Audi S6 C4 Volleder Anhängerkupplung 290PS V8 6-Gang Schaltgetriebe (1997)

Vehicle description

Audi, das war bis Anfang der 1990er-Jahre ein Hersteller für Rentner und Allradliebhaber. Technisch ganz anständig gemacht, aber optisch irgendwie schwierig. Ab 1991 änderte sich das Bild radikal. Einen ersten Vorgeschmack auf die Oberklasse hatte Vorstandsvorsitzender Ferdinand Piech schon 1989 mit dem Audi 100 Sport und dem 200er exklusiv in den Vertrieb geschickt. Beim Audi 100 (C4) legte Designchef Hartmut Warkuß noch eine Schippe drauf und zeichnete die Linie noch dynamischer. Dazu kam eine Qualitätsoffensive. Vollverzinkte Bleche, bessere Karosseriesteifigkeit und wertigere Innenraummaterialien hinterließen bei den Kunden den Eindruck, in einer anderen Fahrzeugklasse als zuvor einzukaufen. 1994 wurde der Audi 100 dann zum A6 umgetauft.

Nun wird in dieser Auktion eines der Topmodelle der A6 C4 Baureihe zum Ersteigern angeboten: Es handelt sich um einen S6 Avant aus dem Baujahr 1997. Der schnelle Kombi weist 2 Halter auf, er wurde bei seiner Auslieferung zuerst auf ein Autohaus angemeldet. Ursprünglich kommt der Audi S6 mit der FIN WAUZZZ4AZVN035718 aus den Niederlanden, über eine deutsche Zulassung verfügt er aber schon – die Hauptuntersuchung läuft noch bis Januar 2024. Weiters erwähnenswert ist noch ein beiliegender Schlüssel zum Wagen und eine vollständig nachweisbare Historie.

Das Grün ist die originale Herstellerfarbe des S6 Avant, lacktechnisch gibt der Verkäufer an, dass der Audi noch sein erstes Lackkleid trägt – deshalb sind durch die Jahre hervorgerufene Gebrauchsspuren am Fahrzeug sichtbar. Es sind ein paar Kratzer und Abnutzungsspuren an der Karosserie des S6 zu erkennen, beispielsweise ist die vordere Stoßstange sowie die Heckstoßstange davon betroffen. Die Scheinwerfer an der Front sind genauso wie die Heckleuchten in einem rissfreien Zustand, auffällig zeigt sich nur eine fehlende Abdeckklappe des Heckscheibenwischers. Zudem ist am Heck bemerkbar, dass eine Einparkhilfe in den Stoßfänger integriert wurde, welche nachgerüstet worden ist. Ansonsten zeigen sich am Fahrzeug keine Modifikationen abweichend vom Originalzustand – auch einen Unfall schließt der Verkäufer aus.

Zwar verfügen die Reifen noch über reichlich Profil, jedoch sind die Pneus schon 8 Jahre alt. Den originalen 16 Zoll großen Sechsspeichenfelgen sind kleine Schrammen zu entnehmen. Der Zustand der Bremsen präsentiert sich TÜV-konform, fahrwerkstechnisch können keine Mängel festgestellt werden.

Im Interieur zeigen sich Spuren der Abnutzung und des Gebrauchs, so weisen die Vollleder-Sportsitze starke Patina auf und das Lenkrad zeigt sich auch stark beansprucht. Im Fond sowie im Kofferraum sind keine Spuren der Abnutzung zu erkennen, auch sonst befindet sich der restliche Innenraum in einem annehmbaren Zustand. Hervor sticht ein Navi, welches nachgerüstet wurde und seitlich aus der Mittelkonsole ragt. Neben den beigen Vollledersitzen zählen zur Ausstattung unter anderem Servolenkung, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, ABS und eine Anhängerkupplung. Auch ist ein Pioneer Zubehörradio an Bord des Audi S6.

Rote Zeiger, schwarze Ziffern und weiße Ziffernblätter: Die Armaturensammlung präsentiert sich klar und strukturiert, dem Kilometerzähler ist eine Laufleistung von 176.554 Kilometern abzulesen. Es liegt die originale Bordmappe mit Betriebsanleitung und vollständig abgestempeltem Scheckheft bei. Zudem liegen noch diverse andere Dokumente zur Nachvollziehbarkeit der Gesamtlaufleistung vor. Die vollständige Funktion aller Instrumente im Innenraum ist gegeben.

Aus 4,2 Litern Hubraum schöpft der V8-Motor satte 290 PS, verteilt wird diese Leistung durch ein manuelles 6-Gang Schaltgetriebe aufgrund des Quattro-Antriebs auf alle vier Räder. Im Mai 2021 wurde ein letzter Service inklusive Zahnriemenwechsel durchgeführt. Der Motor läuft sauber und das Getriebe lässt sich ohne störende Geräusche gut durchschalten, Mängel in der Technik liegen laut Verkäuferangaben keine vor, auch der Allradantrieb funktioniert tadellos. Als anstehende Arbeit wären laut jetzigem Besitzer lediglich die alten Reifen gegen neue auszutauschen.

Blickt man auf den Unterboden, so ist ein guter und für die Kilometerleistung des Audi S6 gesunder Gesamtzustand festzustellen. Schwerwiegender Rost ist auf der Unterseite des Avant nicht vorzufinden.

Anbei mehrere Videos vom Fahrzeug:

Why Kickdown? The NDR summed it up well!