Dodge Viper RT/10 (1994)
Dodge Viper RT/10 (1994), seit 15 Jahren im aktuellen Besitz, Innenausstattung neu angefertigt, deutsche Erstzulassung
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Moritz Helbich+49 40 22897042Häufige Fragen zu unseren Auktionen
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Kickdowns Meinung
von Moritz HelbichDie Viper der ersten Generation ist inzwischen eh schon ein Sammlerstück. Aber eine Viper mit deutscher Erstzulassung ist enorm selten und eine echte Besonderheit. Für diesen Wagen spricht zudem, dass er seit 15 Jahren im gleichen Besitz ist und stets sorgfältig gepflegt wurde.
Zum Ver
Highlights:
- Begehrte Viper der ers
ten Gene ra tion - Sel
tene deut sche Erst aus lie fe rung - Manu
el les 6-Gang-Getriebe - Auf
wän dig ange fer tigte Voll le der aus stat tung - Eines der ers
ten aus ge lie fer ten Modelle die ses Bau jah res - Seit 15 Jah
ren im jet zi gen Besitz - der Ver käu fer ist ein Samm ler und trennt sich von Tei len sei ner Samm lung - Inves
ti tio nen im aktu el len Besitz in Höhe von ca. 45.000 € laut Ver käu fer - u.a. Innen aus stat tung, Kupp lung neu, Zylin der kopf dich tung, Zünd ver tei ler, Küh ler neu und neues Ther mo stat
Allgemeines zum Fahrzeug
- Bau
jahr: 1994 - Erst
zu las sung: Deutsch land, 1994 - Stand
ort: DE-86420 Die dorf - Anzahl an Fahr
zeug hal tern: 3 - Repa
rier ter Unfall scha den im Vor be sitz - Zuge
las sen - TÜV bis 03/2026
- H-Kenn
zei chen vor han den
Modellgeschichte
Die Dodge Viper RT/10 war Anfang der 1990er Jahre ein kom
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außen
farbe: Rot - Innen
raum: Leder Schwarz/Beige, auf wän dig neu ange fer tigt - guter Zustand, leichte Gebrauchs spu ren - Nach
la ckie run gen kön nen nicht aus ge schlos sen wer den
Motor und Getriebe:
- V10-Saug
mo tor mit 407 PS - 6-Gang-Schalt
ge triebe - Aus
tausch mo tor: Nein - Letz
ter Ser vice: 2024
Laufleistung:
- Kilo
me ter stand: 58.000 km - Teil
weise nach voll zieh bar
Dokumentation:
- Deut
sche Fahr zeug pa piere - Scheck
heft nicht vor han den
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Rei
fen: hin tere Rei fen 6-7 Jahre alt, vorne 11-12 Jahre alt - Brem
sen: Brems an lage wurde aus ge tauscht - Karos
se rie: guter Zustand mit klei nen alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Unter
bo den: guter Zustand ohne ersicht li che Durch ros tun gen
Bitte sehen Sie sich die Foto
Bekannte Mängel:
- Kli
ma an lage ohne Funk tion
Bitte sehen Sie sich die Foto
Zusammenfassung:
Zum Ver
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Danke für die umfassende Info. Kosten für Reifen und ggfs. Instandsetzung der Klimaanlage muss ich jetzt kalkulieren.
Gerne . Wie gesagt ich will meine Sammlung verkleinern und denke wenn jemand mehr Zeit und für so ein Auto hat ist es besser dort aufgehoben. Bei mir steht das Auto einfach zu oft und das ist nicht gut . Da ich noch 7 andere habe kommt er einfach zu wenig auf die Straße
Wie ist die Dimension der Reifen? Es müssen aufgrund des Alters sicher alle 4 ersetzt werden. 2. Frage: Muss die Klimaanlage nur neu befüllt werden, oder ist eine komplette Revision fällig? Wie ist die Breite des Fahrzeugs?
Die hinteren müssten 335/30 18 sein und die vorderen 275/35 18. kann sein das ma sie tauschen muss ich fahr sie seit Monaten nicht mehr . Klima wurden mal vor Jahren befüllt und dann hat sie wieder nach gelassen. Fahrzeugbreite weis ich nicht weis nur das es sehr eng auf Autoanhänger zugeht . Hat Spezial Anhänger ausgeliehen . Wenn genaue Maße erwünscht sind muss ich mal in die Halle fahren und sie vermessen
Technik: Der ursprünglich auf dem Chrysler-LA-Motor (verbaut unter anderem im Dodge Ram) basierende Motor wurde von Chrysler mit Hilfe der damaligen Tochterfirma Lamborghini überarbeitet. Der Motorblock und die Zylinderköpfe wurden aus Aluminium gefertigt und die Leistung gesteigert. Der Motor verteilt seinen vergleichsweise großen Hubraum von acht Litern auf zehn Zylinder, was 1992 für Pkw eine Besonderheit war. Später gab es z. B. von Audi und Lamborghini ebenfalls Fahrzeuge mit V10-Motoren. Der fertige Motor leistete 300 kW (408 PS) und erreichte ein maximales Drehmoment von 664 Nm. Überarbeitete Versionen des Viper-Motors wurden in dem britischen Hochleistungssportwagen Bristol Fighter verwendet, der von 2004 bis 2009 in 14 Exemplaren entstand. Die Leistungsspanne im Fighter reichte von 385 bis 755 kW (525 bis 1027 PS). LG Tom
Gibt es belegbare Aussagen bzg des Unfalls ?
Leider nein ist schon länger her bzw nicht in meiner Zeit wo ich sie hatte
Wieso wurde bei der geringen Laufleistung schon so viel erneuert?
Weil es ein ami ist der vom rumstehen nicht besser wird und wenn du solche Sachen nicht machst bei fast 32 Jahren sitzt du auf einem fahrendem pulverfass . Das ist auch der Grund des Verkaufs meiner Sammlung weil ich keine Zeit habe für sie und Autos nicht mehr an erster Stelle stehen
Technik: Im Januar 1992 schließlich kam die Dodge Viper RT/10 (RT für Road and Track) als offener Roadster in die Verkaufsräume. Das geschlossene Coupé, Viper GTS genannt, folgte 1993 zunächst nur als Concept Car. Die Fahrleistungen machten das Auto interessant für Amateure und Profi-Rennfahrer. Der ursprünglich auf dem Chrysler-LA-Motor (verbaut unter anderem im Dodge Ram) basierende Motor wurde von Chrysler mit Hilfe der damaligen Tochterfirma Lamborghini überarbeitet. Der Motorblock und die Zylinderköpfe wurden aus Aluminium gefertigt und die Leistung gesteigert. Der Motor verteilt seinen vergleichsweise großen Hubraum von acht Litern auf zehn Zylinder, was 1992 für Pkw eine Besonderheit war. Später gab es z. B. von Audi und Lamborghini ebenfalls Fahrzeuge mit V10-Motoren. Der fertige Motor leistete 300 kW (408 PS) und erreichte ein maximales Drehmoment von 664 Nm. Überarbeitete Versionen des Viper-Motors wurden in dem britischen Hochleistungssportwagen Bristol Fighter verwendet, der von 2004 bis 2009 in 14 Exemplaren entstand. Die Leistungs-spanne im Fighter reichte von 385 bis 755 kW (525 bis 1027 PS). LG Tom
Mega danke dir ☺️ Hammer Kommentar 🙏🏽🙏🏽🙏🏽🙏🏽