33.000 €
PRICE ESTIMATION
21.12.2025
AUCTION END
Plymouth Barracuda (1967)
Plymouth Barracuda (1967), 5.9-liter engine, grade 2 appraisal, new brakes
Overview
Manufacturer
Model
Barracuda
Year
1967
Transmission
Automatic
Horsepower
ca. 350
Milage
3.090 mi
Not or only partially comprehensible.
Country Version
US
Location
DE-70469 Stuttgart
Color
Burgundy
Type of auction
With reserve
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Ends at
21/12/2025 7:58 PM
Sent from
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M
Private seller
C
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Start sellingPlymouth Barracuda (1967)
Vehicle description
A 1967 Chrysler Ply
Highlights
- Pow
er ful 360 Dodge Chrysler Mag num Per for mance 5.9-liter engine (new in 2016), approx. 350 hp - Cer
tifi cate for engine con ver sion avail able (§19(2)/§21 StVZO) - Over €40,000 invested in spe
cial ist work shops (e.g., Moparshop Oliver Zinn, Rühle Motors) - Appraisal with grade 2 avail
able - Brakes have been replaced
General information about the vehicle
- Year of man
u fac ture: 1967 - First reg
is tra tion: USA - Loca
tion: DE-70469 Stuttgart - Num
ber of vehi cle own ers: unknown - No acci
dents under cur rent own er ship - TÜV until 09/2026
- Reg
is tered - H license plate
Model history
The Ply
Facts
Exterior & interior:
- Exte
rior color: Bur gundy - Inte
rior: Black faux leather uphol stery - Repaint
ing: The car has been com pletely repainted in the past
Engine and transmission:
- Engine: Replace
ment engine: 360 Dodge Chrysler Mag num Per for mance 5.9 l (installed in 2016), approx. 350 hp - Trans
mis sion: Auto matic - Last ser
vice: 09/2024
Mileage:
- 3,090 miles (read)
- Mileage can
not be ver i fied
Documentation:
- Ger
man vehi cle doc u ments - Appraisal report grade 2 avail
able - Indi
vid ual approval cer tifi cate for engine (§19(2)/§21 StVZO) from 2016 avail able - Proof of over
hauled steer ing, new wish bones, Koni shock absorbers, and much more
Tires, brakes, body, and underbody:
- Tires: approx. 8 mm tread, but already some
what older - Brakes: very good con
di tion, have been replaced - Body
work: Good con di tion with minor age-related signs of wear - Under
body: Good con di tion, no rust known
Please take a look at the photo gallery to get a com
Known defects:
- Engine not yet reg
is tered – expert opin ion for reg is tra tion avail able - Air con
di tion ing removed - Rear seat cover shifted at one cor
ner
Please view the photo gallery to get a com
Summary:
An authen
If the seller is a private individual, the vehicle is always sold without warranty. The description of this auction has been made to the best of the seller's knowledge. The condition of this vehicle is based on the opinion of the seller and may differ from your own opinion. The description and photos are for reference. Kickdown does not guarantee the accuracy of the listing and recommends a viewing. The seller decides whether a viewing can be made. Bidders must satisfy themselves as to the accuracy of the description and make all necessary inquiries before placing a bid. For this purpose, please use the comments and questions section for additional information. Please read our terms and conditions for more details.
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- Expert report available
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Current service performed
Comments of this past auction
Ok.. hast du whatsapp ? dein nummer biete. fr. gruss Pieter
Hallo, was kann ich für dich tun? Was hast du für Fragen? Gruesse
also kein whatsapp.. mmm
Hallo jop, alle Fragen können hier in der Kommentarspalte gestellt werden. Die Kontaktdaten des Verkäufers werden nicht veröffentlicht. Beste Grüße - Kickdown Team
okay .. ich versteh es.
also , ich hab interesse , aber oben 40K ist dein fragpreis ? fr. gruss Pieter
Hallo, ich verstehe die Frage nicht? Gruesse
Technik: Die zweite Generation des Barracuda hatte immer noch das A-Fahrgestell mit 2.692 mm Radstand und viele Komponenten des Valiant, war aber komplett überarbeitet und mit Barracuda-typischem Styling versehen worden. Auch wurde eine eigene Modellpalette einschließlich Cabriolets und Hardtop-Modellen mit Fließheck und Stufenheck angeboten. Die nach und nach erhöhten US-Sicherheitsstandards für PKWs in diesem Zeitraum bieten die Möglichkeit, die einzelnen Modelljahre der zweiten Barracuda-Generation zu unterscheiden: Die 1967er-Modelle haben noch keine Seitenleuchten oder -reflektoren an den Kotflügeln, die 1968er-Modelle runde Seitenleuchten ohne Reflektoren und die 1969er-Modelle rechteckige Seitenreflektoren ohne Leuchten. Plymouth Barracuda 440 (1969) Da sich die „Pony-Car“-Klasse etabliert hatte und die Konkurrenz zunahm, überarbeitete Plymouth das Motorenangebot. Der „225-slant-6“–Motor (3,7 Liter) war immer noch die Basismotorisierung, die Möglichkeiten des V8 reichten 1967 vom 4,5 Liter mit Doppelvergaser oder Doppel-Registervergaser bis zum selten bestellten 6,3 Liter Chrysler-B-Big-Block. 1968 wurde der 4,5 Liter als kleinster V8 von einem 5,2-Liter-LA-Motor abgelöst und der neue Doppel-Registervergaser-LA-Motor mit 5,6 Liter eingeführt. 1969 war auch Chryslers größter V8, der RB-Motor mit 7,2 Litern Hubraum, verfügbar. Es gab sogar 50 Super-Stock-Barracudas ohne Straßenzulassung mit dem Chrysler-Hemi-Motor, die zusammen mit 50 Dodge Darts mit gleicher Ausstattung 1968 für Beschleunigungsrennen gebaut wurden. Für Südafrika bot man eine Hochleistungsversion mit 140 kW des 3,7-Liter-„slant-6“-Motors – „Charger Power“ genannt – an, der eine Verdichtung von 9,3:1, einen Doppelvergaser, eine schärfere Nockenwelle und ein Auspuffsystem mit weniger Widerstand hatte. Eine Handvoll Savage-GT-Fahrzeuge wurden ebenfalls gebaut. LG Tom
Hallo, eine sehr detaillierte Zusammenfassung -🤗🙏🏼