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BMW E9 3.0 CS (1971)

BMW E9 3.0 CS in Polarissilber Restauriert 30.000 € investiert Mit Kurzgutachten (1971)
Auktionstyp
Mit Mindestpreis
Dies ist eine Auktion mit einem verdeckten Mindestpreis, welcher den untersten Verkaufspreis darstellt.
Auktionsende
04.04.2024 20:10
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Höchster Preisvorschlag
38.000 €
Beendet

Verkäufer

Lucas Bechtold
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Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

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Überblick

HerstellerBMW
ModellE9 3.0 CS
Baujahr1971
GetriebeManuell
PS180
Laufleistung
85.795 km
Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar.
LänderversionDE
StandortDE-52881 Euskirchen
FarbeSolarissilber

Fahrzeugbeschreibung

Highlights und Allgemeines

Zum Verkauf steht ein BMW E9 3.0 CS aus dem Jahr 1971 in der Farbe Polarissilber mit blauem Leder-Interieur.

Highlights:

  • Mit TÜV, H-Kennzeichen, unfallfrei, zugelassen, restauriert und sofort fahrbereit in einem guten Zustand.
  • Ein Kurzgutachten von 2018 attestiert dem BMW die Zustandsnote 2-.
  • Gesamtes Fahrzeug wurde fachmännisch nachlackiert.
  • Das Fahrzeug hat ca. 1999 bereits im Besitz des Vaters des jetzigen Verkäufers einen neuen Austauschmotor, sowie ein Sportfahrwerk durch die BMW Group Classic erhalten. Leider kann dies anhand von Dokumenten nicht belegt werden.
  • Mit Schiebedach, elektrischen Fensterhebern und Radio.
  • Wird zusätzlich mit einem Satz Winterreifen verkauft.
  • Im jetzigen Besitz wurden 30.321,20 € in die Restauration des BMWs investiert. Im Zuge dessen wurden unter anderem folgende Dinge gemacht:
  • Unterboden, Radhäuser und Achsen eisgestrahlt.
  • Türhaut erneuert.
  • Bodenbleche vorne und hinten erneuert.
  • Kotflügel A-Säule repariert.
  • Diverse Teile entlackt.
  • Innenausstattung ausgebaut und erneuert.
  • Mit Sportlenkrad
  • König Sitzausstattung mit H-Gurten von der Marke "Schroth"
  • Analoger Speedpilot, sowie Twinmaster von der Marke "Halda"
  • Domstrebe und Cibie Zusatzscheinwerfer angebracht.
  • Reifen mit gutem Profil auf Alpina Leichtmetallfelgen montiert.
  • Das Fahrzeug wurde größtenteils auf Oldtimerveranstaltungen gefahren und als Beifahrzeug genutzt.

Allgemeines zum Fahrzeug

  • Baujahr: 1971
  • Erstzulassung: Deutschland, 1971
  • Standort: 53881 Euskirchen, Deutschland
  • Genaue Anzahl an Fahrzeughaltern ist nicht bekannt (seit 1998 im Besitz).
  • TÜV bis 06/24
  • H-Kennzeichen
  • Unfallfrei
  • Sofort fahrbereit.
  • Restauriert
  • Mit Kurzgutachten

Modellgeschichte

Im Zeitraum von 1968 bis 1975 wurde mit dem BMW E9 3.0 CS ein neuer Mittelklasse-Wagen vorgestellt. Dieses Fahrzeug war Teil der renommierten BMW E9-Baureihe, auch bekannt als "Neue Klasse". Die E9-Baureihe wurde 1968 eingeführt und war eine Weiterentwicklung der erfolgreichen BMW 02-Baureihe. Mit einer modernen Karosserie, einem längeren Radstand und einem geräumigeren Innenraum setzte der 3.0 CS neue Maßstäbe in Sachen Komfort.

Fakten

Exterieur & Interieur:

  • Farbe: Polarissilber
  • Interieur mit blauer Leder-Ausstattung.
  • Sitze der Marke König mit H-Gurten.
  • Fahrzeug wurde komplett neu lackiert.

Motor und Getriebe

  • 3,0-Liter-Sechszylinder-Motor mit 180 PS (Austauschmotor)
  • Manuelles Schaltgetriebe

Laufleistung: 

  • 85.795 km (abgelesen)
  • Laufleistung kann teilweise nachvollzogen werden.

