Porsche 944 S2 (1990)
Porsche 944 S2 in der Spezialfarbe Zyclamrot Perlcolor Scheckheft Gepflegt Gutachten Note 2 (1990)
Verkäufer
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Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
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Überblick
| Hersteller | Porsche |
|---|---|
| Modell | 944 S2 |
| Baujahr | 1990 |
| Getriebe | Manuell |
| PS | 211 |
| Laufleistung | 266.737 km |
| Länderversion | DE |
| Standort | DE-53123 Bonn |
| Farbe | Zyclamrot Perlcolor (LZT) |
Fahrzeugbeschreibung
Highlights und Allgemeines
Zum Verkauf steht ein Porsche 944 S2 aus dem Jahr 1990 in der Farbe Zyclamrot Perlcolor und einer Innenausstattung aus schwarzem Teilleder.
Highlights:
- Deutsche Erstzulassung, unfallfrei, mit TÜV & H-Kennzeichen
- Scheckheft gepflegt
- Gutachten von 05/2024 mit der Note 2
- Sonderlack, der nur für eine bestimmte Zeit erhältlich war
- Im jetzigen Besitz wurden laut Verkäufer zwischen 6.000 € und 7.000 € investiert, Rechnungen sind teilweise vorhanden
- Umfangreiche Ausstattung, u.a.: Schiebedach, Servolenkung, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, Klima, ABS, Radio
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1990
- Erstzulassung: Deutschland, 09/1990
- Standort: 53123 Bonn, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 5 (einmal innerhalb der Familie umgemeldet)
- Unfallfrei
- H-Kennzeichen
- TÜV bis 04/26
- Sofort fahrbereit, jedoch derzeit nicht zugelassen
Modellgeschichte
Der Porsche 944 S2 vereint zeitloses Design und beeindruckende Leistung. Mit seinem 3,0-Liter-Vierzylinder-Motor und 211 PS beschleunigt er in nur 6,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Das ikonische Pop-up-Scheinwerferdesign und die präzise Lenkung machen jede Fahrt zum Erlebnis. Entdecken Sie die perfekte Mischung aus Stil und Geschwindigkeit mit dem Porsche 944 S2.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Zyclamrot Perlcolor (LZT)
- Innenraum mit schwarzem Teillederbezug
- Nachlackiert wurden die Stoßstange, beide Kotflügel, Motorhaube und die Scheinwerferabdeckungen (aufgrund von Steinschlägen, das Fahrzeug ist unfallfrei). Alle anderen Lackwerte sind laut Gutachten in Ordnung, sprich Originallack.
Motor und Getriebe:
- 3,0-Liter-Reihenvierzylinder-Motor mit 211 PS
- Manuelles Schaltgetriebe
- Letzter Wartungsservice: 04/2023
Laufleistung:
- 266.737 km (abgelesen)
- Die Laufleistung ist nachvollziehbar
- (Lückenloses) Scheckheft
Dokumentation:
- (deutsche) Fahrzeugpapiere, TÜV- sowie Serviceberichte, (lückenloses) Scheckheft, Rechnungen, Gutachten (05/2024, Note 2)
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: 50-70 %
- Bremsen: neuwertig
- Karosserie: sehr guter Zustand
- Unterboden: guter Zustand - rostfrei, ungeschweißt, konserviert und hohlraumversiegelt
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Bekannte Mängel
- Es sind keine Mängel bekannt
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Zusammenfassung
Kurzum präsentiert sich der hier angebotene Porsche 944 S2 in einem sehr gepflegten Zustand. Dieser Porsche 944 S2 wurde 1990 erstmals zugelassen und befand sich bisher im Besitz von 5 Haltern. Die exklusive Sonderfarbe Zyclamrot Perlcolor macht ihn zu einem echten Blickfang, während der Innenraum aus schwarzem Teilleder Eleganz und Komfort bietet. Scheckheftgepflegt, unfallfrei und mit einem aktuellen Gutachten (Note 2, Mai 2024), präsentiert sich der Porsche in einem Top-Zustand. Hinzu kommen H-Kennzeichen, TÜV bis 04/2026 und eine umfangreiche Ausstattung. Ein ideales Fahrzeug für Enthusiasten, die einen gepflegten Youngtimer mit Stil und Fahrfreude zu schätzen wissen.
Fahrzeugvideos
Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!
Verkaufsbedingungen Stand: (19.12.2022)Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Vollständiges Scheckheft
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Matching Numbers
- Aktueller Service durchgeführt
Häufige Fragen zu unseren Auktionen
Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Wann wurde der Zahnriemen gewechselt?
