Porsche 911 Targa (1969)
Porsche 911 T Targa Sportomatic (1969), nur 1.282 Stück produziert, nur 57.000 km Laufleistung, mit Scheckheft, Teilrestauriert, Gutachten Note 2
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenPorsche 911 Targa (1969)
Highlights und Allgemeines
Zum Verkauf steht ein Porsche 911 Targa Sportomatic aus dem Jahr 1969 in der Farbe Schwarz und einer Innenausstattung aus schwarzem Leder.
Highlights:
- 2. Hand, unfallfrei, gepflegtes Scheckheft und sehr gepflegter Gesamtzustand
- Der originale Teppich und die originalen Fußmatten von Porsche sind vorhanden
- Gutachten aus 2016 mit der Note 2
- Mit Faltdach
- Teilrestauriert
- Nur 1.282 Stück produziert
- Innenbelüfteten Bremsscheiben mit Aluminium Bremssätteln vorne
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1969
- Erstzulassung: Deutschland, 1969
- Standort: 70619 Stuttgart, Deutschland
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 2
- Teilrestauriert
- Unfallfrei
- Zugelassen
- H-Kennzeichen
- TÜV bis: Information folgt
- Sofort fahrbereit
Modellgeschichte
Seit 1964 begeistert die 911er-Serie von Porsche Sportwagenenthusiasten auf der ganzen Welt. 4 Jahre später - im Jahr 1968 - brachte Porsche mit dem 911 Targa Sportomatic ein weiteres Highlight auf den Markt. Was diese Version besonders macht, ist nicht nur das einzigartige Targa-Design mit einem teilweise abnehmbaren Dach, sondern auch das innovative Sportomatic-Getriebe, das dem Fahrer ein einzigartiges Fahrerlebnis bietet. Darüber hinaus wurden von der Sportomatic Version nur eine sehr limitierte Zahl produziert, wodurch diese Version bei Sammlern äußerst begehrt ist.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Schwarz
- Innenraum mit schwarzen Lederbezügen
- Seitenschweller rechts und Batteriekasten nachlackiert
- 1970 wurde der Porsche fachmännisch in Schwarz lackiert
Motor und Getriebe:
- 2,0-Liter-Sechszylinder-Motor mit 110 PS
- Sportomatic-Halbautomatikgetriebe
- Letzter Motorservice im Oktober 2022
Laufleistung:
- 57.558 km
- Die Laufleistung ist nachvollziehbar
Dokumentation:
- (deutsche) Fahrzeugpapiere, TÜV- sowie Serviceberichte, Scheckheft, Rechnungen
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: 50-70 %
- Bremsen: 70-90 %
- Karosserie: guter Zustand mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
- Unterboden: guter Zustand - leichter Flugrost
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Bekannte Mängel
- Altersbedingte Gebrauchsspuren sind vorhanden
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten
Zusammenfassung
Alles in allem wird hier eine absolute Rarität in einem altersgerechten und gepflegten Zustand angeboten. Der Porsche 911 Targa Sportomatic weiß optisch, wie auch technisch auf ganzer Linie zu überzeugen. Ein Gutachten aus 2016 mit der Note 2 bescheinigt dem 911 den guten Zustand. Dieser Wagen wird Sammlern und Sportwagen-Liebhabern ein Lächeln ins Gesicht zaubern.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Vollständiges Scheckheft
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Matching Numbers
- Aktueller Service durchgeführt
- Niedriger Kilometerstand
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Hi, ölt der Motor?
Technik: Die ab September 1964 in Serie gebaute erste 911-Version war das auf der IAA 1963 vorgestellte sogenannte Urmodell mit einem 130 PS leistenden 2-Liter-Sechszylinder-Boxermotor. Parallel blieb der bisherige Vierzylinder im Angebot, diese Fahrzeuge wurden als Porsche 912 verkauft. Anders als der in Karosserie und Fahrwerk noch auf dem VW Käfer basierende Porsche 356 hatten der 911 und 912 eine selbsttragende Karosserie und Radaufhängungen mit Dreiecksquerlenkern und Dämpferbeinen vorn und Schräglenkern hinten sowie Zahnstangenlenkung. Im Sommer 1966 (Modelljahr 1967) kam der hubraumgleiche, aber stärkere 911 S hinzu. Der höher verdichtete Motor dieser sportlicheren Version leistete 118 kW (160 PS) und sie war umfangreicher ausgestattet als das einfache Modell. Zeitgleich wurde zusätzlich zum Coupé das Targa ergänzt. Das 911-Basismodell mit 130-PS-Motor bekam im Modelljahr 1968 die Bezeichnung 911 L (Luxus); gleichzeitig war als vergleichsweise günstiges Modell der 911 T (Touring) mit 110-PS-Sechszylinder-Boxermotor und Vierganggetriebe (sonst 5-Gang) erhältlich. LG Tom
Moin ,ist Motor / Getriebe trocken ?
Ja und läuft einwandfrei.
Warum wurde er 1970 lackiert?
Das Fahrzeug war ursprünglich in Mausgrau und der Dame gefiel diese Farbe nicht. Das Fahrzeug stammt wie aus einer bekannten Unternehmerfamilie welche heute noch besteht.
Warum wurde der Wagen 1970 bereits lackiert im Alter von einem Jahr?
Hallo Hätte großes Interesse am Fahrzeug. Möchte mir zum 50. Geburtstag mal was besonderes gönnen. Wo wär denn ihre Schmerzgrenze? LG Markus Wirnharter
Hallo Herr Wirnharter,da haben Sie wirklich was besonderes und außergewöhnliches im Blick. Die Schmerzgrenze ist mit dem Mindestpreis hinterlegt. Viel Erfolg es lohnt sich allemal.