Porsche 944 (1986)
Porsche 944 (1986), Martini Folierung, Innenraum neu bezogen, Zahnriemen und Bremsen neu
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Das Käuferaufgeld beträgt 5 % + MwSt. vom Verkaufspreis und mind. 500 € + MwSt.
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Verkaufsprozess startenPorsche 944 (1986)
Zum Verkauf steht ein Porsche 944 aus dem Jahr 1986 in der Farbe Weiß mit Martini-Racing-Folierungen und einer Innenausstattung aus schwarzem Leder
Highlights:
- Hochwertige Martini-Racing-Folierung
- Deutsche Erstauslieferung
- Neu bezogene Ledersitze & neu bezogenes Lenkrad, rote Ziernähte
- Großer Service im November 2024 mit umfangreichen Arbeiten, u.a. Zahnriemen, Wasserpumpe, Bremsscheiben und -Beläge vorne und hinten erneuert
- Investitionen von ca. 15.000€
- Aktuelles Wertgutachten mit Wiederbeschaffungswert von 21.250€ vorhanden
- H-Kennzeichen
- Zugelassen & fahrbereit
Allgemeines zum Fahrzeug
- Baujahr: 1986
- Erstzulassung: Deutschland, 1986
- Standort: DE-54292 Trier
- Anzahl an Fahrzeughaltern: 5
- Unfallfrei im jetzigen Besitz
- TÜV gültig bis: 10/2027
Modellgeschichte
Der Porsche 944 gilt als einer der ausgewogensten Sportwagen seiner Zeit. Mit seinem frontmontierten Vierzylinder-Motor, Transaxle-Bauweise und exzellenter Gewichtsverteilung bietet er ein präzises Fahrverhalten und hohen Fahrspaß. Der 944 vereint Sportlichkeit mit Alltagstauglichkeit - heute zählt er zu den gefragtesten Klassikern der 1980er-Jahre, insbesondere in gepflegtem Originalzustand oder mit stilgerechter Individualisierung wie hier in Martini-Racing-Optik.
Fakten
Exterieur & Interieur:
- Außenfarbe: Weiß mit hochwertiger Martini-Racing-Folierung
- Nachlackierung: Teilweise nachlackiert
- Innenausstattung: schwarzes Leder (Sitze und Lenkrad neu bezogen) mit roten Ziernähten, sehr guter Zustand
Motor und Getriebe:
- Motor: 2,5-Liter-Vierzylinder-Saugmotor mit 163 PS
- Austauschmotor: Nein
- Getriebe: Manuell
- Letzter Service: November 2024
- Servicearbeiten 2024: Zahnriemen & Wasserpumpe erneuert, Bremsscheiben & Beläge vorn/hinten neu
Laufleistung:
- Kilometerstand: 157.095 km (abgelesen)
- Nachvollziehbar: Nicht vollständig
Dokumentation:
- Deutsche Fahrzeugpapiere
- Rechnungen
- Aktuelles Wertgutachten vorhanden
- Kein Scheckheft vorhanden
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
- Reifen: sehr guter Zustand (aus 2023)
- Bremsen: Komplett erneuert (Scheiben & Beläge vorne und hinten)
- Karosserie: Guter Zustand, minimale Gebrauchsspuren
- Unterboden: Guter Zustand, es ist kein Rost bekannt
Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um sich einen umfassenden Eindruck vom Zustand des Fahrzeugs zu verschaffen.
Bekannte Mängel:
- Es sind keine Mängel bekannt
Bitte sehen Sie sich die Fotogalerie an, um sich einen umfassenden Eindruck vom Zustand des Fahrzeugs zu verschaffen.
Zusammenfassung:
Dieser Porsche 944 von 1986 überzeugt durch seine hervorragende Technik, optische Individualität und liebevolle Pflege. Mit zahlreichen Neuteilen, Martini-Racing-Folierung, neu bezogenem Interieur und aktuellem Wertgutachten ist er ein attraktiver Youngtimer mit H-Kennzeichen und hohem Spaßfaktor - sowohl für Sammler als auch für sportlich orientierte Liebhaber klassischer Porsche.
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Ein tolles Stück Geschichte aus dem Hause Porsche. Bieten sie mit, um einen günstigen Porsche zu kaufen. Es lohnt sich!
Technik: Der Porsche 944 ist eine Automobilbaureihe der Porsche AG, die auf Basis des Porsche-Modells „924 Carrera“ entwickelt und 1982 eingeführt wurde. In Preis und Leistung platzierte Porsche den Porsche 944 zwischen dem am kräftigsten motorisierten Porsche 924 und dem Porsche 911. Statt des Audi-Motors aus dem Porsche 924 erhielt der 944 von Beginn an einen neuen, durch Porsche selbst entwickelten Vierzylindermotor. Im Verkauf war das Auto mit den charakteristischen Klappscheinwerfern einer der erfolgreichsten Sportwagen seiner Zeit und sicherte Porsche rückblickend betrachtet das Überleben. Der Porsche 944 wurde kontinuierlich bis zur Modellvariante „Porsche 944 S2“ weiterentwickelt und 1991 von der Baureihe 968 abgelöst. Die Motorleistung des Porsche 944 reicht von 110 kW (150 PS) beim Basismodell bis hin zu 184 kW (250 PS) beim Modell 944 Turbo. Der Vierzylindermotor ist vorn unter einer langen Motorhaube eingebaut. Das Getriebe sitzt für eine möglichst ausgeglichene Gewichtsverteilung des Fahrzeugs an der angetriebenen Hinterachse (Transaxle-Bauweise). Ab August 1986 wurde der 944 durch den 944 S ergänzt, dessen Motor 16 Ventile hatte und damit 140 kW (190 PS) leistete. Bereits zwei Jahre später wurde der 944 S von dem 944 S2 abgelöst: Mit 3 Liter Hubraum und Vierventilzylinderkopf hatte sein Motor zum Zeitpunkt der Premiere den größten Hubraum eines Reihenvierzylinders in einem Serien-Pkw (mit einem Drehmoment von 280 Nm bei 4000/min) und 155 kW (211 PS) bei 5800/min. 1988 wurde außerdem die Sonderedition 944 Turbo S mit größerem Turbolader angeboten, der die Leistung auf 184 kW (250 PS) oder wahlweise 221 kW (300 PS) anhob. Im Jahr 1989 wurde der „Turbo“ einer Modellpflege unterzogen. Er leistete nun serienmäßig genauso viel wie die Fahrzeuge der Sonderserie und bekam zudem einen freistehenden Heckflügel für eine verbesserte Traktion auf der Straße. LG Tom
Nun hat dieses besondere Fahrzeug zwar eine Folierung gemäß dem damals stattfindenden Porsche 944 Turbo Cup dem damaligen Markenpokal-Serie wurde aber nicht in Renneinsätze "verwickelt" LG Tom