Porsche 911 930 Turbo Flachbau (1985)
Porsche 911 930 Turbo Flachbau (1985), converted by Porsche, first owner Sheikh of Kuwait, extremely good original condition, value appraisal 2+
Overview
The provision is 5% + VAT of the sales price and at least 500 € + VAT.
Got questions?
Frequently asked questions about our auctions
Do you have a similar Porsche?
Start sellingPorsche 911 930 Turbo Flachbau (1985)
Highlights and general information
For sale is a 1985 Porsche 911 Turbo Flat
Highlights
- Flat-body con
ver sion with orig i nal Porsche parts – car ried out in 1989 by Porsche. This is the extremely rare flat-body ver sion with out pop-up head lights, of which only 58 vehi cles were con verted by Porsche. The con ver sion doc u ments can be viewed from image 245 onwards. - The first owner was Sheikh Jaber III, the then ruler of Kuwait.
- In 1990, the car was reim
ported to Ger many and remained in a col lec tion for a long time – accord ingly, the car was dri ven very lit tle, so that the mileage today is only 58,200. - The car is in a unique orig
i nal con di tion, unre stored and extremely well pre served. A val u a tion report with a grade of 2+ is avail able. - Com
plete his tory known – there are 3 full fold ers of doc u ments relat ing to the car - Third owner, in cur
rent own er ship for approx. 15 years - Ser
vice his tory avail able - Match
ing num bers - Last ser
vice 2 months ago - Invest
ments: approx. $20,000 - The fuel injec
tion sys tem's flow divider was recently over hauled - In 2017, the engine was com
pletely over hauled (new seals) and the air con di tion ing was ser viced (invoice avail able)
General information about the vehicle:
- Year of man
u fac ture: 1985 - First reg
is tra tion: Kuwait, 1985 - Loca
tion: 51381 Lev erkusen, Ger many - Num
ber of pre vi ous own ers: 3 (owned by the seller for approx. 15 years) - VIN: WP0ZZZ93ZGS000347
- Acci
dent-free - H license plate
- Ready to drive, but cur
rently not reg is tered
Model history
The Porsche 911 Turbo (also known as the 930) became an auto
Facts
Exterior & interior:
- Exte
rior color: Indian red - Inte
rior: red leather - Repainted: par
tially repainted (the parts for the con ver sion were painted Indian Red)
Engine and transmission:
- 3.3-litre turbo engine with 300 hp
- Man
ual trans mis sion - Last ser
vice: April 2025 - Match
ing num bers
Mileage:
- 58,200
- Ver
i fi able - Ser
vice his tory avail able
Documentation
- Ger
man vehi cle doc u ments - Appraisal report from 2017 (grade 2+)
- Com
plete ser vice his tory - Check
book
Tires, brakes, bodywork & underbody:
- Tires: very good tread, from 2016
- Brakes: good con
di tion – brake pads replaced in 2017, only a few kilo me ters dri ven since then - Body
work: good con di tion with minor age-related signs of wear - Under
body: good con di tion with no rust
Please view the photo gallery and videos for fur
Known defects:
- No defects are known
Please view the photo gallery and videos for fur
Summary
An extremely rare Porsche 911 930 Turbo with flat nose con
Vehicle videos
Kickdown check
- Expert report available
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Milage trackable
- Current service performed
- Low milage
Comments of this past auction
Wurde der Umbau von dem Erstbesitzer Scheich in Auftrag gegeben u. im welchem Jahr wurde der Umbau von Porsche vollzogen ?
Hallo paulstocker51, ja, genau – der Auftraggeber war Scheich Dschabir III. Der Umbau wurde am 13.03.1989 von Porsche in Kuwait durchgeführt. Die entsprechende Rechnung mit dem Datum finden Sie auf Bild Nr. 249. Ich wünsche Ihnen viel Spaß beim Mitbieten!
Guten Tag liebe Bieter, aufgrund einiger Rückmeldungen haben wir soeben das Video mit laufendem Motor hochgeladen. Sie finden es jetzt oberhalb der Kommentarfunktion. Viel Spaß, Ihr Kickdown Team.
Hört sich super an. Danke für das Video!
