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Porsche 911 Targa (1969)

Porsche 911 T Targa Sportomatic (1969), nur 1.282 Stück produziert, nur 57.000 km Laufleistung, mit Scheckheft, Teilrestauriert, Gutachten Note 2
Auktionstyp
Mit Mindestpreis
Dies ist eine Auktion mit einem verdeckten Mindestpreis, welcher den untersten Verkaufspreis darstellt.
Auktionsende
27.04.2025 19:40
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Beendet
Preis
80.000 €
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Lucas Bechtold
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Überblick

HerstellerPorsche
Modell911 Targa
Baujahr1969
GetriebeHalbautomatik
PS110
Laufleistung
57.558 km
LänderversionDE
StandortDE-70619 Stuttgart
FarbeSchwarz

Fahrzeugbeschreibung

Highlights und Allgemeines

Zum Verkauf steht ein Porsche 911 Targa Sportomatic aus dem Jahr 1969 in der Farbe Schwarz und einer Innenausstattung aus schwarzem Leder.

Highlights:

  • 2. Hand, unfallfrei, lückenloses Scheckheft und sehr gepflegter Gesamtzustand
  • Der originale Teppich und die originalen Fußmatten von Porsche sind vorhanden
  • Gutachten aus 2016 mit der Note 2
  • Mit Faltdach 
  • Teilrestauriert
  • Nur 1.282 Stück produziert
  • Innenbelüfteten Bremsscheiben mit Aluminium Bremssätteln vorne

Allgemeines zum Fahrzeug

  • Baujahr: 1969
  • Erstzulassung: Deutschland, 1969
  • Standort: 70619 Stuttgart, Deutschland
  • Anzahl an Fahrzeughaltern: 2 
  • Teilrestauriert
  • Unfallfrei
  • Zugelassen
  • H-Kennzeichen
  • TÜV bis: Information folgt
  • Sofort fahrbereit

Modellgeschichte

Seit 1964 begeistert die 911er-Serie von Porsche Sportwagenenthusiasten auf der ganzen Welt. 4 Jahre später - im Jahr 1968 - brachte Porsche mit dem 911 Targa Sportomatic ein weiteres Highlight auf den Markt. Was diese Version besonders macht, ist nicht nur das einzigartige Targa-Design mit einem teilweise abnehmbaren Dach, sondern auch das innovative Sportomatic-Getriebe, das dem Fahrer ein einzigartiges Fahrerlebnis bietet. Darüber hinaus wurden von der Sportomatic Version nur eine sehr limitierte Zahl produziert, wodurch diese Version bei Sammlern äußerst begehrt ist.

Fakten

Exterieur & Interieur:

  • Außenfarbe: Schwarz
  • Innenraum mit schwarzen Lederbezügen
  • Seitenschweller rechts und Batteriekasten nachlackiert
  • 1970 wurde der Porsche fachmännisch in Schwarz lackiert

Motor und Getriebe

  • 2,0-Liter-Sechszylinder-Motor mit 110 PS 
  • Sportomatic-Halbautomatikgetriebe 
  • Letzter Motorservice im Oktober 2022

Laufleistung: 

  • 57.558 km (abgelesen)
  • Die Laufleistung ist nachvollziehbar

Dokumentation: 

  • (deutsche) Fahrzeugpapiere, TÜV- sowie Serviceberichte, (lückenloses) Scheckheft, Rechnungen

Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:

  • Reifen: 50-70 %
  • Bremsen: 70-90 % 
  • Karosserie: guter Zustand mit kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
  • Unterboden: guter Zustand - leichter Flugrost
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten

Bekannte Mängel

  • Altersbedingte Gebrauchsspuren sind vorhanden
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten

Zusammenfassung
Alles in allem wird hier eine absolute Rarität in einem altersgerechten und gepflegten Zustand angeboten. Der Porsche 911 Targa Sportomatic weiß optisch, wie auch technisch auf ganzer Linie zu überzeugen. Ein Gutachten aus 2016 mit der Note 2 bescheinigt dem 911 den guten Zustand. Dieser Wagen wird Sammlern und Sportwagen-Liebhabern ein Lächeln ins Gesicht zaubern.

Fahrzeugvideos

Kickdown Check

  • Kickdown Fotograf war vor Ort
  • Video vom Fahrzeug vorhanden
  • Hauptuntersuchung
  • Vollständiges Scheckheft
  • Kilometerstand nachvollziehbar
  • Matching Numbers
  • Aktueller Service durchgeführt
  • Niedriger Kilometerstand

Kommentare dieser vergangenen Auktion

  • 27.04.2025 15:55

    Hi, ölt der Motor?

    • TomTom1-avatarTomTom1
      Moderator
      21.04.2025 12:23

      Technik: Die ab September 1964 in Serie gebaute erste 911-Version war das auf der IAA 1963 vorgestellte sogenannte Urmodell mit einem 130 PS leistenden 2-Liter-Sechszylinder-Boxermotor. Parallel blieb der bisherige Vierzylinder im Angebot, diese Fahrzeuge wurden als Porsche 912 verkauft. Anders als der in Karosserie und Fahrwerk noch auf dem VW Käfer basierende Porsche 356 hatten der 911 und 912 eine selbsttragende Karosserie und Radaufhängungen mit Dreiecksquerlenkern und Dämpferbeinen vorn und Schräglenkern hinten sowie Zahnstangenlenkung. Im Sommer 1966 (Modelljahr 1967) kam der hubraumgleiche, aber stärkere 911 S hinzu. Der höher verdichtete Motor dieser sportlicheren Version leistete 118 kW (160 PS) und sie war umfangreicher ausgestattet als das einfache Modell. Zeitgleich wurde zusätzlich zum Coupé das Targa ergänzt. Das 911-Basismodell mit 130-PS-Motor bekam im Modelljahr 1968 die Bezeichnung 911 L (Luxus); gleichzeitig war als vergleichsweise günstiges Modell der 911 T (Touring) mit 110-PS-Sechszylinder-Boxermotor und Vierganggetriebe (sonst 5-Gang) erhältlich. LG Tom

      Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.