Oh, sorry im Video gerade entdeckt
155 Bilder, aber keines vom Fahrersitz mit dem Bereich der unteren Sitzwange/Rückenlehne. Wie sieht es dort aus. Wange verkratzt, beschädigt?
Was wurde beim letzten Service in 4/2023 genau durchgeführt? Wurde der Motor schon einmal überholt? Seit wann ist das Fahrzeug im aktuellen Besitz und welche km- Laufleistung wurde in dieser Zeit zurückgelegt? Zeigt sich irgendwo ein Ölverlust? Motor, Getriebe, Servo Lenkung? Freue mich über eine Antwort.
Guten Tag k.auer, wir leiten hier die Antwort des Verkäufers weiter: "Beim letzten Service wurde alles nach Wartungsplan erledigt zzgl. Leitungen der Servolenkung, Erneuerung der Bremsscheiben (hinten) sowie Motor-Service. Der Porsche ist seit ca. 18 Monaten in meinem Besitz, davor 10 Jahre im Besitz eines Porsche Mitarbeiters, welcher das Fahrzeug auch in meinem Besitz wartete. Ich bin mit dem Porsche ca. 3500 km gefahren (ausschließlich im Sommer). Der Porsche hat keinen Ölverlust." Viele Grüße, Ihr Kickdown-Team
Hallo Erbitte kurze Antworten auf drei Fragen ........ Bild 127 ist der Auspuff dort Geschweißt oder was ist gemacht worden....... Bild 155 ÖLverlust ?? sieht auf dem Bild so aus ... Tüv wie lange ???? Danke für ihre Anwort
Guten Tag uwe.keutmann, wir leiten hier die Antwort des Verkäufers weiter: "Der Auspuff ist im Originalzustand, es wurde nichts geschweißt. Es gibt keinen Ölverlust. TÜV bis 04/2026 (wie es im Inserat steht)." Viele Grüße, Ihr Kickdown-Team
Was wurde beim Service in 4/2023 genau durchgeführt? Was wurde bei den Investitionen in Höhe von 6-7 k im jetzigen Besitz genau gemacht ? Seit wann ist das Fahrzeug im aktuellen Besitz und welche km- Laufleistung wurde in dieser Zeit zurückgelegt?
Guten Tag frankbrechenser, wir haben Ihre und ähnliche Fragen weiter oben in den Kommentaren beantwortet. Viele Grüße, Ihr Kickdown-Team
Technik: Wie bei der Mittelmotorbauweise versucht man beim Transaxle-Antrieb eine ausgewogene Gewichtsverteilung zu erreichen. Fahrzeuge mit Frontantrieb sind fast immer, solche mit Frontmotor und Hinterradantrieb meistens frontlastig, Wagen mit Heckmotor so gut wie immer hecklastig. Anders als ein Mittelmotor ist der Transaxle-Antrieb auch für Limousinen verwendbar, und das Fahrzeug hat ein höheres Trägheitsmoment um die Hochachse, was der Tendenz zum Schleudern entgegenwirkt. Die dadurch höhere Gewichtskraft an der Hinterachse der meist heckangetriebenen Sportfahrzeuge ermöglicht so auch größere Kraftübertragung an den Reifen, was zum Beispiel auch bei Fahrten im Schnee die Sicherheit erhöht. Die Trennung von Motor und Getriebe führt zudem dazu, dass das Getriebe nicht durch die Motorabwärme zusätzlich thermisch belastet wird. Die Transaxlewelle kann leichter gebaut werden, da sie nicht so hohe Drehmomente übertragen muss wie die Kardanwelle bei herkömmlichem Hinterradantrieb. Die Kupplung wird zumeist nicht am Motor, sondern direkt vor dem Getriebe angeordnet. Dies erleichtert die Synchronisierung im Getriebe, da die Transaxlewelle beim Schalten nicht beschleunigt oder abgebremst werden muss. LG Tom
Guten Tag, wie lässt sich "vordere Partie nachlackiert" interpretieren? Welche Bauteile wurden genau nachlackiert und wie sind die Lackwerte aller Bauteile? Danke, VG
Guten Tag schnausl24, der Verkäufer hat uns dazu folgendes mitgeteilt: "Nachlackiert wurden die Stoßstange, beide Kotflügel, Motorhaube und die Scheinwerferabdeckungen. Alle anderen Lackwerte sind laut Gutachten in Ordnung, sprich Originallack." Viele Grüße, Ihr Kickdown-Team