Mercedes Benz W126 560 SEC (1988)
Mercedes Benz 560SEC, extremely good condition, 299 hp, certificate grade 2, trip computer
Overview
The provision is 5% + VAT of the sales price and at least 500 € + VAT.
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Start sellingMercedes Benz W126 560 SEC (1988)
Highlights and general information
For sale is a Mercedes-Benz 560 SEC from 1988 in the color blue-black metallic (199) with a black leather interior.
Highlights:
- Current expert opinion from 03/2025 with the grade 2
- Extremely popular and rare color combination blue-black metallic with black leather
- H license plate
- 299 hp variant without catalytic converter - the most powerful version of the 126 series
- Very rare option: trip computer
- High-quality BBS RF rims
- AMG springs and shock absorbers
- Extensive and fully functioning equipment: trip computer, sunroof, heated seats, air conditioning, cruise control, airbag, electric leather seats with memory
- None of the typical corrosion problems
General information about the vehicle
- Year of construction: 1988
- First registration: Germany
- Location: 33613 Bielefeld
- Number of owners: 3
- Accident-free in current ownership
- Licensed
- H license plate
- Checkbook available, but not complete
- Ready to drive immediately
- MOT: 05/2025
Model history
The Mercedes-Benz 560 SEC was the top model of the legendary W126 series and was considered one of the most luxurious coupés of its time. With its powerful 5.6-liter V8 engine, advanced technology and timeless design, it became a symbol of exclusive driving comfort and performance. Especially in the powerful 299 hp version without catalytic converter, the SEC still impresses today with its superior road holding and impressive elegance.
The facts
Exterior & interior:
- Exterior color: 199 blue-black metallic
- Interior: Black leather
- Repainted: Yes, completely
Engine & Transmission:
- 5.6-liter V8 engine with 299 hp
- Automatic gearbox
- Replacement engine: No
- Last engine service: 08/2024
Mileage:
- 175,000 km
- Mileage traceable
- Checkbook available, but not complete
Documentation:
- Vehicle documents
- TÜV and service reports
- Expert opinion (grade 2)
- Invoices for restoration work
Tires, body & underbody:
- Tires: as good as new
- Bodywork: Very good condition - No visible defects, almost as good as new
- Underbody: Very good condition - No typical corrosion problems, rust-free
Known defects
- As the vehicle has been in a collection for a long time and has not been moved much, the pre-feed pump of the ASR (anti-slip system) may issue an error at irregular intervals.
Summary
For sale is an exceptionally well-preserved Mercedes-Benz 560 SEC from 1988 in the elegant color scheme blue-black metallic with black leather. The coupé is in third hand and is registered with an H license plate. A current valuation report rates the condition as 2. Particularly noteworthy is the rare 299 hp version without catalytic converter and the exclusive special equipment with trip computer. The car has undergone extensive maintenance in recent years, including an engine service, transmission oil change and renewal of the chassis hydraulics. A classic in very good condition that will delight collectors and enthusiasts alike.
Vehicle videos
Kickdown check
- Expert report available
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Milage trackable
- Current service performed
Comments of this past auction
Hello. Does the car have an original engine (engine from factory)?
Hello, as far as we could confirm and as of the records. This is the original engine with the correct exhaust headers typical for the 299hp version.
Schönes Coupé - können Sie mir bitte den Zustand des Heckscheibenrahmens beschreiben. Gibt es dort Rost? Wichtige Frage: Wurde der Kettenspanner bereits gewechselt? Und falls ja, gibt es einen Nachweis hierfür? Ich freue mich auf Ihre zeitnahe Antworten.
Guten Abend, vielen Dank für die nette Nachricht. Der Heckscheibenrahmen ist nicht auffällig. Nach Sichtprüfung, auch durch den Gutachter konnten keine (wie sonst leider sehr oft bei diesen Modellen) erkennbaren bzw. auffälligen Rostschäden festgestellt werden. Nach Sichtprüfung der Nockenwellen (welche annähernd neu aussehen, gehen wir davon aus, dass der Motor schon einmal in seinem Leben (teil)revidiert wurde. Die Ketten und der Ventiltrieb machen keine Geräusche. Belege liegen leider nicht vor. Ich hoffe die Information hilft. Mit freundlichen Grüßen HB
Technik: Im Oktober 1981 wurde das Coupé der Baureihe 126 (C 126) vorgestellt. Es trägt als Modellbezeichnung das Kürzel „SEC“ (S-Klasse-Einspritzmotor-Coupé). Die Bodengruppe des SEC stammt prinzipiell von der Limousine, wenngleich um 85 Millimeter gekürzt. Der Radstand ist damit 30 Millimeter länger als bei der Vorgängerbaureihe. Zur Kompensation der fehlenden B-Säulen ist die Dachrahmenstruktur verbessert, und die A-Säulen sind mit eingeschweißten hochfesten Rohren versehen. Damit entsprechen auch die Coupés dem Sicherheitsstandard der S-Klasse-Limousinen. Neben der Coupé-Karosserie unterscheidet sich der SEC durch Details von der Limousine: Statt Breitbandscheinwerfer mit nebeneinander liegenden Haupt- und Nebelscheinwerfern hat das Coupé schmalere Hauptscheinwerfer; die Nebelscheinwerfer sind in die Stoßstange integriert. Dadurch kann der Kühlergrill breiter sein und in die Motorhaube einbezogen werden. Der freistehende obere Mercedes-Stern wird durch ein großes Stern-Emblem im Kühlergrill ersetzt. Die Außentürgriffe liegen über großen Kunststoffschalen. Die Chromleiste am unteren Rand der Kofferraumhaube, die bei der Limousine nur den Bereich zwischen den Heckleuchten ausfüllt, ist beim Coupé breiter ausgeführt und reicht bis in die hinteren Kotflügel. Durch die fehlenden B-Säulen und die auch hinten fast voll versenkbaren Seitenfenster wird eine große seitliche Öffnung des Fahrzeugs ermöglicht. Im Fond verfügt das Coupé über zwei Einzelsitze. Da Coupé-Varianten in der Mercedes-Hierarchie traditionell über den Limousinen angesiedelt sind, war auch der SEC teurer und besser ausgestattet als die Limousinen sowie nur mit den V8-Motoren erhältlich. Der C 126 wurde bis Ende 1991 gebaut und 1992 durch den C 140 ersetzt. LG Tom
Welche Felgen sind das? OZ Futura sind das NICHT, das ist Quatsch
Vielen Dank für den höflichen Hinweis. Tatsächlich ist mir eine Verwechslung mit all meinen Fahrzeugen unterlaufen. Es handelt sich um BBS RF welche etwas seltener sind als die OZ. Mit freundlichen Grüßen