Mercedes Benz W124 500E (1992)
Mercedes-Benz W124 500 E (1991) with grade 2 appraisal, very well-maintained classic car, extensive investments
Overview
The provision is 5% + VAT of the sales price and at least 500 € + VAT.
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A 1991 Mer
Highlights:
- Clas
sic car from the 90s with 326 hp and auto matic trans mis sion - Clas
sic color com bi na tion: blue-black metal lic with black leather inte rior - Exten
sive equip ment, includ ing auto matic cli mate con trol, 4x elec tric win dows, sun roof, elec tric seat adjust ment with mem ory, seat heat ing, cruise con trol - Expert opin
ion with a grade of 2 - H license plate avail
able - Remote con
trol and clas sic key avail able - Spare parts (e.g., fil
ters) included - Exten
sive invest ments made, invoices avail able, includ ing: - Tim
ing chain with slide rails and chain ten sioner replaced - Igni
tion sys tem over hauled - Coolant hoses replaced
- All flu
ids replaced - Hardy disc replaced
- Con
trol arm bush ings replaced
and much more
General information about the vehicle
- Year of man
u fac ture: 1991 - First reg
is tra tion: Aus tria, 11/1991 - Loca
tion: 70176 Stuttgart, Ger many - Num
ber of vehi cle own ers: 4 - No acci
dents under cur rent own er ship - Reg
is tered - H license plate
- TÜV until 05/2027
- Ready to drive
Model history
The Mer
Facts
Exterior & interior:
- Exte
rior color: Black - Inte
rior: black leather uphol stery, very well main tained with only a few minor signs of wear - Repainted: yes, the car has been com
pletely repainted in the past
Engine and transmission:
- 5.0-liter V8 engine with 326 hp
- Auto
matic trans mis sion - Last ser
vice: Infor ma tion to fol low
Mileage:
- Mileage: 137,525 km (as read)
- Trace
able: par tially - Ser
vice his tory with gaps
Documentation:
- Ger
man vehi cle doc u ments - Expert opin
ion (05/2024, grade 2) - Var
i ous Mer cedes-Benz invoices from pre vi ous Dutch owner (approx. €18,000 invested)
Tires, bodywork & underbody:
- Tires: approx. 7 mm tread
- Body
work: very good con di tion, vehi cle has been repainted in the past - Under
body: good con di tion, no rust holes known - Please take a look at the photo gallery and videos for fur
ther insights into the con di tion of the vehi cle.
Known defects:
- Antenna no longer extends
- Wood trim in the inte
rior par tially cracked (typ i cal sign of age) - Please view the photo gallery and videos for fur
ther insight into the con di tion of the vehi cle.
Summary:
For sale is a very well-main
Vehicle videos
Kickdown check
- Expert report available
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection



Comments of this past auction
Hatte das Fahrzeug unfallschäden sowohl beim jetzigen wie auch bei den Vorbesitzern! Und wie ist der Zustand der nachlackietung?
Hallo, mir ist kein Unfallschaden bekannt und es ist kein Hinweis auf einen Umfallschaden im Gutachten beinhaltet. Die Nachlackierung sieht sehr gut aus.
Technik: Im Angebot der W 124-Limousinen nahm der 500 E, der 1990 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt wurde, von Anfang an eine Sonderstellung ein. Daimler Benz ließ die notwendigen Umkonstruktionen der Rohkarosserie für die Aufnahme des 5-Liter-V8-Motors aus dem SL (M 119 E 50), des deutlich größeren Antriebsstrangs und des Fahrwerks von Porsche vornehmen, weil die eigenen Ingenieure zu dieser Zeit mit der Entwicklung der neuen S-Klasse des Baumusters W 140 ausgelastet waren. Der 500 E wurde dann auch im Porsche-Werk 1 in Stuttgart-Zuffenhausen montiert. Der Hauptgrund dafür war ein Problem der Fertigungsstraße für den W 124 in Sindelfingen: Die gegenüber den anderen W 124-Modellen 5,6 cm breitere Karosserie des 500 E passte an drei Stellen nicht hindurch. So einigte man sich mit Porsche, auch die Montage in Zuffenhausen durchzuführen. Dazu lieferte Daimler-Benz die meisten Teile für die Karosserie an Porsche, wo sie unter Verwendung weiterer Teile von Zulieferern sowie Teilen, die Porsche selbst herstellte, montiert wurden. Porsche stellte z. B. die Vorderkotflügel her, die aus Serienkotflügeln entstanden, in die die Verbreiterungen eingeschweißt wurden. Die komplettierte Karosserie wurde anschließend per Lkw nach Sindelfingen geschickt und dort lackiert. Die Endmontage und Motorbestückung fand wieder in Zuffenhausen statt. Schließlich wurden die fertigen Fahrzeuge zur Endkontrolle und Abnahme erneut nach Sindelfingen transportiert. Die Herstellung eines 500 E dauerte 18 Tage. Mit der Modellpflege 2 wurde der 500 E in E 500 umbenannt. Zusammenfassung: Der E500 ist der König der W124 Baureihe und gleichzeitig der "Wolf im Schafspelz"! LG Tom