Mercedes-Benz R107 560 SL hervorragender Zustand Hardtop Vollleder Klima nur 114.000km perfekt für Sammler (1986)

Vehicle description

Der SL der Baureihe R 107 war der am längsten gebaute Roadster von Mercedes-Benz – er blieb 18 Jahre lang im Programm. Nach einem ersten Facelift 1980 kam 1985 die zweite größere Überarbeitung. Der größte Teil der SL-Roadster ging in den Export, vor allem in die USA. Speziell für diesen Markt gab es einen in großer Stückzahl (knapp 50.000 Einheiten) gebauten 560 SL: Dieser war im Vergleich zu dem europäischen Topmodell 500 SL nur unwesentlich schwächer, hatte aber ein gewaltiges Drehmoment. Der 560 SL war in den USA sehr beliebt, was auch die Verkaufszahlen bewiesen, als Besonderheit wies diese Topversion der Baureihe als einziges Modell einen Knieaufprallschutz sowie einen Seitenaufprallschutz mit Verstärkungen in den Türen auf.

Nun wird ein Mercedes-Benz der Baureihe 107 als Roadster verkauft: Das Modell ist ein 560 SL aus dem Baujahr 1986. Insgesamt zählt der Wagen 3 Halter, wobei laut Verkäuferangabe bekannt ist, dass der Vorbesitzer ein Sammler aus Deutschland war. Der 560 SL stammt aus den USA, hat in Deutschland mittlerweile eine H-Zulassung und einen TÜV bis Februar 2024. Außerdem sind noch 3 Fahrzeugschlüssel vorhanden. Weiters kann die Historie des Mercedes durch ein teilweise geführtes Scheckheft und diverse aufgehobenen Rechnungen sowie ehemalige TÜV-Berichte nachvollzogen werden. Matching Numbers sind gegeben. Dieser SL trumpft durch seinen hervorragenden Zustand, weshalb er nicht mit vielen R107er Modellen, die sonst auf dem Markt sind, verglichen werden kann.

In den USA trug dieser in „Anthrazit-Metallic“ gehaltene Mercedes Roadster Zierstreifen an den Seiten: Diese wurden entfernt und Nachlackierungen sind getätigt worden. Laut jetzigem Besitzer sind diese Lackierungen aber von sehr guter Arbeit. Am Exterieur sind folgende Kleinigkeiten zu bemängeln: Eine kleine Macke befindet sich im Lack des Hardtops im Übergang zur Heckscheibe, an der Verdeckkasten-Kante links ist der Lack etwas abgeblättert, die Heckstoßstange weist rechts eine poröse Gummikante auf und minimale Steinschläge sind auf der Motorhaube zu beanstanden. Ansonsten zeigt sich der R107 in einer guten Verfassung, Rost an der Karosserie ist auch an den neuralgischen Zonen wie Türunterkanten oder an den Radläufen nicht zu erkennen. Dem Verdeck sind keine risse zu entnehmen, ebenso wenig wie der Plastikheckscheibe. Das Hardtop präsentiert sich in Wagenfarbe gehalten. Einen Unfall schließt der Verkäufer aus.

Hankook Reifen mit DOT 2012 befinden sich gemeinsam mit originalen Gullideckeln, welche normale Gebrauchsspuren aufweisen, am Roadster. Den Pneus ist noch ausreichend Profil zu entnehmen. Bremsentechnisch befindet sich alles in TÜV-konformer Verfassung und Modifikationen am Fahrwerk können keine ausgemacht werden.

Öffnet man die schwere Tür des Roadsters, so können rote Vollledersitze erkannt werden: Im Interieur sind bis auf einen etwas patinierten Fahrersitz und einer etwas porösen Gummidichtung an der A-Säule (fahrerseitig) keine großen Verschleißspuren zu entdecken. Auch der Fußraumteppich trägt die Farbe Rot – er sieht sowohl im Innenraum, als auch im Kofferraum sauber und sehr gut erhalten aus. Neben einer Servolenkung sind zudem noch Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, eine Klimaanlage, Tempomat und ein Becker Grand Prix Radio (umgerüstet auf deutschen Empfang) an Bord. Sämtliche Ausstattungselemente funktionieren tadellos, die Klimaanlage kühlt auch noch stark.

Eine Umrüstung fand im Cockpit des Mercedes-Benz statt, denn hier wurde der Meilentacho gegen einen KM-Tacho ausgetauscht. 114.156 Kilometer sind dem Tacho nun abzulesen, es liegt ein teilweise geführtes Mercedes-Scheckheft vor. Weiters ist auch noch das Bordbuch mit vielen Dokumenten existent und Rechnungen sowie Belege der früheren Jahre sind abrufbar. Die Funktion aller Instrumente ist gegeben.

Ein 231 PS starker 5,5-Liter V8 sorgt für sattes Drehmoment und guten Vortrieb. Sauber erscheint der Motorraum des 560 SL, bis auf eine fehlende Motordämmmatte können keine negativen Auffälligkeiten erkannt werden. Die robuste 4-Gang Automatik schaltet die einzelnen Gänge einwandfrei durch. Ein letzter Service wurde laut Verkäuferangaben im Juni 2020 erledigt.

Nur leichte Korrosionsansätze sind dem Unterboden des Mercedes-Benz 560 SL zu entnehmen, unsachgemäß durchgeführte Arbeiten können nicht festgestellt werden.

Anbei mehrere Videos vom Fahrzeug:

Why Kickdown? The NDR summed it up well!