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Porsche 914/6 mit 2.7-Carrera-RS-Rennmotor (1970)

Porsche 914/6 (1970), mit 2,7-Carrera-RS-Rennmotor, 300 PS, erst 25.500 Kilometer, 2. Hand
Auktionstyp
Mit Mindestpreis
Dies ist eine Auktion mit einem verdeckten Mindestpreis, welcher den untersten Verkaufspreis darstellt.
Auktionsende
04.06.2025 19:40
Höchstbieter
Höchstgebot
56.000 €
Beendet
Preis
99.000 €
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Constantin von der Recke
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Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Häufige Fragen zu unseren Auktionen

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Überblick

HerstellerPorsche
Modell914/6 mit 2.7-Carrera-RS-Rennmotor
Baujahr1970
GetriebeManuell
PS300
Laufleistung
25.500 km
LänderversionDE
StandortDE-49377 Vechta
FarbeDunkelblau

Fahrzeugbeschreibung

Highlights und Allgemeines

Zum Verkauf steht ein seltener Porsche 914/6 aus dem Jahr 1970 in dunkelblauer Sonderfarbe und einer Innenausstattung aus schwarzem Teilleder.

Highlights:

  • Sonderfarbe – limitiertes Exemplar
  • 2. Hand
  • Aufwändig umgebaut für maximale Fahrdynamik
  • Der Erstbesitzer, ein bekannter Rennfahrer, verbaute einen 2,7-Liter-Carrera-RS-Motor und fuhr den Wagen nur auf der Rennstrecke. Der jetzige Besitzer ließ den Motor revidieren und überarbeiten, dieser handgebaute Rennmotor leistet heute ca. 300 PS. Außerdem wurde ein neues revidiertes Getriebe verbaut, und der Porsche wird seitdem auf der Straße bewegt 
  • Der Wagen hat eine Gesamtlaufleistung von erst 25.500 Kilometern
  • Mit seinem Leergewicht von ca. 1.000kg und den 300 PS Leistung ist dieser 914/6 eine absolute Fahrmaschine
  • Investitionen von rund 20.000 €

Allgemeines zum Fahrzeug:

  • Baujahr: 1970
  • Erstzulassung: Deutschland, 1970
  • Standort: 49377 Vechta 
  • Anzahl an Fahrzeughaltern: 2
  • Unfallfrei
  • Zugelassen
  • H-Kennzeichen
  • TÜV bis 2027
  • Sofort fahrbereit

Modellgeschichte

Der Porsche 914/6 wurde in Zusammenarbeit mit Volkswagen entwickelt und war als günstiger, sportlicher Mittelmotorsportwagen konzipiert. In der Version mit Sechszylindermotor war er besonders fahrdynamisch und heute entsprechend gesucht. Die hier angebotene Version wurde nicht nur erhalten, sondern mit einem leistungsgesteigerten Carrera-RS-Motor aufgerüstet – so wird der 914/6 zur ultimativen Fahrmaschine. Ein Fahrzeug für Sammler und sportlich ambitionierte Enthusiasten.

Fakten

Exterieur & Interieur:

  • Außenfarbe: Dunkelblau (Sonderfarbe)
  • Innenraum: schwarze Teillederausstattung in sehr gepflegtem Zustand

Motor und Getriebe:

  • Handgebauter 2,7-Liter-Carrera-RS-Rennmotor mit ca. 300 PS
  • Manuelles Schaltgetriebe, revidiert
  • Austauschmotor: Ja
  • Letzter Service: März 2025

Laufleistung:

  • 25.500 km (abgelesen)
  • Teilweise nachvollziehbar

Dokumentation:

  • Deutsche Fahrzeugpapiere
  • Rechnungen und Unterlagen zur Motor- und Getriebeüberholung
  • Kein Scheckheft vorhanden

Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:

  • Reifen: Profil in Ordnung, Reifen schon etwas älter
  • Bremsen: ca. 85%
  • Karosserie: sehr guter Zustand mit wenigen kleinen altersbedingten Gebrauchsspuren
  • Unterboden: sehr guter Zustand ohne Rost

Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten

Bekannte Mängel:

  • Es sind keine Mängel bekannt

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Zusammenfassung

Zum Verkauf steht ein außergewöhnlicher Porsche 914/6 aus dem Jahr 1970 mit 2,7-Liter-Carrera-RS-Rennmotor und etwa 300 PS. Mit H-Kennzeichen, TÜV bis 2027 und besonderer Sonderfarbe bietet dieses Fahrzeug eine seltene Kombination aus Performance und Sammlerwert. Der Erstbesitzer war ein bekannter Rennfahrer, aktuell befindet sich der Wagen erst in zweiter Hand und hat insgesamt ca. 25.500 Kilometer gelaufen. Ein Porsche für Kenner, der Leistung und Geschichte in einem einzigartigen Fahrzeug vereint.

Fahrzeugvideos

Kickdown Check

  • Kickdown Fotograf war vor Ort
  • Video vom Fahrzeug vorhanden
  • Hauptuntersuchung
  • Kilometerstand nachvollziehbar
  • Aktueller Service durchgeführt
  • Niedriger Kilometerstand

Kommentare dieser vergangenen Auktion

  • 04.06.2025 19:36

    die Optik sieht aber eher nach Typ 916 aus?!

    • TomTom1-avatarTomTom1
      Moderator
      26.05.2025 18:36

      Technik: Der Porsche 914 ist aus einer Rahmen-Boden-Anlage mit aufgeschweißter Karosserie und integriertem Sicherheitsbügel aufgebaut, die neben dem Mittelmotor zwei Sitze aufnimmt. Die Dachschale des Targadachs besteht aus Kunststoff, lässt sich leicht abnehmen und unter dem Deckel des Kofferraums im Heck verstauen. Die Feststellbremse ist links vom Fahrersitz angeordnet; zwischen den Sitzen gibt es eine schmale Notsitzfläche, die den Wagen offiziell zum Dreisitzer macht. Das Porsche-Fahrwerk besteht vorn aus Querlenkern mit längsliegenden Torsionsstäben und Dämpferbeinen. Die über Doppelgelenkwellen angetriebenen Hinterräder werden von Schräglenkern geführt, sind schraubengefedert und mit konzentrisch angeordnetem Teleskopstoßdämpfer und einer zusätzlichen Vulkollan-Hohlfeder versehen. Dank günstiger Masseverteilung konnte auf Querstabilisatoren verzichtet werden. Zahnstangenlenkung von ZF mit dreiteiliger Lenksäule und Scheibenbremsen an allen Rädern sind weitere Merkmale des Fahrwerks. Die Mittelmotoren sind um 180° gedreht eingebaute ehemalige Heckmotoren in Boxer-Bauweise mit Grauguss-Zylindern, Leichtmetallköpfen und Luftkühlung. Anfangs waren es der 1,7-Liter-Vierzylinder im 914/4 aus dem VW 411 und der 2,0-Liter-6-Zylinder-Motor im 914/6 aus dem Porsche 911 T. Neben einem 5-Gang-Schaltgetriebe war im 914/6 auch ein halbautomatisches, vierstufiges Sportomatic-Getriebe erhältlich. LG Tom

      Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.