Porsche 911 G-Modell 3.2 Carrera Cabriolet Exclusive Interior Carrera Spoiler absoluter Top Zustand Note 2+ (1986)

Vehicle description

Wieder einmal kommt bei offenen Porsche ein entscheidender Impuls aus den USA: Anfang der 1980er-Jahre wurden dort Gesetze, die das Aus für offene Autos bedeutet hätten, zurückgezogen und der bis dahin nur als Coupé oder Targa erhältliche 911 wurde nun endlich um ein Cabrio ergänzt. Ab Modelljahr 1983 konnte das Porsche Cabriolet bestellt werden. Anfangs noch mit dem 3,0-Liter Motor bestückt, kam bald darauf der Nachfolger 911 Carrera mit einem 3,2-Liter Triebwerk. Die Leistung des Sechszylinder-Boxermotor wuchs von 204 auf 231 PS und das Drehmoment kletterte von 267 auf 284 Newtonmeter. Das Cabriolet eroberte die Herzen der Kunden wie im Sturm: Schon bald lag der Cabrio-Anteil an der gesamten 911-Fertigung bei über 30% - und der offene Elfer wurde zum festen Bestandteil der Modellpalette.

In dieser Auktion wird ein Porsche 911 Carrera Cabrio aus dem Baujahr 1986 zum Ersteigern angeboten. Es handelt sich um ein G-Modell mit dem 3.2-Liter Motor aus dritter Hand, er ist eine deutsche Erstauslieferung, wurde aber zuletzt aus Kalifornien importiert. Die FIN des Carrera lautet WP0ZZZ91ZGS150506, es sind noch 2 Fahrzeugschlüssel vorhanden und die Historie ist über ein teilweise geführtes Scheckheft sowie über aufgehobene Rechnungen und ehemalige TÜV-Berichte nachweisbar. Eine historische Zulassung wurde bereits durchgeführt und die Hauptuntersuchung läuft bis Jänner 2024. Zum Porsche liegt auch noch eine Classic-Data Kurzbewertung aus dem Jahr 2017 vor, in welcher dem 911 Cabriolet der Gesamtzustand 2+ gegeben wurde und ihm folglich ein Wiederbeschaffungswert von 69.000€ attestiert wurde. Des Weiteren liegt ein CarFax aus der Zeit, in der dieser Porsche in den USA war, vor. Zudem ist noch erwähnenswert, dass der Elfer über Matching Numbers verfügt.

Klassisch schwarz zeigt sich der Carrera äußerlich, der Lack wurde über die Jahre laut Verkäuferangaben schon mal nachlackiert. An der Karosserie sind feine Kratzer an der Front am Blech unter den Scheinwerfern beifahrerseitig auszumachen, ebenfalls sind leichte Kratzer in der Heckstoßstange links zu erkennen.Für ein nicht restauriertes Fahrzeug zeigt sich der äußere Eindruck sehr gut und gepflegt. Fahrerseitig befindet sich am hinteren Kotflügel Richtung Tür hin auf der unteren Seite eine kleine Schramme, zudem sind auch auf der Motorhaube ein paar Steinschläge erkennbar, die sich dem alter etschsprechend nicht vermeiden lassen. Ansonsten präsentiert sich der Lack in sehr gutem gebrauchtem Zustand mit leichter Patina. Die Spaltmaße verlaufen gleichmäßig und ein Unfall ist auszuschließen. Am Heck ist noch der Carrera Spoiler ab Werk montiert – dieser befindet sich in einwandfreier Verfassung. Ebenso mängelfrei zeigt sich das schwarze Verdeck des 911: Hier sind weder Risse noch sonstige Beschädigungen auszumachen. Der anzutreffende Zustand des Fahrzeugs ist überaus gut und bekanntlich immer seltener bei Autos aus diesem Jahrgang.

Neuwertige Pirelli Cinturato P7 Reifen sind auf den klassischen Porsche Fuchsfelgen in bordsteinkratzerfreier Verfassung aufgezogen. Die Bremsen befinden sich in einem guten TÜV-konformen Zustand und dem Fahrwerk sind keine Auffälligkeiten zu entnehmen.

Beim Blick in den Innenraum wird einem reichlich rot vor Augen: Hier ist eine sogenannte Exklusivausstattung verbaut. In der Farbe „Lipstick-Rot“ sind der Innenraumteppich, die Türtafeln, die Sportsitze mit breiten Sitzwangen wie im Turbo, der Schaltsack und Teile des Armaturenbretts und der Mittelkonsole gehalten. Die Vollledersitze sind sehr gut erhalten und nicht an den Seitenwangen aufgerissen, im gesamten Innenraum sind keine Beschädigungen vorzufinden, lediglich ganz geringe normale Abnützungsspuren zeigen sich im Interieur. Der Innenraum präsentiert sich also fast im Auslieferungszustand. Die Ausstattung des Porsche Cabrios beinhaltet folgende Merkmale: Elektrische Fensterheber, elektrische Sitzverstellung, Zentralverriegelung, Klimaanlage, Tempomat und ein Zubehörradio. Außerdem liegen zum Fahrzeug noch das originale Bordwerkzeug, der Kompressor und die Persenning mit Aufbewahrungstasche bei.

Fünf Rundinstrumente und der mittig platzierte Drehzahlmesser sind bis heute typisch für den Porsche 911: 120.000 Kilometer hat dieses Cabriolet mittlerweile gelaufen, die Gesamtlaufleistung ist durch ein vorhandenes Scheckheft belegbar. Demnach wurde der Porsche gerade mal ca. 3300 Km pro Jahr bewegt. Die Instrumente weisen alle eine einwandfreie Funktion auf.

Der Motorraum erweist sich als äußerst sauber, ein 3,2-Liter Sechszylinder-Boxermotor sorgt für eine Leistung von 217 PS. Geschaltet wird über das sogenannte 915-Getriebe, welches fünf Gänge bereithält. Mängel im Antriebsstrang sind keine vorhanden, ein letzter Service ist im Jahr 2021 durchgeführt worden, anstehende Arbeiten sind laut Verkäufer nicht zu tätigen.

Am Fahrzeugunterboden musste noch nie was geschweißt werden – Die Unterseite des Porsche 911 Carrera Cabrio zeigt sich ausgesprochen sauber und ohne Rost.

Anbei mehrere Videos vom Fahrzeug:

Why Kickdown? The NDR summed it up well!