote 2+ (1994)

Fahrzeugbeschreibung

Modellgeschichte:

Der Porsche 968 ist ein Sportwagenmodell von Porsche, dass in mehreren verschiedenen Versionen von 1991 bis 1995 produziert wurde. Er ersetzte den seit 1981 gebauten Porsche 944, von dem er sich insbesondere im Frontbereich deutlich unterschied. Der Stuttgarter Hersteller orientierte sich stärker an für einen Porsche typischen Merkmalen, so dass die Karosserie in ihrer Linienform der übrigen Produktpalette angepasst wurde. Das Fahrzeug war als Coupé und Cabriolet erhältlich und von Beginn an luxuriöser ausgestattet als das Vorgängermodell, zudem wurde eine Variante mit reduzierter Ausstattung und für kurze Zeit mit dem Porsche 968 Turbo eine deutlich sportlichere Version angeboten.

Allgemeines zum Fahrzeug:

In dieser Auktion wird ein Porsche 968 Targa angeboten, der 1994 das Werk in Stuttgart-Zuffenhausen verließ und im Juli des gleichen Jahres erstmals für den Straßenverkehr zugelassen wurde. Das Fahrzeug mit FIN WPOZZZ96ZRS800292 befand sich seitdem im Besitz von drei verschiedenen Eigentümern und gehörte lange Zeit zum Fuhrpark eines leidenschaftlichen Sammlers. Die Historie des Coupés ist bis zum heutigen Tage sehr gut nachvollziehbar, da ein lückenlos geführtes Scheckheft vorhanden ist und weitere Dokumente existieren. Der unfallfreie Porsche 968 ist bis zum November 2023 mit einer TÜV-Plakette ausgestattet und uneingeschränkt fahrbereit, müsste aber vor Inbetriebnahme angemeldet werden, damit er dem neuen Eigentümer mit dem original Schlüsselset für angenehme Ausfahrten zur Verfügung stehen kann.

Exterieur Farbe/Lack/Rost:

Der spritzige Sportwagen präsentiert sich in einem schönen dunklen Farbton, der bei Porsche unter dem Namen nacht-blau geführt wird. Die Karosserie des Coupés blieb in den Jahren ohne Modifikationen, allerdings wurde die Lackierung der Motorhaube erneuert, so dass der 968 von einigen kleinsten Kratzern abgesehen im neuen Glanz erstrahlt. Dellen, Beulen oder auffällige Spuren von Rost konnten bei der Begutachtung nicht festgestellt werden, gleichzeitig sorgen die typischen Front- und Heckspoiler für eine angenehme Optik.

Exterieur Felgen/Bremsen/Fahrwerk:

Am eleganten Coupé sind original Felgen von Porsche in der typischen Cup-Optik montiert, auf die Reifen von Continental aufgezogen worden sind. Die ContiSportContact-Pneus befinden sich in einem guten bis sehr guten Zustand, ebenso sind die innenbelüfteten Scheibenbremsen voll funktionstüchtig. Beim letzten Service wurden an allen Bremsen die Scheiben und Klötze erneuert. Das Fahrwerk ist seit Inbetriebnahme unverändert geblieben und präsentiert sich mit seinen Komponenten in einem allgemein sehr gepflegten Zustand.

Interieur:

Der rassische Sportwagen verfügt über einen in typischer Porsche 968 Optik gestalteten Vollleder Innenraum. Die Sitzmöbel sind aus dunklem Leder, ebenso wurde dieses Material für die Gestaltung des Lenkrades, des Schaltknaufs und anderer Komponenten verwendet. Die Armaturen sind im klassischen Schwarz mit weißer Beschriftung gehalten, der Fußraum ist mit dunklem Teppich und Porsche Fußmatten ausgelegt. Im Innenraum waren keine Beschädigungen zu entdecken, ebenso konnten im Cockpit keine erwähnenswerten Gebrauchsspuren festgestellt werden. Zur technischen Ausstattung gehören Servolenkung, Zentralverriegelung, ABS und Tempomat, zudem sorgen Klimaanlage, Sitzheizung, ein Schiebedach und ein originales Radio mit Bose Sound System für Annehmlichkeiten während der Fahrt.

Laufleistung und Instrumente:

Der Porsche 968 hat in seiner Historie bislang knapp 50.000 Kilometer zurückgelegt. Dieser Wert ist an der Tachoscheibe abzulesen, zudem lässt sich diese Angabe anhand der vollständigen Dokumentation zum Fahrzeug sehr gut nachvollziehen. Im spritzigen Coupé funktionierten bei der letzten Überprüfung alle Instrumente und Bedienelemente, zudem konnten an den Anzeigen keine Ausfallerscheinungen festgestellt werden.

Motor:

Der Porsche 968 nutzt einen Vierzylinder-Reihenmotor zur Fortbewegung, der mit 3 Liter Hubraum eine Leistung von 240 PS (176 KW) erzeugt. Ein 4-Gang-Tiptronic-Automatikgetriebe ermöglicht eine optimierte Übersetzung, so dass der Sportwagen in 7,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt und eine Spitzengeschwindigkeit von 252 km/h erreichen kann. Der letzte Service am Fahrzeug wurde 2019 durchgeführt, dabei konnten am Motor, der Technik und den Komponenten keine erwähnenswerten Mängel festgestellt werden. Beim letzten Service wurde ein neuer und somit der dritter Zahnriemen verbaut. Zudem wurden Automatik-, Motor- und Getriebeöl ausgetauscht.

Unterboden:

Der wunderschöne nachtblaue Sportwagen befand sich lange Zeit im Besitz eines Sammlers, der akribisch auf einen guten Erhaltungszustand seiner Fahrzeuge achtete. Der Unterboden präsentiert sich deshalb ohne erkennbare Mängel und nahezu rostfrei, ebenso konnten an der Auspuffanlage keine Auffälligkeiten festgestellt werden.

Dokumente:

In der Historie dieses Porsche 968 liegt ein lückenlos gepflegtes Scheckheft vorliegt. Zahlreiche weitere Dokumente und Rechnungen geben Auskunft über den Werdegang des Fahrzeuges, zusätzlich liegt ein Wertgutachten von „Classic Data“ vor, das für das Fahrzeug die Gesamtnote 2+ vergibt.

Eignung:

Der Porsche 968 ist ein Sportwagen im typischen Design des Stuttgarter Automobilbauers, der gerade Fans der Marke anspricht und sich aufgrund des straff ausgelegten Fahrwerks und der erstmals eigesetzten VarioCam zur Optimierung der Motorleistung großer Beliebtheit erfreut. Im Gegensatz zur bekannteren 911er Reihe ist das Fahrzeug aerodynamischer konstruiert und überzeugt durch seine Spritzigkeit. Die neueste Technik dieser Jahre wurde im Fahrzeug verbaut und mit ausgewähltem Interieur ein luxuriöses Ambiente geschaffen. Der Porsche 968 ist heute besonders selten, da vom Coupé nur etwa 3.800 Fahrzeuge ausgeliefert wurden, von denen noch etwas mehr als 1.000 Exemplare existieren. Die dunkle Außenlackierung wirkt besonders dynamisch, so dass der neue Eigentümer eine echte Rarität in einem nachgewiesenermaßen überdurchschnittlich guten Zustand erwirbt.

Fahrzeugvideos

Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!