Porsche 911 964 WTL Jubiläum Nr. 790 aus 1. Hand Klima Raffleder vollst. Scheckheft (1993)
Manufacturer | Model | Year |
---|---|---|
Porsche | 964 | 1993 |
Transmission | Horsepower | Milage |
Schaltgetriebe | 250 | 93.000 Km |
Country Version | Location | Color |
DE | 🇩🇪 65779 Kelkheim | Polarissilber |
Vehicle description
Im März 1993 präsentierte Porsche auf dem Genfer Automobilsalon das Jubiläumsmodell “30 Jahre 911“, kurz „Jubi“ genannt. Der porscheinterne Code für dieses Sondermodell lautet „M069“: Dieser Code beinhaltete im Wesentlichen einen Carrera 4 mit der breiten Turbokarosse ohne Flügel, kombiniert mit exklusiver Innenausstattung und zahlreichen Möglichkeiten der Individualisierung. Laut Recherchen wurde das Sondermodell auf 911 Fahrzeuge limitiert und in den Modelljahrgängen 1993 und 1994 produziert. Im selben Produktionszeitraum wurden auch einige hundert herkömmliche Turbo-Look Coupés gefertigt. Da es mittlerweile zahlreiche Fälschungen gibt, ist der M-Code „096“ ebenso wichtig wie die Plakette mit Limitierungsnummer, welche mittig auf der Hutablage des Sondermodells zu finden ist.
Die Nummer 790 von 911 gebauten Exemplaren eines Porsche 964 Jubiläumsmodells anlässlich „30 Jahre 911“ wird in dieser Auktion zum Ersteigern freigegeben: Der Sportwagen mit der FIN WP0ZZZ96ZRS9400299 stammt aus dem Baujahr 1993, wurde im Porschezentrum Inntal erstausgeliefert und weist lediglich 1 Halter auf. Die Geschichte des einzigen Besitzers: Zum 60. Geburtstag bekam er dieses Jubiläumsmodell von seiner Frau geschenkt! Laut Angaben des Verkäufers soll der Mann den Porsche bis zum 90. Lebensjahr behalten haben, bevor er ihn abgab. 2 Fahrzeugschlüssel sind vorhanden, ein lückenloses Scheckheft sowie eine tadellos nachvollziehbare Historie zum 964 sind genauso wie Matching Numbers gegeben. Weiters liegt noch ein 111 Punkte Check von Porsche und eine Porsche Classic Card vor. Die Hauptuntersuchung besitzt ihre Gültigkeit bis Oktober 2023.
17 Zoll Cup Felgen in sehr gutem Zustand sorgen gemeinsam mit Reifen, die noch 70% Profil aufweisen, für das äußere Erscheinungsbild. Aufgrund des Reifenalters wäre es ratsam, die Pneus zu wechseln. Der Verkäufer erwähnt zudem, dass auch die Bremsen laut seiner Einschätzung noch über ca. 70% ihres Neuzustandes verfügen. Dem Fahrwerk sind keine Modifikationen zu entnehmen.
Charakteristisch für die Sondermodelle „30 Jahre 911“ war, dass die allradgetriebene „Carrera 4“-Variante des 964 mit der breiten Turbo-Karosserie ausgeliefert wurden, wobei der Heckspoiler zugunsten einer harmonischeren und eleganteren Form entfiel. Die Kunden konnten zwischen 3 besondere Lackierungen wählen: Dieser Porsche trägt die Lackfarbe namens „Polaris-Silber-Metallic“. Das Exterieur dieses Porsche weist keine Mängel auf, bis auf die vordere sowie hintere Stoßstange und dem Radlauf hinten rechts, welche wegen kleiner Kratzer und einem Parkrempler nachlackiert worden sind, befindet sich dieser 964 noch in seinem Erstlack. Bis auf diesen kleinen minimalen Feindkontakt ist der Porsche laut Verkäuferangaben völlig unfallfrei erhalten.
Innen ist eine Volllederausstattung zu erkennen, als Bezeichnung trägt die Farbe den Namen „Rubicongrau“. Die Raffledersportsitze weisen keine Verschleißspuren auf, auch dem restlichen Interieur kann man eine sehr gute, gepflegte sowie beschädigungsfreie Verfassung attestieren. Neben der Serienausstattung wie Servolenkung, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, ABS und ein zeitgenössisches Radio sind neben den Raffledersitzen folgende Sonderausstattungsmerkmale an Bord des Jubiläums-911: Heckwischer, Klimaanlage, und ein Bordcomputer. Sämtlichen Ausstattungselemente des 964 funktionieren tadellos.
Im Vergleich zu den Serienmodellen verfügt dieses limitierte Sondermodell in der Farbe „Rubicongrau“ hinterlegte Ziffernblätter der Instrumente: Die 911-typischen fünf Rundinstrumente bleiben natürlich bestehen. Auf dem Tachometer sind knapp 93.000 Kilometer abzulesen, welche durch ein lückenlos geführtes Porsche Scheckheft nachgewiesen werden können. Weiters liegt ein 111 Punkte Check vom Porschezentrum vor und eine sogenannte Porsche Classic Card ist abrufbar. Alle Instrumente im Innenraum gehen anstandslos ihrem Dienst nach.
