Porsche 911 930 Turbo Flachbau (1985)
Porsche 911 930 Turbo Flachbau (1985), von Porsche umgebaut, Erstbesitzer Scheich von Kuwait, äußerst guter Originalzustand, Wertgutachten 2+
Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
AGB
Verkäufer
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Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Häufige Fragen zu unseren Auktionen
Überblick
| Hersteller | Porsche |
|---|---|
| Modell | 911 930 Turbo Flachbau |
| Baujahr | 1985 |
| Getriebe | Manuell |
| PS | 300 |
| Laufleistung | 58.200 km |
| Länderversion | DE |
| Standort | DE-51381 Leverkusen |
| Farbe | Indischrot |
Fahrzeugbeschreibung
Highlights und Allgemeines
Zum Verkauf steht ein Porsche 911 Turbo Flatnose aus dem Jahr 1985 in der Farbe Indischrot und einer Innenausstattung in rotem Leder.
Highlights:
- Flachbau-Umbau mit Original Porsche Teilen – durchgeführt 1989 bei Porsche. Es handelt sich um die äußerst seltene Flachbau-Version ohne Klappscheinwerfern, von der nur 58 Fahrzeuge von Porsche umgebaut wurden. Die Dokumente zum Umbau können ab Bild 245 eingesehen werden
- Erstbesitzer war Scheich Dschabir III., der damalige Herrscher von Kuwait
- 1990 wurde der Wagen nach Deutschland reimportiert und verblieb längere Zeit in einer Sammlung - entsprechend wenig wurde der Wagen bewegt, sodass der Kilometerstand heute nur 58.200 beträgt
- Der Wagen befindet sich in einem einmaligen Originalzustand, ist unrestauriert und äußerst gut erhalten. Ein Wertgutachten mit der Note 2+ ist vorhanden
- Komplette Historie bekannt - es liegen 3 gefüllte Ordner mit Dokumenten zum Wagen vor
- 3. Hand, seit ca. 15 Jahren im aktuellen Besitz
- Scheckheft vorhanden
- Matching Numbers
- Letzter Service vor 2 Monaten
- Investitionen: ca. 20.000 €
- Vor kurzem wurde der Mengenteiler der Einspritzanlage überholt
- 2017 wurde der Motor grundüberholt (neu abgedichtet) und die ein Klimaservice gemacht (Rechnung vorhanden)
Allgemeines zum Fahrzeug:
- Baujahr: 1985
- Erstzulassung: Kuwait, 1985
- Standort: 51381 Leverkusen, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 3 (seit ca. 15 Jahren im Besitz des Verkäufers)
- FIN: WP0ZZZ93ZGS000347
- Unfallfrei
- H-Kennzeichen
- Sofort fahrbereit, jedoch derzeit nicht zugelassen
Modellgeschichte
Der Porsche 911 Turbo (auch bekannt als 930) wurde in den 1970er- und 80er-Jahren zur automobilen Ikone. Die "Flatnose"-Version, die äußerlich durch ihre Klappscheinwerfer und die flache Frontpartie an den 935-Rennwagen erinnert, ist eine der exklusivsten Umbauten, die Porsche damals direkt für Kunden angeboten hat. Diese Variante ist heute ein gefragtes Sammlerstück mit Seltenheitswert.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Indischrot
- Innenausstattung: rotes Leder
- Nachlackiert: teilweise nachlackiert (die Teile für den Umbau wurden in Indischrot lackiert)
Motor und Getriebe:
- 3,3-Liter-Turbo-Motor mit 300 PS
- Manuelles Schaltgetriebe
- Letzter Service: April 2025
- Matching Numbers
Laufleistung:
- 58.200 km
- Nachvollziehbar
- Scheckheft vorhanden
Dokumentation:
- Deutsche Fahrzeugpapiere
- Wertgutachten aus 2017 (Note 2+)
- Komplette Servicehistorie
- Scheckheft
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: sehr gutes Profil, aus 2016
- Bremsen: guter Zustand - 2017 wurden die Bremsbeläge erneuert, seitdem wurden nur wenige Kilometer gefahren
- Karosserie: guter Zustand mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
- Unterboden: guter Zustand ohne Rost
Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Bekannte Mängel:
- Es sind keine Mängel bekannt
Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Zusammenfassung:
Zum Verkauf steht ein enorm seltener Porsche 911 930 Turbo mit Flatnose-Umbau durch Porsche. Der Wagen hat eine einmalige Historie: Er wurde ursprünglich an den Scheich von Kuwait ausgeliefert und verblieb anschließend längere Zeit in einer Sammlung. Heute überzeugt das Fahrzeug deshalb durch seine niedrige Laufleistung von 58.200 km, die vollständige Servicehistorie und seinen sehr originalen Zustand. Der Umbau mit Porsche-Originalteilen macht diesen Turbo zu einem besonderen Sammlerstück. Mit H-Kennzeichen und Wertgutachten der Note 2+ ist dieses Fahrzeug eine reizvolle Gelegenheit für Enthusiasten und Sammler luftgekühlter Porsche-Modelle.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Aktueller Service durchgeführt
- Niedriger Kilometerstand
Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Wurde der Umbau von dem Erstbesitzer Scheich in Auftrag gegeben u. im welchem Jahr wurde der Umbau von Porsche vollzogen ?