Dokumentation: 

  • Fahrzeugpapiere, TÜV- sowie Serviceberichte, Rechnungen und Kurzgutachten.

Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:

  • Reifen: 70-90 %
  • Bremsen: 70-90 %
  • Der Unterboden ist rostfrei, geschweißt, konserviert und hohlraumversiegelt.
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Eindrücke von dem Fahrzeugzustand zu erhalten.

Bekannte Mängel

  • Fensterhebermotoren sowie Scheibenwischermotoren mit altersbedingten Schwächen.
  • Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Eindrücke von dem Fahrzeugzustand zu erhalten.

Zusammenfassung

Zum Verkauf steht ein BMW E9 3.0 CS aus dem Jahr 1971 in Polarissilber mit blauem Leder-Interieur. Dieses Fahrzeug präsentiert sich nach einer umfassenden Restauration in einem gepflegten Zustand und ist sofort fahrbereit. Ausgestattet mit TÜV, H-Kennzeichen und einem Kurzgutachten von 2018 (Zustandsnote 2-), bietet der BMW E9 3.0 CS eine faszinierende Kombination aus purer Sportlichkeit und seltenem Sammlerobjekt.

Fahrzeugvideos

Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!

Verkaufsbedingungen Stand: (19.12.2022)

Kickdown Check

  • Gutachten vorhanden
  • Kickdown Fotograf war vor Ort
  • Video vom Fahrzeug vorhanden
  • Hauptuntersuchung
  • Aktueller Service durchgeführt
  • Niedriger Kilometerstand

Kommentare dieser vergangenen Auktion

  • 30.03.2024 17:38

    Hallo, von unten sieht der wagen nicht gerade gut aus. Alle ist ankorodiert und wahrscheinlich ist auch der Auspuff kurz vor dem Exitus. Wann wurde denn das letzte mal so richtig damit gefahren? Ist mir wichtig denn ich kalkuliere gerade die Instandsetzung für mich.

    • Bjacob27-avatarPrivat
      Verkäufer
      31.03.2024 09:25

      Guten Tag, mein Vater hat 2019 die letzte längere Ausfahrt mit dem Wagen gemacht. Seit dem wurde er nur immer mal wieder kürzere Strecken bewegt.

    • 22.03.2024 14:31

      Warum versuchen Sie hier den Eindruck zu erwecken, es handelte sich um einen der 169 Vergaser-CSL Autos. Das ist irreführend bis unseriös. Das i vielleicht ein netter 3.0 csi , nach persönlichem Geschmack verbastelt und mit beschränkter Historie, hat aber mit einem CSL gleich welcher Serie gar nix zu tun. Good Luck

      • 30.03.2024 12:46

        Hier ist aber ganz deutlich ein CS zu sehen mit Vergaser Motor, CSI wäre mit Injektion und ein Leichtbau wäre mit CSL gekennzeichnet samt entsprechenden Spoilerwerk.

        • 22.03.2024 15:35

          Hallo Bat167, wie der Verkäufer nun auch nochmal bestätigt hat, handelt es sich um einen BMW E9 3.0 CS. Kein Leichtbau!. Es gab bei der Erstellung des Inserats ein Kommunikationsproblem, daher wurde zunächst fälschlicherweise von einem CS (Leichtbau) ausgegangen. Wir haben den Text inzwischen korrigiert. Ebenfalls haben wir noch ein Kurzgutachten von 2018 hochgeladen. Viele Grüße, Ihr Kickdown-Team

          • Bjacob27-avatarPrivat
            Verkäufer
            22.03.2024 15:33

            Ich verkaufe diese Fahrzeug, da mein Vater diesen aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr fahren kann. Der Wagen ist so hergerichtet, wie er Ihn für zunächst für sein Hobby und danach für seine Berufung benötigte. Ich bin mir sicher, dass das Fahrzeug von dem einen oder anderen Teilnehmer an sportlichen Oltimerausfahrten wiedererkannt wird. Es tut mir leid wenn Sie etwas an diesem Inserrat als unseriös empfinden.

            • 22.03.2024 14:40

              Ich bitte um Entschuldigung, weil ich mich am Handy vertippt habe: es ist natürlich ein 3.0 CS, nicht Einspritzer.

              • Bjacob27-avatarPrivat
                Verkäufer
                22.03.2024 15:27

                Guten Tag, es handelt sich wie in der Überschrift der Auktion angebeben um einen BMW E9 3.0 CS in Polarissilber von 1971

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