Porsche 911 SC Targa (1982)
Porsche 911SC Targa Elegant leather interior in brown Expert opinion Note 2 (1982)
Overview
The provision is 5% + VAT of the sales price and at least 500 € + VAT.
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Start sellingPorsche 911 SC Targa (1982)
Highlights and general information
For sale is a Porsche 911 SC Targa from 1982 in the color red with a brown leather interior.
Highlights:
- USA import, with TÜV & H license plate and in a well-kept overall condition
- Expert opinion from 10/2023 with a grade of 2
- In current ownership, just under €3,800 has been demonstrably invested
- Equipment, including: Folding roof, electric windows, air conditioning, radio
General information about the vehicle
- Year of construction: 1982
- First registration: USA, 07/1982
- Location: 61206 Wöllstadt, Germany
- Number of vehicle owners: unknown (in possession of the seller since 05/2021)
- Duty paid
- Accident free
- Licensed
- H license plate
- TÜV until 05/25
- Immediately ready to drive
Model history
In 1978, the 911 program was reduced to two models: The 911 SC (Super Carrera) replaced the 911 and Carrera models. Although strictly speaking only the 1974 model year may be referred to as the "G model", all 911 models from 1973 to 1989 are generally referred to as such. The engine range from model years 1978 (L-series) to 1983 (D-program) consisted only of the 3-liter naturally aspirated engines with 180 to 204 hp in the 911 SC Coupé and Targa.
The facts
Exterior & interior:
- Exterior color: red
- Interior with brown leather upholstery
- Repainting cannot be ruled out
Engine and transmission:
- 3.0-liter six-cylinder boxer engine with 180 hp
- Manual gearbox
- Last engine service: 06/2024
Mileage:
- 114,052 mi (read off)
- The mileage can be traced via the Carfax
- No checkbook available
Documentation:
- Vehicle documents, TÜV and service reports, invoices, expert opinion (10/2023, grade 2)
Tires, brakes, body & underbody:
- Tires: 70-90 %
- Brakes: 70-90 %
- Bodywork: good condition
- Underbody: good condition - rust-free
- Please take a look at the photo gallery and videos to gain further insight into the condition of the vehicle
Known defects
- Small scratch on the driver's door
- Slight stone chips are present
- Air conditioning is currently not filled
- Please view the photo gallery and videos for further insight into the vehicle's condition
Summary of the car
This 1982 Porsche 911 SC Targa shines in classic red and features a stylish brown leather interior. It was first registered in the USA and imported from there to Germany. In short, the Porsche presents itself in a well-kept condition, which is rated 2 by an expert opinion from 2023. Furthermore, the car has a current MOT and an H license plate certifies its classic car status. Under the hood is a powerful 3.0-liter six-cylinder boxer engine with 180 hp, coupled to a manual gearbox - ready to conquer the road.
Vehicle videos
Kickdown check
- Expert report available
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Milage trackable
- Matching numbers
- Current service performed
Comments of this past auction
Technik: Da die Porsche-Modellpalette bereits den 924 und 928 umfasste, wurde das 911-Programm ab dem Modelljahr 1978 gestrafft: Der Carrera entfiel – es gab den 911 nur noch als SC und Turbo. Der 911 SC hatte die breite Karosserie des Carrera und einen Dreilitermotor mit 132 kW (180 PS) mit mechanischer K-Jetronic. Der Wagen wurde in Leistung und Höchstgeschwindigkeit vom Porsche 928 übertroffen, der nach den Vorstellungen der Porsche-Führung den 911 in den 1980er Jahren ablösen sollte. Im Modelljahr 1980 wurde die Leistung des SC auf 138 kW (188 PS) angehoben und im folgenden Modelljahr 1981 durch Umstellung von Normal- auf Superbenzin auf 150 kW (204 PS) weiter gesteigert. Die halbautomatische Sportomatic entfiel. Die Langzeitgarantie gegen Durchrostung der Karosserie konnte mit Verwendung von beidseitig feuerverzinkten Stahlblechen auf sieben Jahre verlängert werden. Später wurde diese auf zehn Jahre ausgedehnt. LG Tom
um entscheiden zu können, ob ich überhaupt mitbiete muss ich den Mindestpreis kennen.
Hallo - wurde der Motor / reps. Das Getriebe/mit der recht hohen Laufleistung von gut 170 tsd. Km bereits nachweislich überholt ? Danke sonst ist ein Mitbieten nicht zu verantworten
Ich fahre einige 11er, darunter Fahrzeuge (2x G-Modell), die mehr als 220.000 Km auf dem Buckel haben. Der 3.2er läuft tadellos und der 3.0 SC ebenfalls. Dass man ein Mitbieten bei 170.000 Km ohne entsprechender Motorrevision nicht verantworten kann, halte ich für Unsinn. Warten, Fahren, Pflegen und ein Porsche hält ohne Probleme auch mehr als 250.000 Km. Ich glaube wer so ein Fahrzeug sucht, ist am besten beim Händler mit Garantie und 30 % zu hohem Preis aufgehoben.
Sorry- aber das halte ich für eine ausgesprochene Ausnahme - ich restauriere seit über 35 jahren 911er Motoren, und bei ca. 150 Tsd. km sind ALLE luftgekühlten Elfer Motoren über den Verschleißlimits (Kolben, Ventile, Steuertrieb etc.) - und ich habe sicher knapp 80 Motoren überholt - das geht los bei den verschlissenen Laufbuchsen, eingelaufenen Kipphebel. Kupplung & Getriebelager etc. pp. - und eine komplette Motor-Revision kosten in unserem Haus etwa zwischen 12- und 15.000 € - Laufleistungen über 200 tsd. km kenn ich seit 35 Jahren nicht - ohne daß wenigstens die Köpfe , Ventile oder Ähnliches (Ventilspanner Steuerketten, alle Simmerringe etc.) überholt/erneuert wurden; auch eine nicht befüllte Klima zeugt von "mangelnder Fahrzeugliebe" ... meine Erfarung seit 1988 im Gewerbe .mfG
Vielen Dank für Ihre Nachricht. Ich habe dann wohl einfach Glück. Sollte ich mal eine Frage haben, darf ich mich dann an Sie wenden, haben Sie zufällig einen Kontakt für mich? Ich habe bisher auch immer wieder ein paar Dinge gemacht (versteht sich von selbst), aber nie eine vollständige Revision ab Rumpf aufwärts. Mit freundlichen Grüßen
Wer hat das Wertgutachten in 2023 erstellt?
Dittman Scheuren und Lehr aus Bad Homburg!
Gibt es eine Carfax abfrage? Mfg
Hallo, ist der Porsche Unfallfrei? Mfg
Nach Angaben des Verkäufers (s. Beschreibung) ist der Wagen unfallfrei. Diese Aussage haben wir so vom derzeitigen Besitzer erhalten, die sich auf die Aussagen aus dem Gutachten (Bild Nr. 173) stützen. Mit freundlichen Grüßen - Ihr Kickdown Team.
Hallo, Ist das die original Farbe? Und wenn ja, welcher Farbton. LG Holger