Hallo paulstocker51, ja, genau – der Auftraggeber war Scheich Dschabir III. Der Umbau wurde am 13.03.1989 von Porsche in Kuwait durchgeführt. Die entsprechende Rechnung mit dem Datum finden Sie auf Bild Nr. 249. Ich wünsche Ihnen viel Spaß beim Mitbieten!
Guten Tag liebe Bieter, aufgrund einiger Rückmeldungen haben wir soeben das Video mit laufendem Motor hochgeladen. Sie finden es jetzt oberhalb der Kommentarfunktion. Viel Spaß, Ihr Kickdown Team.
Hört sich super an. Danke für das Video!
Dear BANANA, Thank you for your message and your detailed interest in the vehicle. The car was converted to a Flachbau on March 12, 1989 by Porsche in Kuwait. This is documented on the invoice shown in image no. 249 of the listing. Given the date and location, this vehicle is a later, Porsche-authorized conversion carried out by Porsche in Kuwait. If you have any further questions, I’m happy to assist. Best regards, Constantin von der Recke
All 58 series 1 Flachbau cars were built in Germany between 1982 and 1983 at Porsche's Restoration and Repair Department in the Werks 1 building. This vehicle is a 1985 with a receipt from Kuweit from 1989 where the Flachbau was either built or repaired? Is this one of the original 58 cars which is not likely as this is a late 1985 car or is it something that the kuweit dealer built? Please clarify so I can bid accordingly because if it was custom built in Kuweit then there would not be any records of the conversion in the Porsche archives and cannot be considered one of the official series 1 Flachbau. Regards
Ein Euro pro Kilometer, sehr nett :) Succes!
Liebe Interessenten, wir haben soeben ein Video mit unserer Einschätzung zu diesem spektakulären 911 Flachbau hochgeladen. Schauen Sie es sich gerne an, es befindet sich hier im Inserat unter der Fahrzeugbeschreibung. Wir wünschen viel Spaß beim Bieten!
Sehr schöner 930. Ich habe einige Fragen: Laut Herstellerangaben hatte der Wagen bei Auslieferung schwarzes Leder. Haben Sie Hinweise bzw. Unterlagen, dass auch die Inneneinrichtung von Porsche geändert wurde? Dann hat das Fahrzeug eine US Ausführung mit US-Bumper und seitlichen Blinkern. War das für Kuwait vorschrift? Eine deutsche Ausführung hatte dies nicht. Der Code C31 steht für Kuwait, was auch zu den anderen Unterlagen passt. Bitte stellen Sie noch viele Fotos vom Unterwagen ein, besonders von den vorderen Kotflügeln. Hier müssten evebtuell handgeschriebene Nummer zu erkennen sein. Dann war aus den Unterlagen zu erkennen, dass der Wagen von 2017 bis 2025 nur 144 km gefahren wurde. Was war der Hintergund dafür, so ein prachtvolles Fahrzeug nicht zubewegen. Daher auch die Frage nach Standschäden, bzw. wer hat den letzten Ölwechsel vorgenommen. Im Wartungsbuch fehlt ein Firmenstempel. Wer hat die Eintragung hier vorgenommen? War es eine Fachwerkstatt, oder war es privat? Und welchen Grund kann es geben, soch von so einem Auto zu trennen?!
Hallo JohnnBlacky, vielen Dank für den Kommentar. Ich habe mit dem Verkäufer dazu gesprochen. Laut seiner Information wurde die Innenausstattung noch in Kuwait von der Porsche-Niederlassung Behbehani getauscht, welche auch den Frontumbau vornahm. Fahrzeuge mit Erstauflieferung in Kuwait hatten damals oft die US-Spezifikation, da die Regularien in Bezug auf Blinker und Stoßstangen ähnlich zu den US-Regularien waren. Der jetzige Besitzer hat eine größere Sammlung (der Wagen befindet sich seit ca. 15 Jahren bei ihm), weshalb seine Fahrzeuge nur wenig bewegt werden. Es liegen aber keine Standschäden vor - dem wurde vorgebeugt, außerdem wurden kürzlich Teile der Einspritzanlage revidiert, die Batterie erneuert sowie ein Service erledigt. Der letzte Service ist nicht im Scheckheft eingetragen worden, eine Rechnung liegt aber vor. Der aktuelle Besitzer verkauft diesen schönen 930 aus Altersgründen - er trennt sich langsam von Teilen seiner Sammlung. Sobald es ihm möglich ist, wird er unter dem Fahrzeug nach eventuell vorhandenen Nummern an den Kotflügeln schauen und Bilder hochladen. Beste Grüße aus Hamburg - Constantin von der Recke
Technik: Der Porsche 930, besser bekannt als Porsche 911 Turbo, ist ein Sportwagen, der von 1974 bis 1989 auf Basis des Porsche 911 produziert wurde. Bei seiner Einführung war das Fahrzeug der schnellste in Deutschland in Serie hergestellte Sportwagen. Der 930 war der erste Seriensportwagen, in den Porsche einen Turbolader einbaute. Er war das Spitzenmodell von Porsche, das zunächst nur als Coupé, ab 1987 auch in den Karosserieversionen Targa und Cabriolet angeboten wurde. Die verwandten Rennsportmodelle Porsche 934 und Porsche 935 wurden erfolgreich in den Gruppen 4 und 5 der Sportwagen-Weltmeisterschaft und auch in der Division 1 der Deutschen Rennsport-Meisterschaft eingesetzt.