Porsche 944 Turbo Targa (1986)
Porsche 944 Turbo Targa (1986), owned by current owner for 35 years, new timing belt, grade 2 appraisal
Overview
The provision is 5% + VAT of the sales price and at least 500 € + VAT.
BID HISTORY
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Start sellingPorsche 944 Turbo Targa (1986)
A 1986 Porsche 944 Turbo Targa is for sale in red with black partial leather interior.
Highlights
- Original, unmodified 944 Turbo Targa
- Current owner has owned it for 35 years
- Complete history with all invoices and receipts available
- Timing belt and water pump replaced in 2021 (approx. 500 miles since then)
- All equipment is fully functional, the car is very well maintained
- H license plate and TÜV until 06/2026
- Value appraisal grade 2 from 2016
General information about the vehicle
- Year of manufacture: 1986
- First registration: Germany
- Location: DE-59494 Soest
- Number of vehicle owners: 3 (according to the registration document 5, as the car was briefly registered to the owner's wife, who never drove it)
- No accidents under current ownership
- Registered
- TÜV until 06/2026
- Ready to drive
Model history
The Porsche 944 Turbo was introduced in 1985 as the most powerful version of the 944 series and is now considered one of the most exciting transaxle Porsches. With its 2.5-liter turbo engine, 220 hp (later up to 250 hp) and balanced weight distribution thanks to its transaxle design, it offered exceptional driving dynamics for the 1980s. The 944 Turbo was the first production Porsche with a turbocharged engine that was tuned for both performance and everyday usability. It combined the reliability and everyday usability of the 924/944 series with the performance of a thoroughbred sports car. The rarer Targa version in particular combines driving pleasure with a touch of convertible feeling, making this model a sought-after collector's item today.
Facts
Exterior & Interior:
- Exterior color: Red
- Repainting: Partially repainted
- Interior: Leather/fabric – well maintained, with slight signs of wear
Engine and transmission:
- 2.5-liter turbo engine with 220 hp
- Transmission: Manual
- Replacement engine: No
- Last service: June 7, 2024
- Note: In the video, white smoke appears in the exhaust after the engine is started—this is due to the cold start and is normal and harmless.
Mileage:
- Mileage: 180,135 km
- Verifiable
Documentation:
- German vehicle documents
- All invoices and receipts since purchase available
- Valuation report with grade 2
- Service records available, but not complete
Tires, brakes, bodywork & underbody:
- Tires: tread approx. 90%, tires are somewhat older
- Brakes: front approx. 40%, rear approx. 80%
- Bodywork: Good condition with minor age-related signs of wear
- Underbody: Good condition, no visible rust
Please take a look at the photo gallery for further insights into the condition of the vehicle.
Known defects:
- Slight wear on the driver's seat and gear knob
Please view the photo gallery for further insights into the condition of the vehicle.
Summary:
An original Porsche 944 Turbo Targa in red with black partial leather interior is for sale. The car has an H license plate and a grade 2 value appraisal. The car has been in its current ownership for 35 years, and all invoices and receipts are available. Technically, the Porsche is very well maintained and has no maintenance backlog; everything works. An excellent opportunity for collectors and enthusiasts of classic Porsche models.
Vehicle videos
Kickdown check
- Expert report available
- Kickdown photographer was on site
- Video of the vehicle available
- Main inspection
- Milage trackable
- Current service performed
Comments of this past auction
Technik: Die Geschichte des Porsche 944 Turbo begann im Sommer 1981, als Porsche beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans (Frankreich) einen Prototyp des 944 Turbo einsetzte. Das Fahrzeug, das von Walter Röhrl und Jürgen Barth gefahren wurde, erreichte unter der Tarnbezeichnung Porsche 924 GTP den siebten Gesamtrang. Es bekam den Preis für die kürzesten Boxenaufenthalte. Der Prototyp des 944 Turbo schaffte es wegen seiner Zuverlässigkeit, viele stärkere Fahrzeuge zu überrunden, da sie mehr Zeit für Reparaturen in der Boxengasse benötigten. Durch diesen Erfolg ermutigt setzte Porsche drei Jahre später beim 24-Stunden-Rennen von Nelson Ledges in Ohio (USA) erneut einen Prototyp des Porsche 944 Turbo ein. Zur Teilnahme an diesem auf einem anspruchsvollen Landstraßenkurs veranstalteten Rennen waren nur Serienwagen und Serienprototypen zugelassen, die den Regeln der amerikanischen Straßenverkehrszulassung entsprachen. Aus diesem Grund musste Porsche den 944 Turbo unter anderem mit einem Abgaskatalysator ausrüsten. Trotzdem siegte das Fahrzeug bei diesem Rennen mit 40 Runden Vorsprung, gefahren von Jim Busby, Rick Knoop und Freddy Buker (alle Amerikaner). Wegen dieser Erfolge im Motorsport beschloss Porsche, den Prototyp in Serie zu bauen und als Porsche 944 Turbo auf den Markt zu bringen. Das Projekt wurde intern als Porsche 951 bezeichnet. Eingeführt wurde der Porsche 944 Turbo, der in Hinblick auf Preis und Leistung zwischen dem Porsche 944 und dem Porsche 928 S rangierte, im Jahr 1985 für einen Grundpreis von 72.000 D-Mark. Die ersten Fahrzeuge wurden 1986 an die Kunden ausgeliefert. LG Tom
Das Fahrzeug ist lt. dem Fahrzeugbrief 5. Hand. Dies stimmt mit Ihrer Aussage 3. Hand nicht überein. Wie können Sie das erklären?
Hallo FR996, der Wagen war zwischendurch kurz auf die Ehefrau des Besitzers zugelassen, die aber nicht mit dem Porsche gefahren ist. Deshalb ist die Angabe im Brief abweichend von der de facto Halterzahl. Beste Grüße - Kickdown Team