BMW 325i Cabrio Chrommodell (1986)

Vehicle description

15 lange Jahre vergingen ohne Cabriolet in der Modellpalette, bis BMW im Herbst 1985 auf der Internationalen Automobil Ausstellung (IAA) in Frankfurt am Main den 325i als Vollcabriolet vorstellte. Die bereits drei Jahre zuvor überaus erfolgreich angelaufene 3er-Baureihe E30 wurde somit also ergänzt um eine offene Variante. 125 kg schwerer war sie im Vergleich zu ihren geschlossenen Ebenbildern, da das ohne Überrollbügel auskommende Cabrio zwecks Verwindungssteifheit eine verstärkte Karosserie sowie stärkere Schweller und Scheibenrahmen bekam.

Das hier gezeigte Exemplar zählt drei Fahrzeughalter, darunter ein Fabrikant, der den Wagen fast 20 Jahre in seinem Besitz hatte, als ‘Drittfahrzeug’ bzw. Sommerauto. Es handelt sich um ein deutsches Fahrzeug, kein Import. Die Hauptuntersuchung gilt noch bis März 2022. Das Fahrzeug war bereits per H-Kennzeichen zugelassen, ist derzeit aber abgemeldet. Es befindet sich in voll fahrbereitem Zustand. Laut Aussage des derzeitigen Eigentümers ist das Cabriolet unfallfrei. Ein ordentliches Classic-Data-Gutachten liegt vor (kein Kurzgutachten!) und bewertet den Münchner Bayern mit Note 2. Der Wiederbeschaffungswert wird auf 27.500,- € taxiert.

Der 325i ist lackiert in der Herstellerfarbe ‘Diamantschwarz Metallic’. Das Fahrzeug befindet sich äußerlich im originalen Erscheinungszustand ohne jegliche Modifikationen. Das Fahrzeug zeigt äußerlich weder Rost, noch Macken oder Beulen, es liegen keine optischen Mängel vor.

Der BMW steht auf 205er Sommerreifen mit Kreuzspeichen-Alufelgen im Format 7 x 15, die damals zum ab Werk bestellbaren Sonderzubehör gehörten. Werksseitig verfügt der Wagen auch über ein originales Sportfahrwerk, welches in dieser nicht-modifizierten Form ausgeliefert wurde. Die Bremsen sind neuwertig. Keine Mängel in diesem Bereich Fahrwerk/Bremsen.

Das Interieur des Cabriolets wartet mit dem äußerst seltenen perlbeigen Nappaleder auf. Die Farbgebung ‘perlbeige’ war nur etwa ein Jahr lang überhaupt bestellbar. Zur Sonderausstattung gehören zudem eine Radio/CD-Soundanlage aus dem Hause Alpine. Das Interieur befindet sich in einem sehr guten Erhaltungszustand. Als Mängel sei lediglich zu nennen, dass eine Naht an der Rücksitzlehne sich minimal aufzulösen beginnt. Nichts aber, was ein gekonnter Polsterer nicht wieder hinbekäme.

Die Instrumente im Innenraum funktionieren allesamt tadellos. Der abgelesene Kilometerstand beträgt 135.200 km. Wenngleich dieser nicht strikt dokumentiert ist, erscheint die Laufleistung auch anhand des, durch das Classic-Data-Gutachten belegten, guten Erhaltungszustands als durchaus realistisch und authentisch.

Der 2,5-Liter-Reihensechszylinder leistet 171 PS und bietet mit dem 5-Gang-Schaltgetriebe dazu noch eine Menge Freude am Fahren. Der letzte Service fand im Jahr 2020 statt bzw. vor etwa 1.000 km. Das Fahrzeug zeigt sich ohne Mängel und/oder Schäden an Motor und Technik. Der Unterboden ist ebenfalls in einem guten Zustand, die langjährige Nutzung als exklusives Sommerauto kommt dem Cabriolet hier zugute.

Vor knapp 4.000 km wurde der Zahnriemen gewechselt. Es liegt ein frischer Ölwechsel mit neuem Ölfilter vor. Auch der Kupplungszylinder wurde gewechselt. Insgesamt herrscht kein Wartungs- oder Reparaturstau, es muss aktuell nichts weiter am Fahrzeug gemacht werden.
Video vom BMW 325i Cabrio von Außen und dem Innenraum

Die Beschreibung dieser Auktion ist nach bestem Wissen und Gewissen des Verkäufers korrekt und nicht irreführend. Kickdown bittet alle Verkäufer um eine Reihe von Details über das Fahrzeug und führt eine gewisse Prüfung durch. Der Bieter muss sich jedoch selbst von der Richtigkeit der Beschreibung überzeugen und alle notwendigen Nachforschungen anstellen, bevor er ein Gebot abgibt. Bitte lesen Sie unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen für weitere Details.

Why Kickdown? The NDR summed it up well!

Verkaufsbedingungen Stand: (19.12.2022)