Mercedes Benz W121 190 SL (1955)
Mercedes-Benz W121 190 SL Cabriolet (1955), expert rating 1, fully restored, bucket seats
Overview
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Start sellingMercedes Benz W121 190 SL (1955)
A 1955 Mercedes-Benz W121 190 SL Cabriolet is for sale in silver metallic with red leather interior.
Highlights:
- Early vehicle from the first year of production
- Fully restored vehicle (restored by a well-known Mercedes restorer)
- Classic Data short rating of 07/2025 with a grade of 1
- Rare bucket seats installed – these are the seats from the 300SL, which were only installed in the 190SL during the first 12 months of production
- Interior and exterior in very good condition
- Only 1,799 kilometers driven since restoration
- Vehicle is registered, has TÜV until 07/2027, and is ready to drive
General information about the vehicle
- Year of manufacture: 1955
- First registration: USA, 10/1955
- Location: 41372 Niederkrüchten, Germany
- Number of previous owners: unknown
- Accident-free
- Registered
- H license plate
- TÜV until 07/2027
- Ready to drive
Model history
The Mercedes-Benz 190 SL was produced from 1955 to 1963 and combines stylish lines with comfortable touring capabilities. It was the elegant "little brother" of the legendary 300 SL and was particularly appreciated as a stylish roadster for long journeys. With its robust technology, attractive appearance, and stable value development, the 190 SL is now one of the most sought-after classics from Mercedes-Benz.
Facts
Exterior & Interior:
- Exterior color: Silver Metallic
- Interior: red leather, rare bucket seats
- Black soft top
- Repainting: The car was completely repainted during restoration
Engine and transmission:
- 1.9-liter four-cylinder in-line engine with 105 hp (77 kW)
- Manual transmission
- Engine and transmission were completely overhauled
Mileage:
- Mileage: 1,799 km (mileage since full restoration)
- Mileage verifiable: partially
- No service history available
Documentation:
- German vehicle documents
- Current Classic Data rating (07/2025, grade 1)
Tires, brakes, bodywork & underbody:
- Tires: like new
- Brakes: very good condition
- Bodywork: very good condition
- Underbody: very good condition
- Please view the photo gallery and videos for further insight into the condition of the vehicle.
Known defects:
- This is a fully restored vehicle in very good condition. There are no known defects.
- Please view the photo gallery and videos for further insight into the vehicle's condition.
Summary:
A 1955 Mercedes-Benz 190 SL (W121) in silver metallic with red leather interior is for sale. This is a 190 SL from the first year of production. The vehicle has undergone an extensive full restoration and has a current Classic Data rating with the top grade of 1. The classic car is accident-free, currently registered, and has a TÜV inspection valid until July 2027. This SL is in very good, almost mint condition, both visually and technically. A classic that is rarely found in this condition.
Vehicle videos
Kickdown check
- Expert report available
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
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Technik: Im September 1953 trug der US-Importeur von Daimler-Benz, Max Hoffman, dem Unternehmensvorstand seine Ideen zur Steigerung des US-Geschäfts vor. Er wünschte sich zwei unterschiedlich konzipierte Sportwagenmodelle als Ergänzung für die bis dahin eher konservative Mercedes-Modellpalette. 190 SL und 300 SL auf der International Motor Sports Show in New York im Februar 1954 Für die Konzeption eines echten Sportwagens bot sich als Basis das Rennsport-Coupé 300 SL von 1952 an, das in den USA durch den Sieg bei der Carrera Panamericana Aufmerksamkeit erzielt hatte. Neben diesem sollte auch ein sportlicher Reisewagen mit hoher Alltagstauglichkeit angeboten werden. Hoffman erhielt die Zusage, dass vom 6. bis 14. Februar 1954 jeweils eine Studie dieser Fahrzeuge in New York auf der „International Motor Sports Show“ ausgestellt werden könne. Trotz der äußerst kurzen Entwicklungszeit von nur fünf Monaten konnten Prototypen des 300 SL und des 190 SL angefertigt werden, die von den Besuchern auf der New Yorker Autoschau und der Fachpresse begeistert aufgenommen wurden. Die Entwicklung des 300 SL war schon sehr weit vorangeschritten, sodass die Produktion im August 1954 beginnen konnte. An der New Yorker Ausführung des 190 SL nahm das Karosserie-Konstruktionsteam von Walther Häcker im Laufe des Jahres 1954 noch mehrere optische Retuschen vor, um das Fahrzeug näher der von Friedrich Geiger entworfenen Form des 300 SL anzugleichen (z. B. Entfernung der Lufthutze auf der Motorhaube sowie Retuschen an Blinkleuchten, Kühlergrill, Stoßstangen, hinterem Kotflügel und Armaturenbrett). Der erste überarbeitete 190 SL wurde im März 1955 beim Genfer Automobilsalon gezeigt. Die Serienfertigung begann zwei Monate später im Werk Sindelfingen, wo auch der 300 SL produziert wurde. Die ursprünglich anvisierte Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h ließ sich nicht ganz realisieren: In der Praxis war bei ca. 170 km/h das Maximum erreicht. LG Tom