Mercedes-Benz R107 450 SLC Niko-Michael Coachworks Cabrio Umbau 1/1 nur 17.500 mi Viersitzer (1980)

Vehicle description

Das Kürzel „SL“ steht für eine der traditionsreichsten Baureihen aus dem Hause Mercedes-Benz, und brachte in den vergangen 60 Jahren zahlreiche Stilikonen der Sindelfinger hervor. Das Erfolgsrezept beruht seit jeher auf dem gleichen Konzept: Eine leichte Roadster-Karosserie, gepaart mit durchzugsstarken Motoren und dem Komfort der Oberklasse sorgen für ein dynamisches Fahrverhalten, ohne auf den gewohnten Luxus zu verzichten. Auch die intern „R107“ genannte dritte Generation des Luxus-Roadsters folgt dieser Idee konsequent. 1971 vorgestellt, blieb die neue Baureihe zwar der klassischen Sportwagen-Bauweise aus langer Haube und kurzem Heck treu, unterschied sich jedoch sowohl optisch als auch technisch in jeder Hinsicht von ihrem Vorgänger. Der moderne, zeitlose Auftritt unterstreicht den sportlichen Charakter des Roadsters und gilt während seiner langen Bauzeit bis 1989 als Ikone zweier Jahrzehnte, ohne jemals altbacken zu wirken. Aufgrund des langen Produktionszeitraums durchlief der R107 zahlreiche Motorengenerationen von Mercedes-Benz, und wurde über die Jahre in verschiedensten Sechs- und Achtzylinderaggregaten angeboten. Ein halbes Jahr nach Vorstellung des Roadsters wird mit dem Kürzel „SLC“ das geschlossene Coupé präsentiert, welches durch den im Vergleich zum offenen Roadster um 34cm verlängerten Radstand die Integration einer komfortablen Sitzbank im Fond ermöglicht.

Ein absolutes Einzelstück steht derzeit hier zum Verkauf. Dieser SLC stammt aus der Niko-Michael Coachworks Schmiede und ist etwas ganz Besonderes

Hier bietet sich jedoch die exklusive Möglichkeit einen einzigartigen R107 zu erwerben, der in der Produktpalette von Mercedes-Benz nie angeboten wurde: Ein Mercedes-Benz 450SLC, welcher in den USA vollständig zum Cabriolet umgebaut wurde. Dieses Fahrzeug kann nicht schnell und einfach beschrieben werden, da es ein absolutes Unikat ist.
Es gab Umbauten des SLC in den USA, doch dieser einzigartige Umbau wurde ausschließlich mit Mercedes Benz Originalteilen durchgeführt. Um zu diesem Ergebnis zu kommen, haben die Karosseriebauer von Niko-Michael den Benzintank des SL verwendet, die Metallverschlüsse des SL, die Kofferraumhaube des SL, die Verdeckmechanik des SL usw. Teile und Arbeiten an der Karosserie, verdoppelten den Preis des ohnehin schon teuren 450SLC in seinem letzten Produktionsjahr 1980.

Er wurde vor kurzem einer gründlichen Überholung unterzogen, um die altersbedingten Verschleißspuren zu beseitigen. So ist das Vakuumsystem komplett überholt, erneuert wurden und die Klimaanlage hatte einen Service, alle Gummis wurden überprüft und bei Bedarf ersetzt. Aufgrund der Alterung des Lackes wurde der Wagen in der Originalfarbe neu lackiert. Das Auto wird mit einem voll funktionsfähigen Original Becker Mexico geliefert, einschließlich der automatischen Suchfunktion Es handelt sich um ein seltenes und wirklich einzigartiges Sammlerstück. Sie merken wahrscheinlich schon jetzt um was für ein besonderes Fahrzeug es sich hier handelt. Dieser 450SLC sucht den nächsten Liebhaber, der so ein Einzelstück in der Sammlung stehen haben möchte
Der Erstbesitzer gab den einzigartigen Umbau als Anfertigung für seine Ehefrau im Jahr 1980 beim Karosseriebauer Niko-Michael - bekannt für zahlreiche Mercedes- und Rolls Royce-Einzelstücke - aus Long Island, New York in Auftrag. Bei dem Wagen mit der VIN 1070024120290051 handelt es sich folglich um einen US-amerikanischen Import, welcher im Dezember 1980 erstmals zugelassen wurde. Die Gesamtzahl wird auf zwei Halter vermutet und die Historie des Einzelstücks lässt sich anhand beiliegender Dokumente teilweise nachverfolgen. Ebenfalls sind Matching Numbers gegeben.

