Mercedes Benz W124 500E (1992)
Mercedes-Benz W124 500 E (1991) mit Gutachten Note 2, sehr gepflegter Klassiker, umfangreiche Investitionen
Überblick
Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
Sie haben Fragen?
Häufige Fragen zu unseren Auktionen
Email Benachrichtigung
Informieren Sie mich über neue Mercedes Benz Auktionen.
Benachrichtigungen erhaltenSie haben einen ähnlichen Mercedes Benz?
Verkaufsprozess startenMercedes Benz W124 500E (1992)
Zum Ver
Highlights:
- Klas
si ker der 90er Jahre mit 326 PS und Auto ma tik ge triebe - Klas
si sche Farb kom bi na tion: Blau schwarz Metal lic mit schwar zer Leder aus stat tung - Umfang
rei che Aus stat tung, u.a. Kli ma au to ma tik, 4x elek tri sche Fens ter he ber, Schie be dach, elek tri sche Sitz ein stel lung mit Memory, Sitz hei zung, Tem po mat - Gut
ach ten mit der Note 2 - H-Kenn
zei chen vor han den - Fern
be die nung und klas si scher Schlüs sel vor han den - Ersatz
teile (z. B. Fil ter) wer den mit ge ge ben - Umfang
rei che Inves ti tio nen voll zo gen, Rech nun gen dazu vor han den, u.a.: - Steu
er kette mit Gleit schie nen und Ket ten span ner erneu ert - Zünd
sys tem über holt - Kühl
mit tel schläu che erneu ert - Alle Flüs
sig kei ten getauscht - Har
dyscheibe erneu ert - Quer
len ker buch sen erneu ert
u.v.m.
Allgemeines zum Fahrzeug
- Bau
jahr: 1991 - Erst
zu las sung: Öster reich, 11/1991 - Stand
ort: 70176 Stutt gart, Deutsch land - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: 4 - Unfall
frei im jet zi gen Besitz - Zuge
las sen - H-Kenn
zei chen - TÜV bis 05/2027
- Sofort fahr
be reit
Modellgeschichte
Der Mer
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Schwarz - Innen
raum: schwarze Leder aus stat tung, sehr gepfleg ter Zustand mit nur weni gen klei nen Gebrauchs spu ren - Nach
la ckiert: ja, der Wagen wurde in der Ver gan gen heit bereits kom plett neu lackiert
Motor und Getriebe:
- 5,0-Liter-V8-Motor mit 326 PS
- Auto
ma tik ge triebe - Letz
ter Ser vice: Infor ma tion folgt
Laufleistung:
- Lauf
leis tung: 137.525 km (abge le sen) - Nach
voll zieh bar: teil weise - Scheck
heft mit Lücken
Dokumentation:
- Deut
sche Fahr zeug pa piere - Gut
ach ten (05/2024, Note 2) - diverse Mer
ce des-Benz Rech nun gen aus nie der län di schem Vor be sitz (ca. 18.000 € inves tiert)
Reifen, Karosserie & Unterboden:
- Rei
fen: ca. 7mm Pro fil - Karos
se rie: sehr guter Zustand, Fahr zeug wurde in der Ver gan gen heit neu lackiert - Unter
bo den: guter Zustand, es sind keine Durch ros tun gen bekannt - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Bekannte Mängel:
- Antenne fährt nicht mehr aus
- Holz
ap pli ka tio nen im Innen raum teil weise mit Riss bil dung (typi sches Alters merk mal) - Bitte sehen Sie sich die Foto
ga le rie und Videos an, um wei tere Ein bli cke in den Fahr zeug zu stand zu erhal ten.
Zusammenfassung:
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Hatte das Fahrzeug unfallschäden sowohl beim jetzigen wie auch bei den Vorbesitzern! Und wie ist der Zustand der nachlackietung?
Hallo, mir ist kein Unfallschaden bekannt und es ist kein Hinweis auf einen Umfallschaden im Gutachten beinhaltet. Die Nachlackierung sieht sehr gut aus.
Technik: Im Angebot der W 124-Limousinen nahm der 500 E, der 1990 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt wurde, von Anfang an eine Sonderstellung ein. Daimler Benz ließ die notwendigen Umkonstruktionen der Rohkarosserie für die Aufnahme des 5-Liter-V8-Motors aus dem SL (M 119 E 50), des deutlich größeren Antriebsstrangs und des Fahrwerks von Porsche vornehmen, weil die eigenen Ingenieure zu dieser Zeit mit der Entwicklung der neuen S-Klasse des Baumusters W 140 ausgelastet waren. Der 500 E wurde dann auch im Porsche-Werk 1 in Stuttgart-Zuffenhausen montiert. Der Hauptgrund dafür war ein Problem der Fertigungsstraße für den W 124 in Sindelfingen: Die gegenüber den anderen W 124-Modellen 5,6 cm breitere Karosserie des 500 E passte an drei Stellen nicht hindurch. So einigte man sich mit Porsche, auch die Montage in Zuffenhausen durchzuführen. Dazu lieferte Daimler-Benz die meisten Teile für die Karosserie an Porsche, wo sie unter Verwendung weiterer Teile von Zulieferern sowie Teilen, die Porsche selbst herstellte, montiert wurden. Porsche stellte z. B. die Vorderkotflügel her, die aus Serienkotflügeln entstanden, in die die Verbreiterungen eingeschweißt wurden. Die komplettierte Karosserie wurde anschließend per Lkw nach Sindelfingen geschickt und dort lackiert. Die Endmontage und Motorbestückung fand wieder in Zuffenhausen statt. Schließlich wurden die fertigen Fahrzeuge zur Endkontrolle und Abnahme erneut nach Sindelfingen transportiert. Die Herstellung eines 500 E dauerte 18 Tage. Mit der Modellpflege 2 wurde der 500 E in E 500 umbenannt. Zusammenfassung: Der E500 ist der König der W124 Baureihe und gleichzeitig der "Wolf im Schafspelz"! LG Tom