Jaguar XJS Cabriolet 5.3 V12 (1990)
Jaguar XJS Cabriolet 5.3 V12 (1990), zweite Hand, originaler Zustand, Linkslenker
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Verkaufsprozess startenJaguar XJS Cabriolet 5.3 V12 (1990)
Highlights und Allgemeines
Zum Ver
Highlights:
- Begehr
tes V12-Cabrio let - Links
len ker aus deut scher Erst zu las sung - Gepfleg
ter Zustand - Umfang
rei che und voll stän dig funk tio nie rende Aus stat tung - Nur zwei Fahr
zeug hal ter - TÜV bis 03/2027
Allgemeines zum Fahrzeug:
- Bau
jahr: 1990 - Erst
zu las sung: Deutsch land, 1990 - Stand
ort: 65589 Had amar, Deutsch land - Unfall
frei im jet zi gen Besitz - Nicht zuge
las sen - H-Kenn
zei chen - TÜV bis 03/2027
- Fahr
be reit, aber der zeit nicht zuge las sen
Modellgeschichte
Der Jaguar XJS wurde als Nach
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Dun kel blau - Innen
raum: graue Leder aus stat tung, gepfleg ter Zustand mit leich ten Gebrauchs spu ren - Nach
la ckie rung: laut Besit zer im Ori gi nal zu stand ohne Nach la ckie run gen
Motor und Getriebe:
- 5,3-Liter-V12-Otto
mo tor mit 299 PS - Auto
ma tik ge triebe - Aus
tausch mo tor: Nein
Laufleistung:
- 197.294 km (abge
le sen) - Teil
weise nach voll zieh bar
Dokumentation:
- Deut
sche Fahr zeug pa piere
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Rei
fen: Pro fil in Ord nung, aber schon etwas älter - Karos
se rie: guter Zustand mit weni gen klei nen alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Unter
bo den: guter Zustand ohne Rost
Bitte sehen Sie sich die Foto
Bekannte Mängel:
- Keine Män
gel ange ge ben
Bitte sehen Sie sich die Foto
Zusammenfassung
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung



Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Die Entwicklung des Convertible begann im Mai 1985. Mit der Herstellung der Prototypen wurde Karmann in Osnabrück beauftragt. Für die Stabilität des Cabrios musste ca. ein Drittel der Karosserieteile überarbeitet werden. Aufwändig war auch die Neukonstruktion der Motor- und Getriebelagerung, von der 30 unterschiedliche Versionen getestet wurden. Erste Prototypen wurden ab Anfang 1987 getestet. Karmann war auch mit der Entwicklung des Stoffverdecks beauftragt. Die Besonderheit ist der elektrohydraulische Antrieb, der das aufwändig gedämmte Faltdach mit der beheizten Glasscheibe in 12 Sekunden öffnet. Im Februar 1988 wurde der XJ-S 5.3 V12 Convertible Serie 2 auf dem Genfer Automobil-Salon erstmals der Weltöffentlichkeit vorgestellt. Von diesem Modell wurden ca. 13.000 Einheiten produziert. LG Tom