Triumph TR 3A (1957)
Triumph TR 3A (1957) in British Racing Green, technically overhauled, very well maintained
Overview
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Start sellingTriumph TR 3A (1957)
Highlights and general information
A 1957 Tri
Highlights
- Clas
sic color com bi na tion - Com
plete tech ni cal over haul in 2022 - The car has been com
pletely and pro fes sion ally repainted in the past - Invest
ment of approx. €22,000 accord ing to the owner
General information about the vehicle:
- Year of man
u fac ture: 1957 - First reg
is tra tion: USA, 1957 - Loca
tion: 14612 Falkensee, Ger many - Num
ber of pre vi ous own ers: unknown - Acci
dent-free in cur rent own er ship - Reg
is tered - H license plate
- TÜV until 09/2026
- Ready to drive
Model history
The Tri
Facts
Exterior & interior:
- Exte
rior color: Rac ing Green - Inte
rior: Clas sic leather uphol stery in good con di tion - Repaint: com
plete – pro fes sion ally done accord ing to the owner
Engine and transmission:
- Four-cylin
der gaso line engine with 90 hp - Man
ual trans mis sion - Replace
ment engine: No - Last ser
vice: Sep tem ber 2023
Mileage:
- 103,000 mi (read)
- Trace
able: par tially
Documentation
- Ger
man vehi cle doc u ments - Invoices for var
i ous tech ni cal work since 2003 - Infor
ma tion about over haul in 2022 - No ser
vice his tory avail able
Tires, bodywork & underbody:
- Tires: Infor
ma tion to fol low shortly - Body: good con
di tion with minor age-related signs of wear - Under
body: good con di tion with no rust
Please view the photo gallery and videos for fur
Known defects:
- No defects are known.
Please view the photo gallery and videos for fur
Summary
A 1957 Tri
Vehicle videos
Kickdown check
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Current service performed



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Technik: Angetrieben wurde der TR3 von einem Vierzylinder-Reihenmotor mit untenliegender Nockenwelle, Hubraum 1991 cm³. Im Vergleich zu seinem Vorgänger, dem TR2, erhielt er größere SU-Vergaser, die die Leistung um 5 PS steigerten. 1956 wurde der Zylinderkopf modifiziert. Die Leistung stieg dadurch auf 100 SAE-PS. Das maximale Drehmoment betrug 160 Nm bei 3000/min; die Höchstgeschwindigkeit 170 km/h. Der TR3 hatte als Neuheit an den Vorderrädern Scheibenbremsen. Von den 13.377 produzierten TR3 gingen 10.032 Fahrzeuge in den Export. Ein Großteil der Modelle wurde in die USA exportiert. Lediglich 1286 Exemplare mit Rechtslenkung blieben in Großbritannien. Weltweit haben noch 1.700 TR3 überlebt, davon fast 900 in den USA und rund 600 in Großbritannien. Das Basismodell kostete £ 650. 1961 kostete der zweisitzige Roadster in Deutschland 9155,– DM. Der Durchschnittsverbrauch des Wagens lag bei etwa 10–12 Liter Benzin pro 100 km.
Ist ein Verdeck dabei
Bekomme ich noch eine Antwort, danke
Hallo Tenne, Sie sehen das Verdeck auf den Bildern 30-35. Beste Grüße - Kickdown Team