Porsche 911 3.2 Carrera (1985)
Porsche 911 3.2 Carrera (1985), deutsches Fahrzeug, attraktive Farbkombination, Sperrdifferential
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Häufige Fragen zu unseren Auktionen
Porsche 911 3.2 Carrera (1985)
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Kickdowns Meinung
von Juri PilawaDieser 3.2 Carrera aus 1985 zeigt sich in der seltenen und sehr attraktiven Farbkombination Flaschengrün mit dunkelgrünem Lederinterieur. Die Servicehistorie ist seit 2005 lückenlos dokumentiert, zuletzt wurden rund 15.000€ in Wartung und Instandhaltung investiert. Mit Sperrdifferential, deutscher Erstzulassung und H-Kennzeichen ist dieser luftgekühlte Elfer ein interessanter Klassiker für Liebhaber, die einen 3.2 Carrera in aufregender Farbkombination suchen.
-
Kick
down Check - Kick
down-Bestands auf nahme vor Ort erfolgt - 145 Fotos
- Video inklu
sive Motor lauf und Mit fahrt - Gut
ach ten mit der Note 2 vor han den - Lauf
leis tung von 151.645 km, nach voll zieh bar durch Rech nun gen und Belege
Fak
ten & Spe zi fi ka tion - Bau
jahr: 1985 - Erst
zu las sung: Deutsch land - Motor: 3,2-Liter Sechs
zy lin der Boxer mo tor mit 231 PS (170 kW) - Getriebe: Manu
ell - Außen
farbe: Fla schen-Grün - Inte
ri eur: dun kel grü nes Leder - TÜV bis 05.2028, H-Kenn
zei chen - Aus
stat tung: - Sitz
hei zung - Sperr
dif fe ren tial
Zustand
Exte
ri eur - Außen
farbe ist Fla schen grün - Das Fahr
zeug wurde teil weise nach la ckiert - Lack und Karos
se rie befin den sich in einem guten Zustand mit klei nen alters be ding ten Gebrauchs spu ren - Alters
be dingte Gebrauchs spu ren vor han den: Lack ab plat zer und Krat zer an den Tür rah men, beschä digte bzw. ein ge ris sene Dich tung im Bereich der A-Säule, leichte Kor ro sion am Tür schar nier, beschä digte Fal ten balge an Front- und Heck stoß fän ger sowie klei nere Beschä di gun gen und Span nungs risse an den Blin ker glä sern. (Bild 14, 15, 42, 48, 60, 97) - Es ist kein Rost bekannt.
Inte
ri eur - Der Wagen hat ein Inte
ri eur aus dun kel grü nem Leder - Der Innen
raum befin det sich in einem guten Zustand mit leich ten alters- und lauf leis tungs be ding ten Gebrauchs spu ren. - Leichte Ver
schmut zun gen und Gebrauchs spu ren an den A-Säu len ver klei dun gen - Him
mel im Bereich der Son nen blende mit ein ge ris se nem bzw. geöff ne tem Bezug - Fah
rer sitz mit leich ten Abrieb spu ren auf der Sitzwange - Rück
seite des Fah rer sit zes mit leich ten Krat zern - Leichte Krat
zer und Druck stel len auf der Mit tel arm lehne - Kunst
stoff ver klei dung der Mit tel kon sole mit Lack ab lö sun gen bzw. Abnut zung der Soft-Touch-Beschich tung - Leichte Ver
schmut zun gen des Tep pichs im Fah r er fuß raum
Tech
nik - Das Fahr
zeug ist zuge las sen und sofort fahr be reit - Die Kli
ma an lage funk tio niert nicht - Tech
ni sche Män gel sind ansons ten nicht bekannt - Der Motor läuft ein
wand frei - Auch das Schalt
ge triebe schal tet ein wand frei - Letzte War
tung am 17.11.2023. Zudem wur den Inves ti tio nen von ca. 15.000€ vor ge nom men.
