Als Nachfolger der „Pagoden“-Modelle hatten die neuen Roadster der Baureihe R107 großen Markterfolg, obwohl sie rein äußerlich die Leichtigkeit der Linienführung der älteren Baureihe verloren hatten. Gleichwohl waren sie technisch erheblich verfeinert und rundum modernisiert worden. Neben den Modellen mit Sechszylindermotor sorgten vor allem die Einführung der V8-Maschinen, deren Hubraum von 3,5 Litern bis hin zu 5,0 Litern reichte, für neue Fahrleistungsdimensionen. Bis 1989 wurden die alten Roadster ständig modellgepflegt und repräsentierten noch durchaus zeitgemäßen technischen Standard – selbst nach fast 20 Jahren Bauzeit.