Am äußeren Erscheinungsbild des SLC lässt sich die US-amerikanische Herkunft erkennen; zu den wesentlichen Unterschieden gehören neben den Frontscheinwerfen die für den US-Markt angebrachten Stoßfänger. Die Karosserie des offenen Coupés ist in der Farbe „silberblau“ gehalten, welche je nach Lichteinfall unterschiedliche Töne zeigt. Die Lackierung wurde nach Angaben des Verkäufers fachmännisch erneuert, und zeigt sich in einem insgesamt guten Zustand. Auch die zahlreichen Chromelemente des SLC erstrahlen noch in ihrem vollen Glanz, und fügen sich so in das gepflegte Gesamtbild der Karosserie ein. Rost scheint für den Wagen trotz seines Aufenthaltes an der US-Ostküste kein Thema zu sein, die Karosserie zeigt sich hier unauffällig.

Der Wagen fährt auf zeitgenössischen Fünfspeichen-Felgen aus dem Hause AMG, die augenscheinlich keine optischen Mängel aufweisen. Den Zustand der montierten Reifen bezeichnet der Verkäufer als neuwertig. Im Bereich der Bremsen und des Fahrwerks liegen laut Verkäufer keine Mängel vor, und der Wagen ist den Angaben nach unfallfrei.

Spätestens der Blick in den Innenraum des Wagens verrät, dass es sich hier nicht um einen herkömmlichen R107 handelt: Dank des üppigen Raumangebots im Fond steht einem sommerlichen Cabriolet-Ausflug mit vier Personen nichts im Wege. Auch im Interieur des Einzelstücks dominiert neben den gut erhaltenen Holzapplikationen die Farbe Blau. Sowohl die komfortablen Ledersitze im Front- und im Fondbereich als auch die Armaturen und Seitenverkleidungen wurden augenscheinlich sehr pfleglich behandelt und zeigen sich in einem guten Zustand. Zur Sonderausstattung zählt neben den elektrischen Fensterhebern eine Klimaanlage, welche dank Generalüberholung zuverlässig für frische Luftzufuhr sorgt. Zu der nachträglich installierten Audioanlage sind keine Mängel bekannt. Das originale Becker Mexico ist ebenfalls vorhanden und wird mit übergeben.

Der Fond ist der Bereich, wo der Kenner sofort sieht, dass hier etwas anders ist. Viel mehr Platz für Mitfahrende, die es sich auf der hinteren Sitzreihe gemütlich machen. Dieser SLC, wird zu einem echten 4-Sitzer, mit dem entspannt und bequem alle ihren Platz haben.

Der einmalige Fond

Mit Blick auf die Rundinstrumente lässt sich eine Laufleistung von 17526 Meilen (ca. 28205km) ablesen, welche durch beiliegende Dokumente teilweise belegbar ist. Die Instrumente funktionieren laut Angaben des Verkäufers mängelfrei.

Unter der großen Haube des Wagens findet sich das Herzstück des SLC: Hier sitzt der wassergekühlte Achtzylinder-V-Motor, der mit einem Hubraum von 4973 cm³ eine Leistung von 243 PS hervorruft. Die Kraft wird über das 4-Gang Automatikgetriebe an die Räder übertragen, welches laut Verkäuferangaben ordnungsgemäß seinen Dienst verrichtet. Insgesamt sind zu Motor und Technik keine Mängel bekannt, und über den Unterboden des Fahrzeugs liegen nach Aussage des Verkäufers keine Beanstandungen vor. Der letzte Service wurde 2021 durchgeführt, und laut Angabe des Verkäufers stehen momentan keine Reparaturen an.

Anbei mehrere Videos vom Fahrzeug:

Der Fond bei geöffnetem Dach

Why Kickdown? The NDR summed it up well!