Verkäufer
Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers getätigt worden. Der Zustand dieses Fahrzeuges beruht auf der Meinung des Verkäufers und kann von Ihrer eigenen Meinung abweichen. Die Beschreibung und Fotos dienen zur Orientierung. Kickdown übernimmt keine Garantie für die Richtigkeit des Angebots und empfiehlt eine Besichtigung. Der Verkäufer entscheidet, ob eine Besichtigung gemacht werden kann. Der Bieter muss sich selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Nutzen Sie hierfür den Kommentar- und Fragenbereich, um zusätzliche Informationen zu erhalten. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.
Häufige Fragen zu unseren Auktionen
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Überblick
| Hersteller | BMW |
|---|---|
| Modell | E9 |
| Baujahr | 1975 |
| Getriebe | Schaltgetriebe |
| PS | |
| Laufleistung | 52.367 km Nicht oder nur teilweise nachvollziehbar. |
| Länderversion | BE |
| Standort | 🇩🇪 Hamburg |
| Farbe | Grün Metallic |
Fahrzeugbeschreibung
Kurz nach dem Debüt des vierzylindrigen BMW 2000 CS im Jahre 1965 wollten die Kunden bereits mehr Leistung und Drama im Auftritt. Der E9 erfüllte diesen Wunsch. Er machte 1968 aus dem Coupé der neuen Klasse endlich einen Superstar. Der Vorderwagen des Vorgängers wurde den neuen Voraussetzungen angepasst und komplett überarbeitet: Es musste Platz für den Sechszylinder geschaffen werden. Die neuen Doppelscheinwerfer und die offenere Kühlermaske mit integrierter Niere wurden beim BMW E9 ganz nebenbei zur Blaupause für das BMW-Gesicht der nächsten Jahrzehnte. Mehr als doppelt so viele Coupés wurden produziert als noch beim Vorgänger. Die Beliebtheit des E9 hatte gute Gründe: Er sorgte für sportliche Fahrleistung gepaart mit einem äußerst gut klingenden Sechszylinder und bot auch noch ein souveränes Handling, ohne dabei auf Langstreckenkomfort zu verzichten. Damit wurde der E9 ein harter Konkurrent für 911er Piloten und Fahrer von Coupés mit Stern auf der Haube.
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Niedriger Kilometerstand
Häufige Fragen zu unseren Auktionen
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Kommentare dieser vergangenen Auktion
Gibt es Fotos wie das Blech hinter dem Armaturenbrett aussieht? Und wie sehen die Federbeinaufnahmen der Hinterachse im Kofferraum aus?
z.B. von Richtung Handschuhfach gesehen oder auch unter der Rückbank?
Guten Tag, alle Fotos, die gemacht worden sind, sind auch hochgeladen. In der Kürze der Zeit konnten wir keine erneuten Bilder machen - Ihr Kickdown Team
Danke für die Info zum Mehrpreis von 1.000 € erfolgt also die Lieferung inkl. Voll Abnahme oder besser 2.000 um sicher zu sein ?
Das Fahrzeug steht hier zum Verkauf ohne Vollabnahme, etc. Wenn dies gewünscht ist, kann dies separat gemacht werden. Die Kosten für die reine Abnahme belaufen sich auf die genannten ca. 1.000€. Falls der TÜV noch etwaige Dinge beanstanden sollte, können hierfür die möglichen, genannten zusätzlichen Kosten anfallen. Diese würden individuell nach der Auktion besprochen werden.
Moin den Aufpreis für Hauptabnahme und H Kennzeichen hätte ich auch gern !
Die reine Abnahme beläuft sich auf ca. 1.000€. Selbstverständlich kann für etwaigen Verschleiß immer noch zusätzlich etwas anfallen (Bremsschläuche, Reifen, etc.). Mit freundlichen Grüßen - Ihr Kickdown Team.
Wie hoch ist der Aufpreis für die genannte deutsche H-Zulassung?
Sehr geehrte Bieter und Interessenten, die Auktion ist ab sofort online und Ihre Gebote können entgegengenommen werden. Wir freuen uns auf die Auktion und wünschen viel Erfolg beim Bieten!