Porsche 911 T Urmodell (1973)
Porsche 911 T original model (1973), sepia brown, expert rating 3+, in current ownership for 11 years
Overview
The provision is 5% + VAT of the sales price and at least 500 € + VAT.
BID HISTORY
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Start sellingPorsche 911 T Urmodell (1973)
Highlights and general information
A 1973 Porsche 911 T in sepia brown with black leather interior is for sale.
Highlights
- H license plate
- GTÜ Classic certificate grade 3+
- Porsche Classic certificate available
- In current ownership for 11 years
- New tires on original Fuchs rims
- On-board tools, jack & spare wheel on Fuchs rim
- Original Blaupunkt radio
- Comfortable sports seats
- Engine peripherals were overhauled in January 2024 after the car suffered minor fire damage. The insurance company covered the damage, so the car was extensively repaired (Porsche specialist workshop)
- Authentic boxer engine with full sound and 130 hp
General information about the vehicle:
- Year of manufacture: 1973
- First registration: Italy, 1973
- Location: 86368 Gersthofen, Germany
- Number of previous owners: 4
- Previous accident
- Registered
- H license plate
- TÜV until 07/2026
- Last service: 2024
Model history
The Porsche 911 T belongs to the F model series, which was produced until 1973. As a touring version with a 2.4-litre boxer engine and 130 hp, it offers the classic 911 experience without any technical gimmicks. Low weight, precise manual transmission, and direct mechanics make it an authentic and purist classic driving experience.
Facts
Exterior & interior:
- Exterior: Sepia brown
- Interior: Black leather upholstery, seats renewed
- Repaint: The rear was repainted in 2024
Engine and transmission:
- 2.4-litre six-cylinder boxer engine with 130 hp
- Manual 5-speed transmission
- Last service: January 2024
Mileage:
- 138,000 km (as read)
- Traceable: no
Documentation:
- Vehicle documents
- Appraisal report grade 3+
- Porsche Classic certificate
- Workshop invoices available
- Service history available, but not complete
Tires, brakes, bodywork & underbody:
- Tires: like new, Fuchs rims
- Bodywork: good condition with slight signs of wear
- Underbody: good condition with no rust perforations
Please view the photo gallery and videos for further impressions of the condition.
Known defects
- Slight engine sweating (typical), harmless according to specialist workshop
Please view the photo gallery and videos for further impressions of the condition.
Summary
For sale is a 1973 Porsche 911 T (F model) in rare sepia brown paintwork with H license plate. Comprehensively overhauled in January 2024, with classic certificate and classic appraisal grade 3+. The car has been in its current ownership for 11 years and has always been well maintained. An extremely authentic vehicle in an extremely attractive color combination and with an emotional driving experience – a 911 for enthusiasts and connoisseurs.
Vehicle videos
Kickdown check
- Expert report available
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Current service performed
Comments of this past auction
Ist das Fzg Matching Numbers?
Guten Tag, das Porsche Klassik Zertifikat liegt bei, wo auch die Dokumentation für Motor und Getriebe entnommen werden kann. Bild 143 ff. Mit freundlichen Grüßen - Ihr Kickdown Team.
Dieser 911T ist wirklich ein grandioses KFZ und wir konnten einen tollen Mindestpreis für Sie hinterlegen. Vergleichbare Modelle werden mit 65-85.000€ gehandelt. Wir sind hier noch mal deutlich attraktiver, sie sollten auf jeden Fall mitbieten, wenn sie an einem Stück Stuttgarter Geschichte interessiert sind. Mit freundlichen Grüßen - Ihr Kickdown Team
Technik: Der Ur-Porsche 911. Der Porsche 911, kurz auch Neunelfer oder nur Elfer genannt, ist der bekannteste Sportwagen von Porsche und gilt als Inbegriff der Marke. Die neueste Modellreihe 992 ist seit 2019 erhältlich. Der erste 911 wurde am 12. September 1963 auf der IAA in Frankfurt am Main als Nachfolger des Porsche 356 mit der Bezeichnung Porsche 901 vorgestellt. Da dreistellige Zahlen mit einer Null in der Mitte von Peugeot als Typbezeichnung geschützt waren, kam der Wagen im Jahr 1964 als Porsche 911 auf den Markt. Der Wagen ist ein typischer 2+2-Sitzer mit zwei Sitzen und zwei Notsitzen. Angetrieben wird er von einem 6-Zylinder-Boxermotor im Heck. Mit der Heckmotorbauweise führt der 911 ein klassisches Konstruktionsprinzip fort, das sich bereits bei früheren Porsche-Entwicklungen findet, beispielsweise beim VW Käfer und beim Porsche 356. Der Porsche 911 hat in der Regel einen Heckantrieb; seit 1989 werden auch Fahrzeuge mit Allradantrieb (Carrera 4) angeboten. Spitzenmodell ist seit 1974 der mit einem Turbomotor ausgestattete 911 Turbo. Seit 1995 wurde darüber hinaus der 911 GT2, eine gewichtsoptimierte und leistungsgesteigerte Version des 911 Turbo, in einer Kleinserie produziert. LG Tom
Liebe Interessenten, wir haben soeben ein Video mit unserer Einschätzung zu diesem außergewöhnlich schönen 911 hochgeladen. Schauen Sie es sich gerne an, es befindet sich hier im Inserat unter der Fahrzeugbeschreibung. Wir wünschen viel Spaß beim Bieten!
Vielen Dank für die Klarstellung.
Gibt es mehr Details zum Unfall im Vorbesitz? Schadensumfang? Wo repariert? Gibt es Fotos vom Schaden?
Hallo Mr_Chance, hier die Antwort des Verkäufers: "Hallo Herr Chance, unser Porsche wurde in der renommierten Porsche-Fachwerkstatt Mitschke in Nordendorf fachmännisch wieder instandgesetzt – eine Adresse, die weltweit bei Porsche Liebhabern seinesgleichen sucht. Dort wurde festgestellt, dass ein versehentlich zu kurzer Ölmeßstab in Kombination mit ein paar verschütteten Tropfen (Motoröl) beim Nachfüllen die einzige Ursache für den Schaden (Brand im Motorraum) war. Was den Schadensumfang angeht, so war es eher eine kleine Sache, die fachmännisch behoben wurde. Ich versichere Ihnen, dass es sich nicht um die berüchtigten G-Modell-Probleme mit porösen Gummi-Kraftstoffleitungen handelt – unser Porsche gehört da definitiv nicht dazu. Fotos vom Schaden wurden damals in der Werkstatt gemacht, aber ich selbst habe leider keine davon. Sie fragen auch nach Details zum Unfall im Vorbesitz, dem Schadensumfang, dem Reparaturort und Fotos. Ich bin da ganz ehrlich zu Ihnen: Leider wurden mir vom Vorbesitzer keine Informationen oder Details zu einem Unfall mitgeteilt. Ich weiß, dass Transparenz beim Autokauf super wichtig ist, und ich würde Ihnen diese Informationen gerne geben, wenn ich sie hätte. Ganz herzliche Grüße"