Panoz Indycar G-Force 09 670 PS Kohlefaser-Monocoque 700kg (2005)

Vehicle description

Als sogenanntes IndyCar wird ein amerikanischer Rennwagen bezeichnet, welcher ein offenes Cockpit besitzt und den Motor im Heck trägt. Die amerikanische IndyCar-Series ist mit der Formel-1 vergleichbar, jedoch stellen die Teams in der IndyCar-Series die Hauptkomponenten Chassis und Motor nicht selbst her, sondern kaufen diese selbst ein. Seit der Saison 2012 steht nur mehr ein Einheitschassis vom italienischen Hersteller Dallara zur Verfügung. Als bedeutendstes Rennen der IndyCar-Series gilt die Indianapolis 500, die seit 1911 veranstaltet wird und somit als eines der ältesten und traditionsreichsten Rundstrecken-Autorennen der Welt gilt.

In dieser Auktion besteht die Möglichkeit einen Rennwagen der IndyCar-Series zu ersteigern: Bei dem hier angebotenen Exemplar handelt es sich um einen sogenannten Panoz G-Force GF09, welcher im Jahre 2005 gebaut worden ist. Der G-Force ist ein Rennwagen, der vom amerikanischen Hersteller Élan Motorsport Technologies für Panoz entwickelt und produziert wurde und von G-Force Technologies für den Einsatz in der IndyCar-Series vorbereitet worden ist. Laut Verkäuferangaben gibt es zum Rennwagen keine Historie. Ein Wagenpass liegt nach Rücksprache mit dem Verkäufer vor.

Das Chassis des Panoz G-Force besteht aus einem Kohlefaser-Monocoque mit Kevlar-Wabenstruktur. Ein Unfall kann laut Angaben des Verkäufers ausgeschlossen werden. Starke bzw. betriebseinschränkende Beschädigungen am orange-schwarz-weiß gehaltenen Rennwagen sind nicht vorhanden, teilweise Gebrauchsspuren sowie Spuren des Rennbetriebs sind jedoch an manchen Stellen sichtbar. Diese Abnützungen sind allesamt detailreich in der Fotostrecke einsehbar.

Momentan am Rennwagen montiert sind Reifen der Marke Avon, der jetzige Besitzer gibt an, dass die Bremsen sich in annehmbaren Zustand befinden. Als Fahrwerk dient auf der Vorder- sowie Hinterachse eine Schubstange mit Multilink.

Wenn man in diesen Panoz G-Force Platz nimmt, fühlt man sich wie eingegossen in den Rennwagen, Bewegungsfreiheit besteht nicht mehr allzu viel. In die Hand nimmt man ein Dreispeichenlenkrad mit einer Digitalanzeige, direkt hinters Lenkrad gesetzt befinden sich die Schaltwippen. Während man sich in den Schalensitz presst, ist auf der Innenseite des Rennwagens sehr gut die Karbonstruktur zu sehen. Schwarze TRS-Gurte sorgen für Rückhalt. Die Pedalerie liegt eng beieinander. Schäden im Innenraum sind nicht festzustellen.

Wie viele Rennstreckenkilometer dieser Panoz GF09 insgesamt zurückgelegt hat, darüber ist sich der jetzige Besitzer nicht sicher. Alle Anzeigen im Lenkrad und auch sämtliche Bedienelemente im Innenraum des Rennwagens weisen eine einwandfreie Funktion auf. Direkt hinter dem Fahrer sitzt der Chevy Indy Gen 3 V8-Motor, welcher laut Angaben des Verkäufers im Jahre 2019 überholt worden ist und nun für eine Leistung von circa 670 PS sorgt. Als Kraftstoff dient Methanol. Das Motorsteuergerät stammt von der Firma Cosworth. Geschaltet wird über ein sequentielles X-Trac 6-Gang Schaltgetriebe mit KMP-Pedalshift System. Das Fahrzeuggewicht gibt der jetzige Besitzer mit circa 700 Kilogramm an. Weiters lässt der jetzige Besitzer erwähnen, dass dieser G-Force Panoz GF09 das letzte Modell des IndyCar mit einem Chevy Motor ist und sich der Rennwagen in einem Originalzustand befindet. Ein letzter Service wurde im Jahre 2019 durchgeführt, Mängel im Motor oder Getriebe sind nicht aufzuzählen, der gesamte Antriebsstrang arbeitet zudem einwandfrei und ohne negative Auffälligkeiten. Zum Rennwagen dazu gibt es ein umfangreiches Teilepaket, welches der Verkäufer dem Panoz G-Force GF09 beim Verkauf natürlich beilegt.

Why Kickdown? The NDR summed it up well!