Mercedes Benz R107 380 SL (1984)
Mercedes-Benz R107 SL 380 (1984) with TĂśV and H license plate, Classic Data 3+, original condition
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Start sellingMercedes Benz R107 380 SL (1984)
A Mer
Highlights:
- Clas
sic Data short rat ing from 07/2022 with a grade of 3+ - Orig
i nal con di tion - Good con
di tion of body and inte rior - TĂśV until 06/2026 and H license plate
- New tires
General information about the vehicle
- Year of man
u fac ture: 1984 - First reg
is tra tion: USA, 07/1984 - Loca
tion: 22307 Ham burg, Ger many - Num
ber of pre vi ous own ers: 3 in Ger many, pre vi ously 2 own ers in the USA - Acci
dent-free in cur rent own er ship - Reg
is tered - H license plate
- TĂśV until 06/2026
- Ready to drive
Model history
The Mer
Facts
Exterior & interior:
- Exte
rior color: Cham pagne Metal lic - Inte
rior: beige leather uphol stery - Dark brown soft top
- Repaint
ing can not be ruled out
Engine and transmission:
- 3.8-litre V8 engine with 155 hp (114 kW)
- Auto
matic trans mis sion - Last ser
vice: 05/2024
Mileage
- Mileage: 167,286 mi (read)
- Mileage ver
i fi able: for the most part - No ser
vice his tory avail able
Documentation
- (Ger
man) vehi cle doc u ments - TĂśV report
- Car
fax - Var
i ous other doc u ments
Tires, bodywork & underbody:
- Tires: new
- Body
work: good con di tion with minor age-related signs of wear - Under
body: good con di tion - rust-free - Please view the photo gallery and videos for fur
ther insights into the con di tion of the vehi cle.
Known defects:
- Minor age-related signs of wear
- Air con
di tion ing not con nected - Small crack in the left-hand wind
screen - soft top is water tight - Please view the photo gallery and videos for fur
ther insights into the con di tion of the vehi cle.
Summary:
A 1984 Mer
Vehicle videos
Kickdown check
- Expert report available
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Current service performed
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Liebe Interessenten, wir haben soeben ein Video mit unserer Einschätzung zu diesem schönen R107 hochgeladen. Schauen Sie es sich gerne an, es befindet sich hier im Inserat unter der Fahrzeugbeschreibung. Wir wünschen viel Spaß beim Bieten!
Technik: Der neue SL setzte im Bereich der passiven Sicherheit neue Maßstäbe: Béla Barényis Sicherheitskonzept mit Knautschzonen vorne und hinten und der gestaltfesten Fahrgastzelle – das „Drei-Boxen-Prinzip“ – fand auch im 1971er SL seinen Niederschlag. Das Rückgrat des R 107 war nicht einfach eine verkürzte und verstärkte Limousinen-Bodengruppe wie beim Vorgänger, sondern eine eigenständige Rahmenbodenanlage mit geschlossenem Kardantunnel sowie kastenförmigen Quer- und Längsträgern, deren Besonderheit in unterschiedlichen Blechstärken lag und dem daraus resultierenden definierten Knautschverhalten. Da der SL ein offener Wagen ohne Targabügel sein sollte, blieben als einziges Sicherheitspotential für den Roadster bei einem eventuellen Überschlag die A-Säulen samt Windschutzscheibe. Sie wurden von Grund auf neu entwickelt und erbrachten eine um 50 Prozent höhere Festigkeit als die bisher gebaute Version. Zudem wurde die Windschutzscheibe zur Erhöhung der Festigkeit in den Rahmen eingeklebt. Das ergab eine beachtliche Widerstandskraft beim Dachfalltest, womit der offene Wagen auch ohne Targabügel in den USA zulässig war. Die Heckscheibe im Hardtop war ebenfalls geklebt. LG Tom