MG B V8 Roadster (1979)
MG B V8 Roadster (1979), vollständig restauriert, regelmäßig Service durchgeführt, Gutachten Note 2+
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MG B V8 Roadster (1979)
Kickdowns Meinung
von Louis KalendruschatDieser MG B Roadster ist außergewöhnlich: Der Umbau auf Rover V8 Motor und Jaguar Automatikgetriebe verleiht ihm einen satten V8 Sound und deutlich mehr Fahrspaß als das Original. Vollständig restauriert, mit Gutachten Note 2+ und regelmäßiger Pflege in Oldtimerwerkstätten, zuletzt im September 2025. British Racing Green mit beigem Interieur ist die wohl klassischste aller MG-Farbkombinationen. TÜV bis 2028 und H-Kennzeichen machen ihn sofort einsatzbereit für Liebhaber britischer Roadster mit Charakter.
-
Kick
down Check - Kick
down-Bestands auf nahme vor Ort erfolgt - 246 Fotos
- Video: Wal
ka round, Inte ri eur, Motor lauf und Mit fahrt - Lack
schich ten mes sung - Gut
ach ten von Okto ber 2016 mit der Note 2+ vor han den. - Das Fahr
zeug wurde sei ner zeit voll stän dig restau riert und fach kun dig auf Rover V8-Motor und Jaguar-Getriebe umge baut. - Letz
ter Ser vice: 09/25, regel mä ßige War tung durch eine Old ti mer werk statt - TÜV neu bis Juli 2028
Fak
ten & Spe zi fi ka tion - Bau
jahr: 1979 - Erst
zu las sung: USA - Motor: 3,5-Liter Rover V8 Motor mit 156 PS, Aus
tausch mo tor - Getriebe: Jaguar 3-Gang Auto
ma tik - Außen
farbe: Bri tish Rac ing Green - Inte
ri eur: hell brau nes Leder - TÜV bis Juli 2028, H-Kenn
zei chen - Aus
stat tung: - Holz
lenk rad - Bei
ges Cabrio dach - Schei
ben brem sen vorne - Auto
ra dio
Zustand
Exte
ri eur - Außen
farbe ist Bri tish Rac ing Green - Es sind Nach
la ckie run gen vor han den. Die Lack schich ten mes sung ergab Werte zwi schen 139 µm und 1004 µm. - Die Karos
se rie befin det sich in gutem Zustand mit leich ten Gebrauchs spu ren - Der Unter
bo den ist in einem gepfleg ten Zustand, es ist etwas ober fläch li cher Rost am Achs tä ger vor han den - Es sind keine Durch
ros tun gen bekannt - Das Fahr
zeug ver fügt über ein bei ges Cabrio dach
Inte
ri eur - Der Wagen hat ein Inte
ri eur aus hell brau nem Leder mit schwar zen Kon trast näh ten. - Arma
tu ren, Bedien ele mente und das Holz lenk rad ver mit teln einen gepfleg ten Ein druck - Grobe Beschä
di gun gen im Innen raum sind nicht bekannt
Tech
nik - Das Fahr
zeug ist zuge las sen und fahr be reit. - Funk
tio nale Män gel sind nicht bekannt. - Ver
baut ist ein 3,5l Rover V8-Aus tausch mo tor mit klas si schem V8-Sound. - Der Motor zeigt eine direkte Gas
an nahme und läuft ein wand frei - Letz
ter gro ßer Ser vice: 09/25. Ins ge samt wur den ca. 4.000,- € inves tiert.
His
to rie Besitz
his to rie - Hal
ter an zahl: 3 in Deutsch land - Erst
zu las sung: USA
Ser
vice his to rie - 2025: Letz
ter gro ßer Ser vice - Regel
mä ßige War tung in Old ti mer werk stät ten, unter ande rem bei Fa. Bir ke feld Ham burg und Fa. Liese Ober bay ern
Doku
mente - TÜV-Bericht (Bild 10, 210, 214)
- Fahr
zeug brief (Bild 211, 212) & Fahr zeug schein (Bild 9, 213) - Fahr
zeug be wer tung (Bild 215 bis 220) - Rech
nun gen (Bild 221 bis 227)
Zusam
men fas sung Zum Ver
kauf steht ein MG MG B V8 Cabrio aus dem Bau jahr 1979 in Bri tish Rac ing Green mit bei gem Cabrio dach. Das Fahr zeug ver bin det die klas si sche Lini en füh rung des MG B mit einem 3,5l Rover V8-Aus tausch mo tor und einer Jaguar 3-Gang Auto ma tik. Die abge le sene Lauf leis tung beträgt 35.431 Mei len. Ein Wert gut ach ten Okto ber 2016 mit der Note 2+ liegt vor. Der Wagen befin det sich in gutem Karos se rie- und Innen raum zu stand und wurde als Gara gen fahr zeug gehal ten. Funk tio nale Män gel sind nicht bekannt. Die regel mä ßige War tung erfolgte in Old ti mer werk stät ten, unter ande rem bei Fa. Bir ke feld Ham burg und Fa. Liese Ober bay ern; der letzte große Ser vice wurde im Sep tem ber 2025 durch ge führt. Der TÜV gilt bis Juli 2028, ein H-Kenn zei chen ist vor han den. Mit sei nem V8-Antrieb, dem klas si schen Farb ton Bri tish Rac ing Green und dem vor han de nen Wert gut ach ten stellt die ses MG B V8 Cabrio eine reiz volle Gele gen heit für Lieb ha ber klas si scher bri ti scher Roads ter dar. - Kick
Fahrzeugvideos
Kickdown Check
- Gutachten vorhanden
- Kickdown Fotograf war vor Ort
- Video vom Fahrzeug vorhanden
- Hauptuntersuchung
- Aktueller Service durchgeführt
Kommentare dieser vergangenen Auktion
Technik: Das Interesse an kleinen Roadstern nahm in den 1990er-Jahren nach der Einführung des Mazda MX-5 zu und die MG Rover Group trug dem im September 1992 Rechnung und stellte neue Karosserien für eine überarbeitete Version des alten Autos her. Das Fahrwerk wurde nur wenig verbessert und hatte weiterhin die alte blattgefederte Hinterachse des MGB. Motorhaube und Türen stammten ebenfalls vom alten Modell, genauso wie die hinteren Trommelbremsen. Aber der neue Motor war der bekannte Rover-V8 aus dem alten MGB GT V8, allerdings mit einem Hubraum von 3.946 cm³. Auch wurde ein Sperrdifferenzial eingebaut. Die Innenausstattung erfüllte Luxusansprüche und enthielt Furnier aus Ulmenholz und Conolly-Leder. Die Fahrleistungen waren gut; 190 bhp (142 kW) bei 4.750 min−1 ermöglichten eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,9 Sekunden. Hauptsächlich wegen seiner hinteren Trommelbremsen und der Hinterachsaufhängung an Blattfedern (die als altmodisch in einem Hochleistungsfahrzeug galten) wurde der RV8 von zeitgenössischen Autotestern nicht gut aufgenommen.
Der RV8 ist ein ein im Design späteres Modell und hat mit dem MGB nicht viel zu tun.