Mercedes Benz Unimog 406 U900 Cabrio (1986)
Mercedes-Benz Unimog 406 U900 Cabrio (1986), rare 110 hp version (U900), appraisal report with grade 2
Overview
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Start sellingMercedes Benz Unimog 406 U900 Cabrio (1986)
A 1986 Mercedes-Benz Unimog 406 U900 convertible in olive green is for sale.
Highlights
- Rare 110 hp version (U900) ex works
- One of the last 406s produced – shortly before the end of production
- Original convertible with new soft top and linkage
- Very good bodywork – completely refurbished
- New tires, seals, oils, filters, and fluids changed (approx. 200 km ago)
- Not used for agricultural or winter service
- H license plate & TÜV until 09/2026
- Value appraisal with grade 2 available
General information about the vehicle
- Year of manufacture: 1986
- First registration: Germany
- Location: DE-36124 Eichenzell
- Number of vehicle owners: 5
- Accident-free under current ownership
- Registered
Model history
The Mercedes-Benz Unimog 406 is still considered the most stylish and technically advanced model in the Unimog series. It was produced between 1963 and 1988 and was world-renowned for its versatility, robustness, and off-road capabilities. The later U900 variant with 110 hp offered more power and comfort. Convertible versions from the last years of production are extremely rare and highly sought after by collectors. This example represents the classic Unimog charm in its purest form.
Facts
Exterior & Interior:
- Exterior color: Olive green
- Repainted: Partially
- Interior: Original equipment, well maintained
Engine and transmission:
- Engine: 5.7-liter six-cylinder diesel engine with 110 hp
- Replacement engine: No
- Transmission: Manual
- Last service: 12/2021
Mileage:
- Mileage: 117,548 km (as read)
- Traceable: Partially
Documentation:
- Value appraisal with grade 2 available
- Service history not available
Tires, brakes, bodywork & underbody:
- Tires: New tires
- Brakes: good condition
- Bodywork: Good condition with slight signs of wear
- Underbody: Partially "oil-stained," typical for Unimog models due to age
Please take a look at the photo gallery to get a comprehensive impression of the condition of the vehicle.
Known defects:
- Repainting partially carried out to a moderate standard
- Minor signs of wear present
- Underbody partially oil-stained (typical for age)
Please view the photo gallery to get a comprehensive impression of the condition of the vehicle.
Summary:
For sale is a rare 1986 Mercedes-Benz Unimog 406 U900 convertible with 110 hp, H license plate, and grade 2 appraisal. This model has been technically overhauled, has an excellent body base, new soft top, new tires, and is in very good overall condition. A real collector's item – robust, rare, and ready for immediate use.
Vehicle videos
Kickdown check
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- Video of the vehicle available
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Technik: Der Unimog 406 ist ein Fahrzeug aus der von der Daimler-Benz AG gebauten Unimog-Reihe. Er wurde zwischen 1963 und 1989 im Mercedes-Benz-Werk Gaggenau insgesamt 37.069 Mal hergestellt. 406 ist die erste Baureihe mittelschwerer Unimogs. Im Vergleich zu den Baureihen Unimog 401 bzw. Unimog 411 haben die Fahrzeuge einen auf 2380 mm verlängerten Radstand sowie mehr als die doppelte Motorleistung. Anders als im ursprünglichen Unimog wurde kein Pkw-, sondern ein großvolumiger Nutzfahrzeugmotor eingebaut. Als erster Vertreter der mittelschweren Unimog-Modellfamilie hatte er ein völlig neues Erscheinungsbild. Spätere Unimog-Baureihen basieren teilweise technisch und optisch auf dem 406. Insgesamt gab es elf verschiedene Baumuster des 406, die in vier verschiedenen Modellvarianten (U 65 bis U 84) angeboten und mit zwei- oder viertüriger Kabine sowie als Cabrio geliefert werden konnten. Darüber hinaus gab es den 406 für Fremdhersteller als Triebkopf eine Variante, bei der nur ein „halber“ Unimog geliefert wird, dem das Heck fehlt. Während seiner langen Produktionsphase wurde der Unimog 406 mehrmals technisch überarbeitet. Die erste Überarbeitung gab es bereits 1964, als der Vorkammer-Dieselmotor OM 312 durch den Direkteinspritzer OM 352 ersetzt wurde. Ab 1973 hatte der 406 Scheibenbremsen. Für viele Unimog-Liebhaber ist der 406 mit seinem Einsatzgebiet in Land- und Forstwirtschaft der klassische Unimog schlechthin. „Das Fahrzeug war ein Volltreffer und verkörperte die Bezeichnung Universal-Motor-Gerät von allen bisherigen Unimogs am besten.“ LG Tom