Wie auch um Serien-Carrera 4 des 964 befindet sich im Heck ein 3,6-Liter Boxermotor, welcher für eine Leistung von 250 PS sorgt. Der Allradantrieb des Porsche leitet im Normalfall 31 Prozent des Antriebsmoments an die Vorder- und 69 Prozent an die Hinterachse. Je nach Fahrsituation kann die Verteilung variabel erfolgen. Über eine 5-Gang Handschaltung werden die Gänge eingelegt. Ein Service wurde erst kürzlich durchgeführt: Dabei wurden Batterie, Koppelstangen, Zahnriemen, Verteiler, Schwellergummi und der Steinschlagschutz erneuert.
Der Unterboden ist ebenfalls in sehr gutem Zustand. Laut Porsche 111-Punkte Check sind am Unterboden des Porsche 964 Jubiläumsmodells „30 Jahre 911“ keine Mängel zu beanstanden. Abschließend lässt der Verkäufer noch erwähnen, dass ein Gutachten zum Porsche auf Wunsch erstellt werden kann.
Ein lückenloses Scheckheft und eine absolut fantastische Historie liege bei diesem Jubiläumsmodell vor, so dass Sie hier nicht nur die Möglichkeit haben auf ein seltenes Fahrzeug zu bieten, sonder auch auf ein seltenes Fahrzeug mit tadelloser Historie zu bieten. Das, was sich jeder Sammler wünscht, wird hier erfüllt.
Anbei mehrere Videos zu dem Fahrzeug:
Why Kickdown? The NDR summed it up well!
Verkaufsbedingungen Stand: (19.12.2022)Kickdown check
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Complete checkbook
- Milage trackable
- Matching numbers
- Current service performed
- Low milage
The description of this auction has been made to the best of the seller's knowledge. The condition of this vehicle is based on the opinion of the seller and may differ from your own opinion. The description and photos are for reference. Kickdown does not guarantee the accuracy of the listing and recommends a viewing. The seller decides whether a viewing can be made. Bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description and make all necessary inquiries before placing a bid. For this purpose, please use the comments and questions section for additional information. Please read our terms and conditions for more details.
About the seller
2022-03-03
🇩🇪 65779 Kelkheim
5
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Comments of this past auction
Die Auktion endet in 15 Minuten! Noch haben Sie die Chance diesen erstklassigen Porsche 964 "Jubi" zu ersteigern. Lieben Gruß aus dem Hamburger Büro - Ihr Kickdown Team
Hallo , ist der erste / originale Fahr eugbrief noch vorhanden ?
ja
Ist das seriös, wenn man SICH SELBST (#Sportwagen) innerhalb von 5 Minuten von 96.500,-€ auf 135.000,-€ hoch bietet?
Ist in Online Auktionen recht üblich und ist das Gleiche, wie bei z.B. Catawiki. Man bekommt die Meldung, dass die Reserve nicht erreicht ist und bietet noch mal. Hab ich auch schon etliche Male gemacht, um nicht direkt den Maximalbetrag zu bieten. Denke also genau so, wie @toeme911.
Kommentar von Kickdown entfernt, da er gegen die AGBs verstößt
Ich denke das war ein Versuch, herauszufinden wo der Mindestpreis liegt... :-)
welcher neuer kommentar ??
unten betr. Unterboden :-)
Sehr geehrter Bieter, der Jubi WTL wurde noch einmal durchgemessen. Der Lack weist rundherum 100-160 µ auf, außer an der Scheibenwischerleiste. Dort sind es ca. 200-240 µ. Wir wünschen weiterhin viel Erfolg.
Danke - Fotos von den Messungen wären hilfreich.
Die Fotos von den Messungen wurden hochgeladen. Sie finden diese am Ende der Bildergalerie.
Hello, this looks like a beautiful example of a well-cared-for 964! I do have a question about the extent of the repainting, however, that I'm hoping you can help to clarify. I understand from the description that the right rear fender was repaired and repainted after a light parking lot accident, but was the passenger door also painted/blended at the same time? In both the photos and the walk-around video I'm seeing a dark area that seems to be a different shade of silver on the bottom edge of the passenger door where it meets the rear fender--is this just a strange shadow or was it a paint blend when the accident repair/paintwork was carried out? Perhaps some paint thickness readings would help if they are available. With thanks, Porschefan
Dear bidder, the Jubi WTL was measured through again. The paint has 100-160 µ all around, except at the windshield wiper strip. There it is approx. 200-240 µ. We wish you continued success.
Guten Tag In welcher Form sind die "matching numbers" nachgewiesen? Die Photos der Karrosserie & Innenraum sind von guter Qualität, aber beim absehbaren Preisniveau sollten auch Aufnahmen vom Unterboden auf einem Lift und ohne Unterbodenverkleidung gepostet werden, das würde sich definitiv positiv auf die Gebotsentwicklung auswirken. Vielen Dank.
Guten Tag, die Matching Numbers sind vorhanden, derzeit aber noch nicht offiziell bestätigt, da Porsche aktuell keine Classic-Zertifikate mehr ausstellt. Jedoch werden demnächst Bilder vom Unterboden (ohne Verkleidung) nachgereicht. Im gleichen Zug werden wir Ihnen auch die dazugehörige Motor- und Getriebenummer des Fahrzeugs mitteilen. Danke für die Nachfrage- Ihr Kickdown Team!
Guten Tag - werden die Bilder wie angekündigt noch aufgeschaltet?
passt, vielen Dank!