Dear BANANA, Thank you for your message and your detailed interest in the vehicle. The car was converted to a Flachbau on March 12, 1989 by Porsche in Kuwait. This is documented on the invoice shown in image no. 249 of the listing. Given the date and location, this vehicle is a later, Porsche-authorized conversion carried out by Porsche in Kuwait. If you have any further questions, I’m happy to assist. Best regards, Constantin von der Recke
All 58 series 1 Flachbau cars were built in Germany between 1982 and 1983 at Porsche's Restoration and Repair Department in the Werks 1 building. This vehicle is a 1985 with a receipt from Kuweit from 1989 where the Flachbau was either built or repaired? Is this one of the original 58 cars which is not likely as this is a late 1985 car or is it something that the kuweit dealer built? Please clarify so I can bid accordingly because if it was custom built in Kuweit then there would not be any records of the conversion in the Porsche archives and cannot be considered one of the official series 1 Flachbau. Regards
Ein Euro pro Kilometer, sehr nett :) Succes!
Liebe Interessenten, wir haben soeben ein Video mit unserer Einschätzung zu diesem spektakulären 911 Flachbau hochgeladen. Schauen Sie es sich gerne an, es befindet sich hier im Inserat unter der Fahrzeugbeschreibung. Wir wünschen viel Spaß beim Bieten!
Sehr schöner 930. Ich habe einige Fragen: Laut Herstellerangaben hatte der Wagen bei Auslieferung schwarzes Leder. Haben Sie Hinweise bzw. Unterlagen, dass auch die Inneneinrichtung von Porsche geändert wurde? Dann hat das Fahrzeug eine US Ausführung mit US-Bumper und seitlichen Blinkern. War das für Kuwait vorschrift? Eine deutsche Ausführung hatte dies nicht. Der Code C31 steht für Kuwait, was auch zu den anderen Unterlagen passt. Bitte stellen Sie noch viele Fotos vom Unterwagen ein, besonders von den vorderen Kotflügeln. Hier müssten evebtuell handgeschriebene Nummer zu erkennen sein. Dann war aus den Unterlagen zu erkennen, dass der Wagen von 2017 bis 2025 nur 144 km gefahren wurde. Was war der Hintergund dafür, so ein prachtvolles Fahrzeug nicht zubewegen. Daher auch die Frage nach Standschäden, bzw. wer hat den letzten Ölwechsel vorgenommen. Im Wartungsbuch fehlt ein Firmenstempel. Wer hat die Eintragung hier vorgenommen? War es eine Fachwerkstatt, oder war es privat? Und welchen Grund kann es geben, soch von so einem Auto zu trennen?!
Hallo JohnnBlacky, vielen Dank für den Kommentar. Ich habe mit dem Verkäufer dazu gesprochen. Laut seiner Information wurde die Innenausstattung noch in Kuwait von der Porsche-Niederlassung Behbehani getauscht, welche auch den Frontumbau vornahm. Fahrzeuge mit Erstauflieferung in Kuwait hatten damals oft die US-Spezifikation, da die Regularien in Bezug auf Blinker und Stoßstangen ähnlich zu den US-Regularien waren. Der jetzige Besitzer hat eine größere Sammlung (der Wagen befindet sich seit ca. 15 Jahren bei ihm), weshalb seine Fahrzeuge nur wenig bewegt werden. Es liegen aber keine Standschäden vor - dem wurde vorgebeugt, außerdem wurden kürzlich Teile der Einspritzanlage revidiert, die Batterie erneuert sowie ein Service erledigt. Der letzte Service ist nicht im Scheckheft eingetragen worden, eine Rechnung liegt aber vor. Der aktuelle Besitzer verkauft diesen schönen 930 aus Altersgründen - er trennt sich langsam von Teilen seiner Sammlung. Sobald es ihm möglich ist, wird er unter dem Fahrzeug nach eventuell vorhandenen Nummern an den Kotflügeln schauen und Bilder hochladen. Beste Grüße aus Hamburg - Constantin von der Recke
Technik: Der Porsche 930, besser bekannt als Porsche 911 Turbo, ist ein Sportwagen, der von 1974 bis 1989 auf Basis des Porsche 911 produziert wurde. Bei seiner Einführung war das Fahrzeug der schnellste in Deutschland in Serie hergestellte Sportwagen. Der 930 war der erste Seriensportwagen, in den Porsche einen Turbolader einbaute. Er war das Spitzenmodell von Porsche, das zunächst nur als Coupé, ab 1987 auch in den Karosserieversionen Targa und Cabriolet angeboten wurde. Die verwandten Rennsportmodelle Porsche 934 und Porsche 935 wurden erfolgreich in den Gruppen 4 und 5 der Sportwagen-Weltmeisterschaft und auch in der Division 1 der Deutschen Rennsport-Meisterschaft eingesetzt.