Mercedes Benz E 500 Limited W124 (1994)
Mercedes E 500 Limited W124 (1994), einer von 500, umfangreiche Restaurierung, mehrere Wertgutachten vorhanden
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenMercedes Benz E 500 Limited W124 (1994)
Zum Ver
Highlights
- E 500 Limi
ted - sel tene Son der edi tion, nur 500 Stück gebaut - Son
der farbe Saphirsch warz Metal lic und Innen aus stat tung in Limi ted-Son der aus füh rung - 5,0-Liter-V8-Saug
mo tor mit 320 PS - Der Wagen ist ein Samm
ler fahr zeug und auch im Vor be sitz schon in Lieb ha ber hand gewe sen - Seit 2016 wird der Wagen von der glei
chen Old ti mer-Werk statt gepflegt, alles anfal lende wurde stets direkt erle digt - Umfang
rei che Restau rie rung und Pflege durch Spe zi al werk statt - Hohe Inves
ti tio nen in Karos se rie, Tech nik und Unter bo den - Karos
se rie restau riert - Getriebe über
holt - Kabel
baum erneu ert - Zwei Wert
gut ach ten mit der Note 1- und eins mit der Note 2+ vor han den - Mike San
ders Hohl raum ver sie ge lung - Umfang
rei che und kom plett funk ti ons fä hige Aus stat tung - Frei
sprech ein rich tung mit sepa ra tem Hörer und Nokia 6210 - H-Kenn
zei chen - TÜV bis 10/26
- Ölser
vice wird vor Ver kauf erneu ert - Rei
fen wer den bei Ver kauf erneu ert
Allgemeines zum Fahrzeug
- Bau
jahr: 1994 - Erst
zu las sung: Schweiz - Stand
ort: DE-49716 Mep pen - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: 2 in Deutsch land, davor in der Schweiz unbe kannt - seit 13 Jah ren im aktu el len Besitz - Unfall
frei im aktu el len Besitz und keine Unfälle im Vor be sitz bekannt - TÜV bis 10/26
- H-Kenn
zei chen - Zuge
las sen
Modellgeschichte
Der Mer
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Saphirsch warz Metal lic (Son der farbe) - Innen
aus stat tung: Bico lor-Leder - Sehr guter Zustand mit nur klei nen alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Nach
la ckie rung: ja, Schwel ler und Rad läufe wur den nach la ckiert (diese wur den restau riert)
Motor und Getriebe:
- Motor: 5,0-Liter-V8-Saug
mo tor mit 320 PS - Getriebe: Auto
ma tik - Letz
ter Ser vice in 2021, seit dem keine 1.000 Kilo me ter gefah ren
Laufleistung:
- 191.639 km
- Kilo
me ter stand nach voll zieh bar
Dokumentation:
- Deut
sche Fahr zeug pa piere - Zwei Wert
gut ach ten mit Note 1- und eins mit Note 2+ - Geführ
tes Scheck heft vor han den - Foto-Doku
men ta tio nen von durch ge führ ten Arbei ten - Ord
ner mit Bele gen und Rech nun gen - TÜV-Berich
ten
Reifen, Karosserie & Unterboden:
- Rei
fen: bei Ver kauf neu; die E500 Limi ted Fel gen wur den über holt und neu beschich tet - Karos
se rie: Sehr guter Zustand, nur wenige kleine Gebrauchs spu ren - Unter
bo den: Rost frei, sau ber und ver sie gelt
Bitte sehen Sie sich die Foto
Bekannte Mängel:
- Es sind keine Män
gel bekannt
Bitte sehen Sie sich die Foto
Zusammenfassung:
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Hauptuntersuchung
- Kilometerstand nachvollziehbar



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Daimler Benz ließ die notwendigen Umkonstruktionen der Rohkarosserie für die Aufnahme des 5-Liter-V8-Motors aus dem SL (M 119 E 50), des deutlich größeren Antriebsstrangs und des Fahrwerks von Porsche vornehmen, weil die eigenen Ingenieure zu dieser Zeit mit der Entwicklung der neuen S-Klasse des Baumusters W 140 ausgelastet waren. Der 500 E wurde dann auch im Porsche-Werk 1 in Stuttgart-Zuffenhausen montiert. Der Hauptgrund dafür war ein Problem der Fertigungsstraße für den W 124 in Sindelfingen: Die gegenüber den anderen W 124-Modellen 5,6 cm breitere Karosserie des 500 E passte an drei Stellen nicht hindurch. So einigte man sich mit Porsche, auch die Montage in Zuffenhausen durchzuführen. Dazu lieferte Daimler-Benz die meisten Teile für die Karosserie an Porsche, wo sie unter Verwendung weiterer Teile von Zulieferern sowie Teilen, die Porsche selbst herstellte, montiert wurden. Porsche stellte z. B. die Vorderkotflügel her, die aus Serienkotflügeln entstanden, in die die Verbreiterungen eingeschweißt wurden. Die komplettierte Karosserie wurde anschließend per Lkw nach Sindelfingen geschickt und dort lackiert. Die Endmontage und Motorbestückung fand wieder in Zuffenhausen statt. Schließlich wurden die fertigen Fahrzeuge zur Endkontrolle und Abnahme erneut nach Sindelfingen transportiert. Die Herstellung eines 500 E dauerte 18 Tage. Mit der Modellpflege 2 wurde der 500 E in E 500 umbenannt. LG Tom