His
to rie Besitz
his to rie - 2015 bis heute: Aktu
el ler Hal ter - Anzahl Vor
be sit zer laut Brief: 8 - Erst
zu las sung: Deutsch land
Ser
vice his to rie - Ser
vice his to rie seit 2005 lücken los - Letz
ter Ser vice: 11/2023
Doku
mente - TÜV-Bericht (Bild 133)
- Rech
nun gen (Bild 134 bis 138, 141 bis 144) - Fahr
zeug brief (Bild 140)
Zusam
men fas sung Zum Ver
kauf steht ein Por sche 911 3.2 Car rera aus dem Bau jahr 1985 in Fla schen grün. Das Fahr zeug ver fügt über ein manu el les Getriebe, eine nach voll zieh bare Lauf leis tung von 151.645 Kilo me tern und wurde ursprüng lich in Deutsch land aus ge lie fert. Ein aktu el les Wert gut ach ten mit der Zustands note 2 liegt vor. Der Innen raum befin det sich in einem guten Pfle ge zu stand mit Gebrauchs spu ren. Die Ser vice his to rie ist seit 2005 lücken los doku men tiert, der letzte Ser vice erfolgte am 17.11.2023. Dar über hin aus wur den rund 15.000€ in War tungs- und Instand hal tungs maß nah men inves tiert. Das Fahr zeug ist zuge las sen, ver fügt über eine gül tige Haupt un ter su chung bis 05.2028 sowie ein H-Kenn zei chen. Zur Aus stat tung gehö ren unter ande rem eine Sitz hei zung und ein Sperr dif fe ren tial. Ins ge samt bie tet die ser Por sche 911 eine inter es sante Gele gen heit für Lieb ha ber klas si scher Sport wa gen. - Kick
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Kilometerstand nachvollziehbar
- Matching Numbers
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Is the Air Conditioning working?
Just confirming that if I purchase this car from your auction, I will not be subject to German VAT, since I will import the car to the USA.
I guess the Price you pay is the Price at the endlos the auction. It is labeled as “private sale” so no invoice with vat you can deduct. If there will be an invoice with vat you have to pay full amount to the seller and later on deduct/request refund of the vat at export department/tax office. It is not the business of the seller! (I am not selling the car or am in charge of Kickdown in any way - I just want to help understanding before there is the last bid)
I have seen the photo showing the small area of corrosion next to the upper door hinge. Could you please confirm whether this is the only corrosion found in this area, or whether there are any signs of corrosion further down the A-pillar, around the sill/kidney bowl area or on the underside of the car? I also noticed that the 2015 invoice mentions repair work to the left-hand door frame (“Aufnahme für Türbremse in Türrahmen links instandsetzen”). Have you observed any evidence that this or any other area of the chassis has previously undergone rust repair or welding?
We have checked this again with the owner. According to him, he is not aware of any further corrosion in that area. He also stated that he has not noticed any corrosion on the A-pillar, around the sill/kidney bowl area, or on the underside of the car. He did add that there may be some light surface rust in places, but he is not aware of anything structural. Regarding the 2015 invoice entry referring to repair work on the left-hand door frame (“Aufnahme für Türbremse in Türrahmen links instandsetzen”), the owner stated that this was not related to rust repair. According to him, the issue was a fault with the hinge or door mechanism, which was repaired at the time. He said that no welding was carried out and that this was not a chassis rust repair. He also confirmed that all work carried out on the car during his ownership was performed by Krämer Sportwagen-Service GmbH, a well-known Porsche specialist. Please let us know if you would like us to clarify anything further with the owner.
Hi Peter, we've sent the questions to the seller and will get back to you very soon. Regards - Kickdown Team.
Technik: Für das Modelljahr 1984 wurde die Bezeichnung von SC in Carrera geändert und der Hubraum des Saugmotors auf 3,2 Liter erhöht, der 170 kW (231 PS) leistete. An die Stelle der mechanischen K-Jetronic trat die vollelektronische Motorsteuerung Motronic (Digitale Motor Elektronik, DME) von Bosch. Durch die DME reduzierte sich der Benzinverbrauch gegenüber dem SC-Vorgängermodell. Wegen schärferer Abgasvorschriften in den USA wurde erstmals auch ein Katalysator für den 911 angeboten. Diese mit Katalysator ausgelieferten Modelle hatten eine geringere Leistung als die Wagen ohne Kat. Sie betrug zunächst 152 kW (207 PS), die jedoch ab 1986 auf 160 kW (217 PS) angehoben wurde. Auf Wunsch wurde der Carrera mit einer Frontspoilerlippe und einem großen, flachen Heckspoiler geliefert. Er erhöhte die vom Werk angegebene Höchstgeschwindigkeit von 245 km/h für die Version ohne Kat mit 170 kW auf von auto, motor und sport gemessene 254 km/h. LG Tom
Es ist ja ein KAT verbaut, 231PS sind dann nicht mehr gegeben, richtig?
Hallo charakter.spaerlich0e, in den Papieren sind weiterhin die 231 PS eingetragen. In der Regel kostet ein Kat aber ein paar PS, sodass die reale Leistung sich bei diesem 3.2er um 215 PS bewegen dürfte. Beste Grüße, Kickdown Team