Private Sammlung - Studebaker Avanti 2 Matching Numbers H-Zulassung TÜV 65t mi (1966)

Vehicle description

Anfang der Sechziger war die Studebaker-Packard Corporation ein bunter Mischkonzern, der Mercedes-Benz-Fahrzeuge in den USA vertrieb und unter verschiedenen Firmennamen beispielsweise im Kunststoff-, Baumaschinen- oder Generatoren-Geschäft mitmischte. 1961 wurde durch den Vorstand die Aufgabenstellung genannt, sich aufgrund des Wettbewerbsdruckes durch die drei großen Autokonzerne Detroits, GM, Ford und Chrysler, sich allmählich aus dieser Sparte zu verabschieden. Der bekannte Industriedesigner Raymond Loewy und sein Designerteam wurden beauftragt, ein Prestigeauto für Studebaker zu zeichnen: Heraus kam der sogenannte Avanti, ein Auto mit Fiberglas-Karosserie und hervorragender Aerodynamik. Bis 1963 wurden die Avanti von der Studebaker Corporation hergestellt, danach übernahm die neu gegründete Avanti Motor Corporation die Produktion: Der fortan als Avanti II bezeichnete Wagen wurde in Handarbeit gebaut und in überarbeiteter Form mit einigen Pausen bis 2006 gebaut.

Ein derartiges Designerstück ist auch in dieser Auktion zu erwerben: Es lautet auf den Namen Avanti II, gebaut am 01.07.1966 und erstzugelassen im Oktober 1966. Der Avanti stammt aus zweiter, beziehungsweise dritter Hand, wie viele Besitzer das Coupé genau aufweist, ist nicht mehr ganz nachvollziehbar. Der Wagen stammt aus den USA und kommt mit einem Fahrzeugschlüssel, die H-Zulassung weist er schon auf, einen TÜV bis Mai 2023 besitzt er auch schon. Leider ist eine genaue Historie zum Fahrzeug nicht vorhanden, jedoch verfügt der komplett restaurierte Avanti laut Besitzerangaben über die Matching Numbers und noch dazu ist ein Gutachten zum Wagen einsehbar. Erwähnenswert ist zudem, dass ein Datenblatt zum Avanti vorliegt und das originale Certificate of Title aus den USA vorlegbar ist.

Der im jetzigen Besitz unfallfreie, ursprünglich in weiß ausgelieferte Avanti erinnert in Anbetracht der Farbauswahl der Nachlackierung an die berühmten Farben des Gulf Logos und deren auffälligen hellblau-orangenen Lackierungen im Motosport. So besticht auch der Avanti mit seinem hellblau und orangenem Lackkleid: Dieses befindet sich in augenscheinlich sorgfältiger Verfassung, der Lack verfügt über einen schönen Tiefenglanz und zeigt sich auch gleichmäßig und ohne Farbunterscheide in seinem besten Zustand. Alle Anbauteile am Fahrzeug sind vorhanden, das Chrom verfügt noch über seinen vollen Glanz und die Scheinwerfer vorne sowie die Rückleuchten weisen keinen Sprung oder irgendeine andere Art der Beschädigung auf. Am Heckdeckel des Avanti ist noch ein Gepäckträger aus Chrom angebracht, eine dritte Bremsleuchte ist ebenfalls angebracht worden und die Blinker sind in den früheren Rückfahrscheinwerfern verbaut, wobei die Rückfahrscheinwerfer nun extra sind. „Dies alles TÜV-konform und aus Sicherheitsgründen“, so der Besitzer.

Am Fahrzeug montiert sind noch die originalen Felgen mitsamt den originalen Chromradkappen und in guten gebrauchten Zustand befindliche Reifen, welche genügend Profil aufweisen. An den Bremsen sind keine Beanstandungen zu tätigen, da diese überholt wurden und sich dementsprechend in neuwertigem Zustand befinden, dem Besitzer zufolge wurde die größte Bremsanlage (11 Zoll) verbaut. Das Fahrwerk besticht durch seinen anstandslosen und modifikationsfreien Erhaltungszustand.

Orange-schwarze Halbschalensitze der Marke FK-Automotive sind, aufgrund dessen, da die Originalsitze keine Kopfstützen und nur einen Beckengurt besitzen, im Interieur vorzufinden. Nun sind aufgrund Insassensicherheit Hosenträgergurte mit Automatik eingebaut. Bis auf den Austausch der Originalsitze befindet sich der Innenraum des Avanti offensichtlich in noch originaler Verfassung. Schwarze Türtafeln ohne Beschädigungen, sowie ein nahezu fleckenfreier schwarzer Fußraumteppich und eine werksoriginale schwarze Teilleder-Rücksitzbank im Fond sind zusätzlich zu vermerken. Zur Ausstattung gehören eine Servolenkung, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, Klimaanlage, Tempomat und ein Radio. Dem Besitzer zufolge sind im Innenraum des Avanti keine Schäden vorzufinden.

Das in schwarz gehaltene Armaturenbrett beinhaltet die Rundinstrumente in einer Einfassung mit Holzimitation, der Tachometer zeigt eine abgelesen Laufleistung von 66.000 Kilometern an, welche nicht nachvollziehbar ist. Klar ist jedoch, dass sich der Avanti aufgrund der Komplettrestauration in überdurchschnittlich guter Verfassung befindet. Alle Instrumente weisen eine anstandslose Funktion auf.

Im Motorraum befindet sich ein auch aus der Chevrolet Corvette bekannter Achtzylinder mit 5,4 Litern Hubraum, welcher an einem 3-Gang Automatikgetriebe gekoppelt ist. Ein Service wurde erst neulich durchgeführt, Mängel in der Technik sind keine vorzufinden.

Unterbodentechnisch sind aufgrund der Komplettrestauration des Avanti keine Beanstandungen ersichtlich.

Why Kickdown? The NDR summed it up well!