Jaguar Daimler Double Six S3 (1988)
Daimler Double Six S3 (1988), owned for 27 years, Classic Analytics grade 2-, full service history, well-maintained original condition
Overview
The provision is 5% + VAT of the sales price and at least 500 € + VAT.
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Louis Kalendruschat+49 176 32445094Frequently asked questions about our auctions
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Start sellingJaguar Daimler Double Six S3 (1988)
Highlights and general information
For sale is a 1988 Daim
Highlights:
- TÜV, H license plate, and full ser
vice his tory - Very well-main
tained vehi cle - Con
tem po rary spoke wheels fit ted – the orig i nal rims are avail able and included - Owned by the seller for 27 years and never dri
ven in win ter since then - Clas
sic Ana lyt ics rat ing from 08/22 with a grade of 2- - Invest
ment of €3,500 in the rear axle (bear ings replaced by a for mer Jaguar work shop mas ter) - Work
ing air con di tion ing
General information about the vehicle
- Year of man
u fac ture: 1988 - First reg
is tra tion: Ger many, 05/1988 - Loca
tion: 82386 Ober hausen, Ger many - Num
ber of vehi cle own ers: 2 - No acci
dents under cur rent own er ship - Reg
is tered - H license plate
- TÜV until 03/2027
- Ready to drive
Model history
The Daim
Despite the intro
Facts
Exterior & interior:
- Exte
rior color: Solent Blue - Inte
rior: beige leather uphol stery - Repaint
ing: Par tially repainted
Engine and transmission:
- 5.3-liter V12 engine with 264 hp (194 kW)
- Auto
matic trans mis sion - Last ser
vice: 2025
Mileage:
- Mileage: 159,959 km
- Mileage ver
i fi able: Yes - Full ser
vice his tory
Documentation:
- Vehi
cle doc u ments - TÜV reports
- Ser
vice reports - Clas
sic Ana lyt ics rat ing (08/22, grade 2-) - Full ser
vice his tory
Tires, brakes, bodywork & underbody:
- Tires: like new (only 500 kilo
me ters dri ven) - Brakes: 80%
- Body
work: good con di tion - Under
body: good con di tion – rust-free - Please view the photo gallery and videos for fur
ther insights into the con di tion of the vehi cle.
Known defects:
- Cracks in the paint
work of the dash board - Please view the photo gallery and videos for fur
ther insight into the vehi cle's con di tion.
Summary
For sale is a well-main
Vehicle videos
Kickdown check
- Expert report available
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Milage trackable
- Matching numbers
- Current service performed



Comments of this past auction
Das Gutachten ist von 2022. Wie hat sich dahingehend der Zustand verändert? Ist Korrosion hinzugekommen? Funktioniert jegliche Elektrik?
Hallo HalunkeKarl, der Wagen ist in Liebhaberhand und wird nur zu gelegentlichen Ausfahrten bewegt. Entsprechend hat sich der Zustand nicht verändert. Defekte an der Elektrik sind uns nicht bekannt, auch funktioniert die Klimaanlage. Beste Grüße - Kickdown Team
Have these questions been answered yet? (Sind diese Fragen bereits beantwortet worden?)
Hello Jaguar007, the car is owned by a true enthusiast and is only driven occasionally. Accordingly, its condition has not changed. We are unaware of any electrical defects, and the air conditioning is working. Best regards - Kickdown Team
Gibt es auch Fotos vom Schiebedach (dicht?) und Innenhimmel (Schwachstelle XJ) MfG M.Goll
Hallo mgoll, wir haben Rückmeldung vom Verkäufer erhalten, dass das Schiebedach dicht ist. Außerdem hat der Verkäufer zwei Bilder vom Dachhimmel zur Verfügung gestellt, diese sind in der Bildergalerie hochgeladen (Bild 265 und 266). Beste Grüße - Ihr Kickdown Team
Hallo mgoll, wir haben weitere Informationen zum Schiebedach und Innenhimmel beim Verkäufer angefragt und melden uns, sobald wir Rückmeldung haben. Beste Grüße - Ihr Kickdown Team
Technik: Der damalige Vorstandsvorsitzende von Jaguar, „Lofty“ England, erklärte, dass die neue V12-Luxuslimousine auf den Namen Daimler Double-Six getauft werden sollte, und eine Legende war geboren. Die Serie III, das letzte Derivat des Daimler Double-Six, kam 1979 auf den Markt und profitierte wie seine Vorgänger von der neuen, klar geschnittenen Karosserie, die vom berühmten italienischen Designbüro Pininfarina entworfen wurde. Das neue Design zeichnete sich durch mehr Glas, etwas kantigere Linien im Dachbereich und eine zeitgemäße Front- und Heckgestaltung aus. Die Serie III hielt sich bis in die späten 1980er Jahre und überlebte den XJ6, dessen Auslaufen sich durch Probleme beim Einbau des Motors in die neue XJ40-Serie verzögerte. Dieser Wagen war das Flaggschiff der Jaguar/Daimler-Reihe und wurde bis Ende 1992 produziert. In den 1980er und frühen 1990er Jahren ist es schwer vorstellbar, dass in den Nachrichten ein Mitglied des Kabinetts oder des Hauses Windsor nicht elegant aus einem Double-Six steigt. Kein anderes Auto jener Zeit verkörperte die zügige Luxusreise wie ein Daimler, und das auf eine so unaufdringliche britische Art. Bei diesem Auto ging es nicht um den Pomp und die Effekthascherei eines Rolls-Royce, es war ein Daimler, und er meinte es ernst. Der Exportmarkt bewunderte ihn. LG Tom