Mercedes Benz G 240 (1980)
Mercedes-Benz G 240 Motor getauscht, besonderes Sammlerstück, bekannt aus Fachliteratur (1979)
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Verkaufsprozess startenMercedes Benz G 240 (1980)
Zum Verkauf steht ein Mercedes-Benz 240 GD aus dem Jahr 1979 in der Farbe Schwarz und einer Innenausstattung mit Stoffbezug.
Highlights:
- Motor wurde getauscht
- Besonderes Sammlerstück: Sehr frühes Modell mit niedriger Fahrgestellnummer
- Fahrzeug wurde zu Jubiläumszwecken an Mercedes-Benz verliehen
- Abgebildet in Fachliteratur, u.a. Schrader Typen-Chronik
- Komplette Nachlackierung
- Das Original Sonnentop ist vorhanden
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1979
- Erstzulassung: Deutschland, 09/1979
- Standort: DE-59427 Unna
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 3
- H-Kennzeichen
- TÜV bis 08/2027
- Sofort fahrbereit, jedoch derzeit nicht zugelassen
Modellgeschichte
Der Mercedes-Benz 240 GD gehört zur ersten Baureihe der legendären G-Klasse (W460), die ursprünglich für den militärischen und zivilen Einsatz konzipiert wurde. Robustheit, Geländegängigkeit und Langlebigkeit standen bei der Entwicklung im Vordergrund – Tugenden, für die die G-Klasse bis heute bekannt ist. Der 240 GD war mit einem sparsamen Diesel-Vierzylinder ausgestattet und erfreute sich bei Behörden, Armeen und Offroad-Enthusiasten gleichermaßen großer Beliebtheit. Heute sind frühe Modelle aufgrund ihrer Authentizität und Seltenheit besonders gesucht.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Schwarz
- Innenraum: Recaro Stoffsitze
- Nachlackiert: komplett nachlackiert
- Abdeckung für den hinteren Bereich mit PVC Scheibe vorhanden
Motor und Getriebe:
- 2,4-Liter-Dieselmotor mit 72 PS (53 kW)
- Manuelles Getriebe
- Austauschmotor
Laufleistung:
- Kilometerstand: 50.865 km (abgelesen)
- Laufleistung nachvollziehbar: Nein
- Kein Scheckheft vorhanden
Dokumentation:
- Fahrzeugschein
- Magazine
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: Profil neuwertig, 10 Jahre alt
- Bremsen: guter Zustand
- Karosserie: guter Zustand
- Unterboden: guter Zustand
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Bekannte Mängel:
- Heckscheibe aus PVC muss instand gesetzt werden
- Innenraum laut Beschreibung mit deutlichen Abnutzungsspuren (z. B. kleinere Flecken oder Beschädigungen)
- Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie und Videos an, um weitere Einblicke in den Fahrzeugzustand zu erhalten.
Zusammenfassung:
Zum Verkauf steht ein Mercedes-Benz 240 GD aus dem Jahr 1979 in Schwarz mit einem Austauschmotor und H-Kennzeichen. Bei dem angebotenen Exemplar handelt es sich um eines der frühesten Modelle der G-Klasse, was es aus Sammlersicht besonders interessant macht. Das Fahrzeug war unter anderem zu Jubiläumszwecken bei Mercedes im Einsatz und wurde in Publikationen wie der Schrader Typen-Chronik abgebildet. Die Karosserie wurde vollständig nachlackiert, optisch zeigt sich das Fahrzeug in gutem, technisch in fahrbereitem Zustand. Kleinere Mängel wie die zu reparierende Heckscheibe aus PVC und ein Gebrauchszustand im Innenraum sind vorhanden. TÜV besteht bis August 2027 – damit eignet sich dieser Klassiker ideal für Sammler, Enthusiasten und G-Klasse-Liebhaber.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
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Fragen und Kommentare
Technik: Anforderungen für den Geländewagen waren in erster Linie Geländetauglichkeit, auch unter erschwerten Bedingungen, Zugkraft und Langlebigkeit. Entsprechend ist das G-Modell ausgelegt. Die Basis des Fahrzeugs bildet ein Kastenrahmen aus geschlossenen Längsprofilen und Quertraversen. Die Achsen sind starr, im Gelände nützlich sind die langen Federwege und die große Bodenfreiheit sowie zuschaltbare Differentialsperren. Im Gelände zeigte die G-Klasse gute Leistungen, so dass das Auto bis heute nicht nur von Offroad-Freunden, Jägern und Reitern gekauft wird. Verschiedene Streitkräfte, Feuerwehren, Katastrophenschutz und die UNO nutzen die Wolf genannte Militärversion des G-Modells. Im Februar 1977 gründeten Daimler-Benz und Steyr-Daimler-Puch ein gemeinsames Joint-Venture, die Geländefahrzeug Gesellschaft mbH (GfG) mit Sitz in Graz. Beide Partner hielten je 50 % der Anteile. Die GfG war für die Anfang 1979 anlaufende Produktion verantwortlich und als Hersteller des Geländewagens im Fahrzeugschein notiert. Im Jahr 1981 wurde die deutsch-österreichische Zusammenarbeit neu organisiert: Daimler-Benz übernahm allein die Weiterentwicklung des Fahrzeugs, Steyr-Puch im Lohnauftrag die Produktion. Mit der Auflösung der GfG ist diese nicht mehr offizieller Hersteller des G-Modells, seit 1. August 1981 wird die Daimler-Benz AG in die Fahrzeugpapiere als Hersteller eingetragen. LG Tom