Porsche 944 S2 Cabrio 1. Hand Scheckheft (1990)

Fahrzeugbeschreibung

Er war zu seiner Zeit der drehmomentstärkste 3-Liter-Sauger, sein Drehmoment von 280 Nm erreichten weder BMW 730i, noch ein Mercedes 300 SL. Die Rede ist vom Porsche 944 S2: 1988 eingeführt, also sechs Jahre nach Markteinführung des normalen 944, schätzen Kenner den Nachfolger des 944 S noch heute als Meister der Harmonielehre. Damals wie heute sind Vierzylinder Reihenmotoren mit solch maßkrugformiger Zylinderbohrung eher die Ausnahme als die Regel. Ab Juni 1989 werden dann die lang ersehnten ersten S2 Cabrios ausgeliefert, gebaut wurden final nur 6980 Stück. Die 944er überzeugten alsbald mit grandioser Langzeitqualität, hervorragender Fahrdynamik und absoluter Langstreckentauglichkeit. Für den Alltag ist er genauso gemacht wie für die Rennstrecke. Vom Gesamtfahrzeugkonzept mit der Transaxle-Bauweise wies ein 944 auch noch eine ausgeglichene Achslastverteilung auf.

In dieser Auktion haben Sie die Möglichkeit ein Porsche 944 S2 Cabrio aus erster Hand zu ersteigern. Der erste und einzige Besitzer ist Zahnarzt und hatte sich den S2 1990 neu bei Porsche gekauft, deshalb ist auch die komplette Historie dieses Porsche lückenlos belegt: Nahezu alle Services wurden im Porsche Zentrum Karlsruhe durchgeführt, der letzte Eintrag war laut Servicebuch 2017 bei Km 156.043, bei welchem das Motoröl sowie die Brems- und Kühlflüssigkeit gewechselt wurde. Das komplette Bordbuch ist vorhanden, es gibt alle Schlüssel zum Auto und der TÜV läuft bis Mai 2023.

Das Porsche 944 S2 Cabrio mit Farbcode LY9Z Panthero Metallic befindet sich komplett im Erstlack, deshalb gibt es am Lack nach 31 Jahren auch Gebrauchsspuren. Der Besitzer weist darauf hin, dass es diverse Steinschläge, kleinere Kratzer und zum Teil mit Lackstift ausgebesserte Stellen gibt, der Porsche aber unfallfrei ist. Ein kleiner Rostpickel befindet sich am Fensterrahmen an der Fahrertüre, eine Detailaufnahme davon ist in der Bilderreihe zu finden. Das Cabrioverdeck lässt sich problemlos öffnen und schließen und hat augenscheinlich keine Beschädigungen, weder am Stoff noch an der Plastikheckscheibe. Im Gesamten befindet sich das Verdeck in überaus gutem Zustand, was man auch den Bildern entnehmen kann. An dem S2 Cabrio gibt es keine äußerlichen Modifikationen.

Das 944 S2 Cabrio steht auf Reifen der Marke Michelin in der Größe 205/55 ZR 16, welche genauso wie die Bremsen laut Angaben des Besitzers in guter Verfassung sind. Fahrwerksseitig präsentiert sich der S2 modifikationsfrei, nur dass die Staubmanschette hinten links etwas eingerissen ist wurde vom TÜV als geringer Mangel eingestuft. Die originalen Porsche Serienfelgen befinden sich in sehr gutem Zustand.

Die Innenausstattung mit ihren beigen Vollledersitzen befindet sich bis auf die Fahrersitzwange, welche etwas aufgescheuert ist, und die Mittelarmlehne, bei welcher der Verschluss defekt ist, in sehr gutem Zustand. Alle Tasten, Regler und Bedienelemente sowie die Digitaluhr funktionieren. Das Originalradio, ein Grundig 5500 RDS, ist vorhanden und wird vom Besitzer natürlich mitgegeben. Laut Fahrzeugdatenaufkleber besitzt dieses S2 Cabrio neben dem unter Porsche Fahrern begehrten Code 220 für das 40% Sperrdifferential außerdem noch folgende M-Codes: 139-Sitzheizung links regelbar, 340-Sitzheizung rechts regelbar, 424-Automatische Heizungsregulierung, 533-Alarmanlage, 593-ABS (Bosch), 605-Leuchtweitenregulierung.

Die Kilometerleistung des S2 Cabrio von 157.327 km ist anhand des durchgestempelten Serviceheftes und der zahlreichen Unterlagen nachvollziehbar. Alle Instrumente verrichten anstandslos ihren Dienst.

Motorseitig gibt sich der Reihenvierzylinder mit 3 Liter Hubraum, Motorcode M44/41, mit seinen serienmäßigen zwei Ausgleichswellen und 211 PS überaus agil und souverän. Die Kraftübertragung übernimmt ein 5-Gang-Getriebe, welches an der Hinterachse angesiedelt ist. Die Technik wurde immer sorgfältig gewartet und überzeugt deshalb mit gesundem Zustand. Am Unterboden gibt es nichts auszusetzen, laut neuem TÜV besteht hier kein Mangel.

Warum Kickdown? Der NDR hat es gut zusammengefasst!